Preparación Barikit €3 [Boxes, itv y prepa en mente]

[kmr_one]

no se tu moto ni tu clima,pero las mias quedan en la calle...y el clima no ayuda y eso pensaba yo del escape y con el del zip tuve una fisura en la boquilla....y cuando lo fui a soldar estaba picado por todas partes...no podia darle con el cepillo de alambre porque se agujereaba la chapa...y un rdc es la mitad de un yasuni R el grosor...

[portamx]

Preciosa tu moto tio.
Lo del r3, si consigues la pasta ni te lo pienses, yo lo llevo con un barikit dmt48 preparado y da unos bajos y medios muy buenos, aunque quizá tiene pocos altos, pero es un escape muy progresivo y me gusta mucho como va, no necesitas ir todo el dia a fuego para que estire

saludos!

[Rockman14]

no se tu moto ni tu clima,pero las mias quedan en la calle...y el clima no ayuda y eso pensaba yo del escape y con el del zip tuve una fisura en la boquilla....y cuando lo fui a soldar estaba picado por todas partes...no podia darle con el cepillo de alambre porque se agujereaba la chapa...y un rdc es la mitad de un yasuni R el grosor...

Que mal royo no? creo que me lo pensaré dos veces XD

Preciosa tu moto tio.
Lo del r3, si consigues la pasta ni te lo pienses, yo lo llevo con un barikit dmt48 preparado y da unos bajos y medios muy buenos, aunque quizá tiene pocos altos, pero es un escape muy progresivo y me gusta mucho como va, no necesitas ir todo el dia a fuego para que estire

saludos!

Merci . He visto que venden uno por el foro, creo que de dhfuu y se ve sin bollos y tal, bastante bien, lo que ahora mismo no cobro nada en el trabajo y es practicamente imposible, si no ya estaría subiendo fotos del R3 montado


Bueno chavales, le estoy haciendo el rodaje a la moto, de momento bastante bien, tiene muchos más bajos y medios y de altos no está mal, lo que me falta ajustar bien la carburación porque a pesar de llevar rotor noto la moto en medios algo "perra". Por ejemplo si voy a bajas-medias revoluciones con una marcha algo larga (tampoco mucho) y enrosco el puño de gas, la respuesta es : BOOOOOooooooouuuu.... XDDDD

Noto que le hace falta respuesta rápida al gas. Lo bueno es que una vez el motor está "lleno" sube muy bien y rápido de revs con fuerza y potencia.

Hecho en falta los altos que tenía antes pero bueno XD es mucho más cómodo un motor más progresivo.

Ahora mismo llevo la carburación así: 40 de bajas, clip de la aguja en la segunda posición empezando por arriba (4 posiciones), 150 de altas, vuelta y media al tornillo del aire.
Iré probando con el tornillo del aire y con el clip.

Luego está el tema del filtro de aire de serie, que a pesar de probar con gomas e inventos acoplados al embudo de serie no hay manera, así que me acercque a una gran ferreteria y encontre esto:





Con esto lo que consigo es conectar a la boca del carburador, la pieza negra(es un acople de mangueras XD) si le limo la rosaca de dentro me da dmt 51 y la de dell-orto es dmt50 asi que genial porque meto una gomaita o algo y así sella bien.

El problema lo tengo para el otro extremo porque la caja del filtro de aire de mi moto, tiene el acople ovalado, y es una putada porque vaya donde vaya no encuentro nada ovalado, tampoco se me ocurre una goma o algo para darle forma...

