50's OFF-ROAD

lagarto escribió:Que le hechas 98 ? Que bien andas de € yo no se lo hecho ni al coche...
Para lo que tienes de preparacion no parece que ande mucho y el sonido me gusta bastante pero no es para nada esagerado como dicen que suena tanto... Tendriais que oir la mia con un simple top negro eso si que despierta a todo el pueblo jajaja
Un saludo y gas

ami conociendolo y viendo como trastea con los motores se me imaginaba que tendria todo bien y 98 pero bueno

Si francisco, me gustaria probar mas octanaje solo por curiosidad, aunque creo que pars mi motor con la 98 voy mas que bien, aunque es como todo, habria que hacer pruebas (pasta).

Si Terry, montar un motor y hechar 95..... Para eso ni montes el motor ni nada.

Hay gente que comenta por comentar y dice autenticas burradas. Un motor de caracteristicas parecidas al mio si va con 95 corres el riesgo de producir autodetonacion. No es que me sobre la pasta, sino que el motor lo requiere, no soy un chapucero yme gusta hacer las cosas lo mejor que puedo.

No solo lo digo yo esto del octanaje, lo dice Stefano, Jbd en su dia y cualquiera que haya trasteado con estos motores y sepa de que va un poco el tema.

A quien le parezca que mi motor no tira o noe guste simplemente l que diga que un top suena mejor pues felicidades. El problema lo tiene esa persona y no yo.

Yo se lo que tira y deja de tirar mi moto, y quien la ha visto en persona y probado lo sabe.

Yo no tengo que demostrar nada a nadie.

Quien se deje guiar por unos videos donde salen amigos que es la primera vez que prueban un motor asi.... Pues bueno mala suerte. Quizas el dia que suba un video donde sea vea de verdad lo que tira callare alguna boca que otra.

La cosa estaen que eso seria ponerse a la misma altura que aquellos que lo dicen, y la verdad es que no es mi estilo. A quien le guste mi moto mejor y a quien no mala suerte para el.

lagarto escribió:Que le hechas 98 ? Que bien andas de € yo no se lo hecho ni al coche...
Para lo que tienes de preparacion no parece que ande mucho y el sonido me gusta bastante pero no es para nada esagerado como dicen que suena tanto... Tendriais que oir la mia con un simple top negro eso si que despierta a todo el pueblo jajaja
Un saludo y gas

Ya me imagino yo,como estaran los vecinos de tu top negro y escape sin fibras

En serio rockman,esta de escandalo la moto,suena como una pre-gp casi y va estupenda,solo le saco un fallo,y es la cupula...yo soy de no cambiarla y dejarla de serie y transparente,por si hay que meter el cogote ver bien

Por cierto,la mezcla no la echas muy alta con el 747?

O al hechar 98 hay que subir la proporcion de mezcla?

jona_495 escribió:

lagarto escribió:Que le hechas 98 ? Que bien andas de € yo no se lo hecho ni al coche...
Para lo que tienes de preparacion no parece que ande mucho y el sonido me gusta bastante pero no es para nada esagerado como dicen que suena tanto... Tendriais que oir la mia con un simple top negro eso si que despierta a todo el pueblo jajaja
Un saludo y gas

Ya me imagino yo,como estaran los vecinos de tu top negro y escape sin fibras

En serio rockman,esta de escandalo la moto,suena como una pre-gp casi y va estupenda,solo le saco un fallo,y es la cupula...yo soy de no cambiarla y dejarla de serie y transparente,por si hay que meter el cogote ver bien

Por cierto,la mezcla no la echas muy alta con el 747?

O al hechar 98 hay que subir la proporcion de mezcla?

Me alegro que te guste.

Sonar suena muy bien, lo que demasiado ya que cuanro le doy mucha caña las fibras se queman al quedarse pequeño el r3.

Sobre el % de mezcla cada uno tiene el suyo, yo prefiero hechar deas y que el motor vaya sobre seguro. En competicion se hecha al1,5% pero ellos van a hacer tiempos, yo voy a disfrutar y que me dure el motor jejeje

Rockman14 escribió:

jona_495 escribió:

lagarto escribió:Que le hechas 98 ? Que bien andas de € yo no se lo hecho ni al coche...
Para lo que tienes de preparacion no parece que ande mucho y el sonido me gusta bastante pero no es para nada esagerado como dicen que suena tanto... Tendriais que oir la mia con un simple top negro eso si que despierta a todo el pueblo jajaja
Un saludo y gas

Ya me imagino yo,como estaran los vecinos de tu top negro y escape sin fibras

En serio rockman,esta de escandalo la moto,suena como una pre-gp casi y va estupenda,solo le saco un fallo,y es la cupula...yo soy de no cambiarla y dejarla de serie y transparente,por si hay que meter el cogote ver bien

Por cierto,la mezcla no la echas muy alta con el 747?

O al hechar 98 hay que subir la proporcion de mezcla?

Me alegro que te guste.

