50's OFF-ROAD

grandisimo cambio!! yo sinceramente las motos las veo para ir solo,excepto algun paseo a alguna mujer pero como dices tu teniendo coche es bobada!

hombre... El asiento trasero de la gpr/rs no se caracteriza por ser comodo precisamente... Poca diferencia habra entre el de serie y el monoplaza

de todos modos lo importante no es que sea comodo o no... Sino que ese al ser plano resbala... Diles a las niñas que se cojan bien

Yo de ti no subía a nadie con el monoplaza que luego empieza a rajarse por donde lleva el nervio..

Pero quien dice de subir a alguien? XDDD

Si llevo las estriveras del copiloto sacadas desde que pase la itv en 2012 jajajajajajaja

Rockman14 escribió:Pero quien dice de subir a alguien? XDDD

Si llevo las estriveras del copiloto sacadas desde que pase la itv en 2012 jajajajajajaja

PD: si os fijais en las fotos que he ido colgando de mi moto, siempre sale sin estriveras.

Rock, bujarra!!! ese colin me gusta te lo cambio por el de mi rs

Buenas!

La semana pasada monté el colín, y la verdad es que queda precioso, me encanta la pintura negra a pistola.











La verdad es que no he tenido tiempo de nada, entre que estudio y trabajo no doy para más. Me escariaron dos chicles, el de bajas 35 a 45 y uno de altas a 168 mas o menos, para ir probando. En bajos irá muy bien porque el motor me pedia mucha más gasolina en bajos.

La cosa está en que la dichosa fuga no cesa. Sé que sale de donde el tornillo del chivato del punto muerto, pero ya le puse nural y sigue tirando (menos) pero cada dia un charquito, y paso de ir echando aceite porque me voy a arruinar, además que no es plan. Luego iré al garaje y volvere a vaciar aceite, a meter MAS NURAL , a esperar la noche que seque y mañana rellenaré y carburare.

Como te dije por whats app,te salio redondo el cambio tio,y le queda de vicio a la jodia

Preciosa, me gusta mucho como le queda.

no creoooo! madre mia que bien queda el colin monoplazaa!
a ver cuando puedes seguir con la rs y lo de l fuga la consigas taponar con el nural jaja
siempre e dicho que la pasta de juntas lo arregla todo

Buenas gente!

Tengo la moto un poco abandonada la verdad . Me tengo que poner en serio con ella.

Ayer por la mañana la saque un poco y me di unas vueltas por un polígono para ver como iba. Carburé un poco, ahora lleva de bajas 45, de altas 170, clip abajo del todo, dos vueltas al tornillo del aire.

La moto en bajos va bastante bien, en medio ratea y en altos también, aunque si no enrosco el puño va bien.

Con un 160 de altas no rateaba pero la notaba un pelín seca en altos. Voy a ver si me puedo agenciar un 165 a ver que tal, y sino he pensado en poner un 168 escariado que tengo y subir una posición el clip.

En el video, estaba con el 160 de altas y una vuelta al tornillo de aire.

Esta moto me encanta por la combinacion de colores que tiene y la estetica tan agresiva y ya con ese colin lo as bordado,que guapa
Suena muy bien ese motor,prueba a subir el clic una posicion y con el 165 haber que tal.
Un saludo!!!

Buenas gente!

Pues ayer me dió un venazo y trasteé un poco con el movie maker, y me salio este video jajaja.

La cancion pega mas bien poco eeh,yo pondria la de hace hood de bugatti o similar

jajaja ya sabía que alguien lo diria. La canción me mola mucho, aunque bueno, era básicamente hacer una prueba sobre como quedaría un video. Si te fijas las fotos están cogidas muy a boleo, además el segundo video es de cuando llevaba el barikit a 200º jajajaja

Después de diez millones de años llega el vídeo de las pasaditas jajajaja

dios! que bien va, tienes una moto de 10. Que tal se comporta el c45 con el r3? no tapona?

Oye,a tu colega que se cuide esa tos eeh y el de la bici queria pike!
La moto va muy bien,pero como solo pasas en marchas largas no le noto nervio,que desarrollo llevas ahora?

Grip_04 escribió:dios! que bien va, tienes una moto de 10. Que tal se comporta el c45 con el r3? no tapona?

La verdad es que va bastante bien con el r3! es probable que tapone algo, pero ya me gusta como funciona así.

kmr_one escribió:Oye,a tu colega que se cuide esa tos eeh y el de la bici queria pike!
La moto va muy bien,pero como solo pasas en marchas largas no le noto nervio,que desarrollo llevas ahora?

El de la tos soy yo jajaja, el que llevaba la moto un amigo, que ha tenido el placer de catarla jajaja

Nervio para mi gusto tiene bastante. Eso se verá con un onboard jejeje

La moto se pone de 0 a 100 que ni te enteras. En el video no sale, pero la he puesto en esa recta a 120 sin apenas enterarme

Por cierto, desarrollo lo pone en la dexripcion del video, 15/50

va muy bien tio!
pero aun parece que podría estirar mas llevando rotor y tal.

que finica suena tio me recuerda a mi jog,va muy progresivo y con bastante potencia y sin sonar apenas.

Que bien suena, parece que va muy bien

pero vas sin rotor? yo pense que tenias un mvt premium

Anda de lujo a parte de muy bonita.

Os respondo a todos de golpe.

Si que llevo rotor, se ve en el mismo video en el final. Es un mvt premium. Por lo que me decis la veis carente de nervio.... Quizás descomprimi demasiado material del cárter, pero tampoco la noto perra.

Pensad que mi amigo está acostumbrado a ir de 49cc, y tampoco él sabe como apurar bien bien las marchas.

La carburación está algo gordita, en primera si das gas a fondo ratea un pelín de nada, pero la voy a dejar así hasta hacerle unos 100 km de rodaje o así.

Cuando solucione el tema de la fuga del cárter, adapte filtro y demás ya haré un onboard. La moto suena preciosa, pero una burrada de fuerte. Tengo que conseguir que funcione bien (decente) con el filtro de serie modificado, aunque pierda algo de rendimiento.

vistes lo que hice yo de separar la tapa del filtro con separadores?

me va fenomenal asi,es que el sonido es precioso con filtro de serie.

Me voy a pasar por tu post a hecharle un ojo a ver que tal

puff en mi post te mueres para encontrar esto jaja



esos separadores los corte 2 veces para ver como respondia la moto,digamos que ajuste para dejarla con el minimo sonido y el maximo rendimiento,y me va de maravilla asi.sin los separadores no tenia vida y unos rateos grandisimos.

Muchas gracias victor!!!!

Tenia pensado hacerle un agujero lateral a la caja de bastante dmt, pero esta idea parece interesante, si dices que funciona bien así! Reduce bastante el sonido por eso?

asi si quieres volver a tener la caja como estaba no se queda con agujeros.

yo juraria que el motor al menos en mi caso responde mejor con la caja o que me gusta mas que con el filtro malossi, tiene la moto como mas par y recupera mejor.