[Koke-t]

Yo con el top 85 el mismo rotor el 28 y el r3 con un 150 de altas iva gorda e tenido que bajar a 122 125 aguja en medio para que funcione redonda
yo lo veo demasiado pero que digan otras opiniones

el de bajas llevo 42

[kmr_one]

pon una foto de la cafa del filtro para ver como es la boca

[isma drd pro]

j*der!! llevas la carburacion clavada a como la llevo yo jajaja solo que ahora le bajare 5 puntines que le puse una mallita como filtro xd
pues para poner el filtro de serie no te se decir el mio era redondo..
saludos

[portamx]

El problema lo tengo para el otro extremo porque la caja del filtro de aire de mi moto, tiene el acople ovalado, y es una putada porque vaya donde vaya no encuentro nada ovalado, tampoco se me ocurre una goma o algo para darle forma...

Yo lo que hice en mi caja del filtro fue hacer el agujero redondo con la dremel y que te quede un poco menos de dmt50 entonces puedes encajar el tubo ahi a presion sin que se caiga ni nada, si quieres le hago una foto.

saludos!

[Rockman14]

Yo con el top 85 el mismo rotor el 28 y el r3 con un 150 de altas iva gorda e tenido que bajar a 122 125 aguja en medio para que funcione redonda
yo lo veo demasiado pero que digan otras opiniones

el de bajas llevo 42

Piensa que yo llevo un vhst, el numeraje es diferente, son distintas escalas

pon una foto de la cafa del filtro para ver como es la boca

marchando!

j*der!! llevas la carburacion clavada a como la llevo yo jajaja solo que ahora le bajare 5 puntines que le puse una mallita como filtro xd
pues para poner el filtro de serie no te se decir el mio era redondo..
saludos

Ahora cuando ponga el filtro supongo que tendré que modificarla, ya os contaré

El problema lo tengo para el otro extremo porque la caja del filtro de aire de mi moto, tiene el acople ovalado, y es una putada porque vaya donde vaya no encuentro nada ovalado, tampoco se me ocurre una goma o algo para darle forma...

Yo lo que hice en mi caja del filtro fue hacer el agujero redondo con la dremel y que te quede un poco menos de dmt50 entonces puedes encajar el tubo ahi a presion sin que se caiga ni nada, si quieres le hago una foto.

saludos!

muchas gracias por el consejo, he cojido la idea y la he modificado un poco. Porque no aprovechar el agujero hecho? Es lo que he pensado en la chapuza que veréis a continuación:













He pensado en unirlo al hueco del filtro con cinta americana rodeandolo (forma ovalada), porque el pegamento es fuerte y creo que aguantará bien. jajaja he hecho lo que he podido XDD

[matrix_pro]

Buen trabajo rock



Gracias mike!!!



(se me pira)

asi me gusta usando silicona transparente para baños y no tanto nural que entre todos los de 50s vamos a dejar a la industria pattex para cotizar en bolsa


Una cosina, perdon por ponerla aqui enmedio pero bueno puede servir para alguien mas. Podrias hacerme el favor de tomar unas medidas de la caja del filtro de serie plis? no la tengo en mi rs y queria ver si tengo sitio para meterlo en la rs2.


Pd: esa rosca de fregona espero que sea de plastico flexible y pongas una gomita o algo ahi, porque dudo que no te fugue aire. Y ese tubito deberia ser de mas diametro en mi opinion

[Dj_Pedriyo]

Yo quitaria esa mangera , y pondria una que el interior sea de 50mm

[kmr_one]

Yo quitaria esa mangera , y pondria una que el interior sea de 50mm

+9
ahi estas "capando" la admision...

[Dj_Pedriyo]

+9
ahi estas "capando" la admision...

TUSHE!!!!!!!!

[Dani T4]

Yo pondria una manguera minimo del diametro del cono del carburador y lisa por dentro, sino no tiene sentido semejante preparacion con un tope en la admision para eso le pones un 24 y seguro que anda igual o mas

[Rockman14]

Gracias por responder.

Estuve mirando en todas las ferreterias mi ciudad y es lo maximo de dmt que encontre. Se que vaafectar negativamente en el rendimiento, pero es que paso de que me.multen y se lleven la moto, ya me dieron el aviso.
La verdad es que no encuentro material y hasta que no encuentre una solucion no podre sacar la moto tranquilo

[Dj_Pedriyo]

Gracias por responder.