Sonar suena muy bien, lo que demasiado ya que cuanro le doy mucha caña las fibras se queman al quedarse pequeño el r3.

Sobre el % de mezcla cada uno tiene el suyo, yo prefiero hechar deas y que el motor vaya sobre seguro. En competicion se hecha al1,5% pero ellos van a hacer tiempos, yo voy a disfrutar y que me dure el motor jejeje

+ 1

Suena muy bien rockman muy buen trabajo con el 30 la gozaras menuda pinta el carburador
a disfrutarla

parece que suena bien pero tenias que estrujarla un poco mas hombre que ese motor puede sacar mucho mas!

Lo importante es que suene bien no que suene mucho y esta moto suena de lujo bueno en realidad lo importante es que ande bien jejej
De estetica un 10 tio esta preciosa buf
Saludos:)

Tienes la moto al detalle y suena de lujo, haber si montas el 30 y video para diferenciar como va , y así tambien con el escape, no se le puede sacar ni un defecto .

Rockman14 escribió:Si francisco, me gustaria probar mas octanaje solo por curiosidad, aunque creo que pars mi motor con la 98 voy mas que bien, aunque es como todo, habria que hacer pruebas (pasta).

Si Terry, montar un motor y hechar 95..... Para eso ni montes el motor ni nada.

Hay gente que comenta por comentar y dice autenticas burradas. Un motor de caracteristicas parecidas al mio si va con 95 corres el riesgo de producir autodetonacion. No es que me sobre la pasta, sino que el motor lo requiere, no soy un chapucero yme gusta hacer las cosas lo mejor que puedo.

No solo lo digo yo esto del octanaje, lo dice Stefano, Jbd en su dia y cualquiera que haya trasteado con estos motores y sepa de que va un poco el tema.

A quien le parezca que mi motor no tira o noe guste simplemente l que diga que un top suena mejor pues felicidades. El problema lo tiene esa persona y no yo.

Yo se lo que tira y deja de tirar mi moto, y quien la ha visto en persona y probado lo sabe.

Yo no tengo que demostrar nada a nadie.

Quien se deje guiar por unos videos donde salen amigos que es la primera vez que prueban un motor asi.... Pues bueno mala suerte. Quizas el dia que suba un video donde sea vea de verdad lo que tira callare alguna boca que otra.

La cosa estaen que eso seria ponerse a la misma altura que aquellos que lo dicen, y la verdad es que no es mi estilo. A quien le guste mi moto mejor y a quien no mala suerte para el.

Joe macho como te picas te e dicho que PARECE que no anda mucho pero mas que nada por el video en ningun momento e dicho que no ande y el sonido me gusta bastante pero no es muy exagerado como estan diciendo al contrario que mi moto que suena mucho pero el sonido no es tan fino. No te lo e dicho a malas si no que lo as interpretado mal.
PD: mi escape no lleva las fibras quemadas

si hechas mucho aceite te hara mas carbonilla y eso quizas perjudica mas el motor.

para las fibras si vistes mi proyecto hace poco puse una foto poniendo estropajo de aluminio al silenciador del tk,como traen los yasuni asi no se quema la fibra y tampoco se van por los agujeritos carbonizadas porque ya los agujeros no existen.



yo de motor creo que tirara mas porque el chaval no la estruja,pero nose alomejor algun cv ganaria mejorandole algun punto al motor,pero bueno si llevas un r3 pues algo de tapon hara.


esperamos mas novedades

Parece que vas por buen camino, ahora con el carburador nuevo lo notaras bastante, lastima que no sea un vhsh, pero de la misma forma dosificaras mucho mejor la mezcla, consiguiendo mayor potencia!

Ya me contarás mas novedades!

Saludos.

Stefano.

Esperando ver las novedades ..

como va la aprilia montastes ya el 30?

jajaja yo tambien sigo a la espera de novedades de la RS que seguro las novedades que traigas seran cojonudas como siempre

Lo ultimo que vi fue que quería poner el motor de serie o uno muy disimulado.

entonces? yo no me aclaro si la moto le iva muy bien a ver si se pasa

Buenas!

No se por que, pero no había visto este post nunca! me lo he leído enterito, y tengo que decirte que enhorabuena! Me gusta mucho tu forma de trabajar, eres limpio y ordenado y has dejado una buena preparación.

Me suscribo para seguir viendo avances.

Un saludo Rockman!

Por tema llamar la atencion o policia creo. Mejor que pase el y te explique.

ohhhh cuanta expectación



Antes de nada, un video unos días antes de todo el proceso (no se ve nada, era de noche, simplemente es para catar el sonido )



A ver, la cosa está en que he desmontado el motor de la preparación, ya que en unos días me caduca la itv y la voy a pasar con un motor de 49cc que consta de cigueñal metrakit sp, rodamientos c3, cárteres virgenes, cilindro airsal dmt39'9, dell'orto phva 17'5 y tubo de serie. Con tope en la guillotina del carburador (boli vic). Me dió por mirar la jaulilla de agujas y sorpresa, en su día no peto de milagro, ya tiene una nueva montada.









Fui a unos boxes de alquiler para trabajar bien, sin que molesten, con luz, herramientas... Me ayudo un amigo y la verdad es que tuvimos mucha faena. Desmontamos el motor, la cuna, pusimos una cuna nueva (tuvimos que adaptar un encaje que estaba mal), montamos el motor de 49cc, le pusimos los embragues newfren con muelles malossi (tiene una explicación), pusimos el cableado del motor de arranque, modificamos el cableado para el cdi, ya que para el rotor mvt en su día toque y adapte cables con fastons, desmontamos colín enfibrado, montamos estriberas, agarradero de copiloto, colín de serie, cambiamos bombillas de la tulipa, pusimos portamatriculas de serie, sustituimos la bateria por una nueva, etc.

























Cuando pase la itv le sacaré el tope del carburador, y ahora llega la parte que no le gusta a nadie (y menos a mi), y se trata de que no voy a volver a montar el motor de la preparación.....

El motor es muy divertido, si, y me encanta como va (aún le quedaba mucho por exprimir con el vhsa, el rdc...) pero suena mucho, y cualquier dia me podían parar.... y paso de que me pongan una multa que no voy ni a poder pagar, paso de tener problemas.

No es un adiós para siempre, el motor de la preparación cuando vuelva será a lo grande, pero ahora mismo mi situación personal no me permite arriegarme. De momento iré de serie, pero tengo pensada una preparación media-baja para diario, ahora que viene el bien tiempo quiero ir al insti con la moto.

He pensado en un cilindro de hierro y un carburador tipo 21 dellorto phbg que me encaje con el filtro de serie sin problemas. Poner de tubo el yasuni r3 y soldarle la chapita de homologación del yasuni r2. Encendido de serie que alumbre bien, motor de arranque y sobretodo que no haga ruido.

Al final la jaulilla salio barata.
El motor para diario, es perfecto, incluso con menos carburador también te iría de fabula.
Eso si, el colín y quitar estriberas, en cuanto tengas el favorable de la itv.

bien pensado rok pero los mossos son gente que si no les chuleas suelen llevarse bien yo no me precuparia tanto..
por cuanto sale un boxe de esos?

Buenas!

Gran explicación, sí señor!

Yo creo que una vez pases la ITV podrías plantearte dejar el motor preparado, pero haciendo lo siguiente para que no suene tanto, (al menos en bajos):

- Poner un silenciador más grande, incluso alguno de 125.

- Visto bueno a poner el encendido de serie.

- El carburador poner un filtro de potencia en vez de llevarlo sin filtro. (Reduce un poco el sonido).

- Llevar portamatrículas, intermitentes, espejos, colín y demás parafernalia, "de serie".

En conclusión, que la moto de aspecto parezca de serie, y que al menos en bajos, no suene tanto. Esa es la filosofía que yo al menos "juego" con mi Senda y la GPR.

Así no deberías tener problemas.


Dale un par de vueltas al asunto


Un saludo

Es una pena lo que quieres hacer con el motor preparado auque yo opino como eipok... aqui si no hacen tonterias y llevas lo basico da igual lo trucada que este la.moto y el ruido que haga pero si por tu zona son mas cabrones igual haces bien...
Pero mirandolo por otro lado si sin tan cabrones de multarte por el ruido también lo son para multarte por no llevar el motor de serie o alguna mariconada de esas...
Venga tio suerte!

DiegoDR escribió:Es una pena lo que quieres hacer con el motor preparado auque yo opino como eipok... aqui si no hacen tonterias y llevas lo basico da igual lo trucada que este la.moto y el ruido que haga pero si por tu zona son mas cabrones igual haces bien...
Pero mirandolo por otro lado si sin tan cabrones de multarte por el ruido también lo son para multarte por no llevar el motor de serie o alguna mariconada de esas...
Venga tio suerte!

Ellos en teoría no pueden multarte por exceso de ruido, básicamente porque no llevan soniómetro, en el caso de que lo llevaran sería otra historia.

Como muchísimo te hacen pasar de nuevo la ITV, pero yo sinceramente, después de llevar 10 años con estas bichas, yendo en bajos jamás me han parado, una moto en bajos no suena apenas si está bien ajustado el tubo de escape.

Saludos

KinoDRD escribió:Coincido plenamente con Eipok. Nunca me han parado con la 50cc, aunque mi preparación nada haya tenido que ver con la de tu GPR, también sonaba bastante en altos y por debajo de 4500rpm por el pueblo para no dar el cante sin problemas. Si ves un coche de verde o azul se sube otra marcha mas lo hago hasta con la 125 que con el Leo Vince sin DB-Killer suena bastante

Gran post con fotografías, todo bien explicado...tengo que pasarme mas a menudo por aquí.

Por cierto...menudamente corre, digan lo que digan

Un saludo

Grande Kino!

Los viejos sabemos lo que nos hacemos eh! jejeje.

La clave está en lo que dice "...se sube otra marcha mas..."

Y luego a volar!