Estuve mirando en todas las ferreterias mi ciudad y es lo maximo de dmt que encontre. Se que vaafectar negativamente en el rendimiento, pero es que paso de que me.multen y se lleven la moto, ya me dieron el aviso.
La verdad es que no encuentro material y hasta que no encuentre una solucion no podre sacar la moto tranquilo

Por hablar mal y guarro , aztelo con un trozo de recamara!!!!!

[Diazgpr-90]

Pon la goma que tienes enchufada al carburador y en el otro lado el ovalado cortas el culo de una botella de plastico, le haces unos taladros pequeños en la punta, le pegas un trozo de esponja no muy gruesa en el interior y la enchufas con la goma negra le pones un poco de celo ancho para que no se suelte y listo, asi lo hice yo para ir a la itv por no poner el filtro de serie y 0 problemas, si quieres te pongo unas fotos.

[Rockman14]

Gracias por responder.

Estuve mirando en todas las ferreterias mi ciudad y es lo maximo de dmt que encontre. Se que vaafectar negativamente en el rendimiento, pero es que paso de que me.multen y se lleven la moto, ya me dieron el aviso.
La verdad es que no encuentro material y hasta que no encuentre una solucion no podre sacar la moto tranquilo


Por hablar mal y guarro , aztelo con un trozo de recamara!!!!!

jajaja que dices tio? XD

Lo escribi desde el móbil, pero no iba nada a malas eh!

Pon la goma que tienes enchufada al carburador y en el otro lado el ovalado cortas el culo de una botella de plastico, le haces unos taladros pequeños en la punta, le pegas un trozo de esponja no muy gruesa en el interior y la enchufas con la goma negra le pones un poco de celo ancho para que no se suelte y listo, asi lo hice yo para ir a la itv por no poner el filtro de serie y 0 problemas, si quieres te pongo unas fotos.

La verdad es que no me he enterado mucho, pero tranquilo, porque hoy he estado en una macroferreteria en el centro de barcelona y he encontrado justamente lo que necesito, de dmt50, encima flexible, plastificado y el interior liso, más no puedo pedir jejeje

Mañana iré a comprar un metro y os cuelgo una foto, y así no más inventos cutres

Gracias a los dos por responder

[Dj_Pedriyo]

jajaj tio no te preocupes no lo e dicho a malas ni me lo e tomado a malas jejeje

el tema es, que cojas una recama de neumatico , y hagas la mangera para el filtro con eso... te ahorras dinero y no perderas potencia como la perderas con ese invento!!!

[dhfuu]

jajaj tio no te preocupes no lo e dicho a malas ni me lo e tomado a malas jejeje

el tema es, que cojas una recama de neumatico , y hagas la mangera para el filtro con eso... te ahorras dinero y no perderas potencia como la perderas con ese invento!!!

Me puedes explicar como ?

[Rockman14]

Hola gente!

Pues esta mañana en un hueco que he tenido he ido a la macroferreteria y ya tengo el tubo:









Como cambia la cosa verdad? Encima el interior es liso, seguro que irá genial la moto y no perderá tanto rendimiento.

La semana pasada estuve carburando y no veais... Menudo soy yo, la llevaba muy mal carburada antes:

circlip de la aguja en la segunda posición empezando por arriba, vuelta y media al tornillo del aire, 150 altas y 40 bajas

Ahora:

circlip abajo del todo (cuarta pues.), dos vueltas aprox. al tornillo del aire, 154 de altas, 40 de bajas

La moto ha dado un cambio radical, a parte de que suena mucho mejor el motor, los ahogos de antes como que no eran nada normales. Aún así le hace falta más gasolina en medios, asi que seguramente deba pillarme una aguja más fina. Aunque también pienso que al ponerle el filtro de serie y entrar menos aire me va a afavorecer en este sentido.

[matrix_pro]

Venga pon eso ya!!

[Spba-GPR]

Me encanta este proyecto tío la moto es preciosa, la preparación también muy buena(se nota donde hay dinero ).

He mirado el proyecto 2 veces de arriba abajo y la verdad es que lo miraría otra vez y me seguiría entreteniendo jajajaja

Lo único que no entiendo el porque del filtro de serie. Lo único que te va a hacer es retener(bueno si lo haces bien no tiene porque) y va a perder el bonito sonido de un filtro de espuma. Supongo que por las lluvias o algo? jajaja

Un saludo tio!

[Rockman14]

Me encanta este proyecto tío la moto es preciosa, la preparación también muy buena(se nota donde hay dinero ).

He mirado el proyecto 2 veces de arriba abajo y la verdad es que lo miraría otra vez y me seguiría entreteniendo jajajaja

Lo único que no entiendo el porque del filtro de serie. Lo único que te va a hacer es retener(bueno si lo haces bien no tiene porque) y va a perder el bonito sonido de un filtro de espuma. Supongo que por las lluvias o algo? jajaja

Un saludo tio!

Me alaga que digas eso, gracias

Pues es por el tema de la poli, el típico tema vamos XD. Lo escribí bastante más arriba, que un día me pararon los mossos de incógnito y me dijeron que a la próxima se la llevaban y que nada de ruido.

A mi me encanta el sonido que tiene con el filtro hebo que tengo, pero prefiero perder un poco de rendimiento a tener una multa de 300 euros que no podría ni pagar jaja

Y créeme, de dinero, nada XDD. Lo que siempre me he cojido las piezas nuevas, pero esto es algo personal, porque pienso que en un motor y sobretodo estos motores de 2T apretadillos, el desgaste es bastante fuerte, y si pones piezas que ya están medio medio, pues como que no me compensa, ya que es bastante trabajo de mano de obra y horas de tu tiempo, a parte que comprar a particulares sin garantías y eso no me mola, aunque una vez tube mucha suerte cuando compre la caja de cambios, la verdad es que no me lo esperaba XD

[TZRacer07]

como lo llevas entonces lebrel??

[kmr_one]

venga que se quetienes por ahi un gif bonico que te cajas que no me has dicho si te gusta o no perraco!!!

[Rockman14]

Hola nenes!!!

Antes de nada, un pequeño video que hice ayer por la noche:



Subida de vueltas en vacío, no es que tenga gran valor, pero era que vierais como suena y tal

como lo llevas entonces lebrel??

La moto ahora mismo va como un tiro, me encanta, el motor va mucho más lleno, he mejorado muchísimo la respuesta al gas... está claro que ya puedes llevar buenas piezas pero la puesta a punto es lo más importante.
Esta tarde me liaré a ponerle el utbo para acoplar con el filtro de serie y ya os contaré como va de rendimiento y grabaré un video también

venga que se quetienes por ahi un gif bonico que te cajas que no me has dicho si te gusta o no perraco!!!

Ayer estuve todo el día en bcn y vi tu mp desde el mobil pero supongo que no es capaz de reproducir gif's y por eso veía una imágen estática, ahora voy a por ello, y muchas gracias

[isma drd pro]

vaya bien que suena tio eso da gusto jaja
y sube muy bien de vueltas yo tambien quiero un rotor..
jajaja para cuando un onboard¿?
yo ahora mismo acabo de subir la lumbrera de mi airsal pero creo que esta a 199 200º de escape... jajaja
saludos

[Rockman14]

vaya bien que suena tio eso da gusto jaja
y sube muy bien de vueltas yo tambien quiero un rotor..
jajaja para cuando un onboard¿?
yo ahora mismo acabo de subir la lumbrera de mi airsal pero creo que esta a 199 200º de escape... jajaja
saludos

Yo tengo un barikit a 202º y te aseguro que cuando cojía las 8-9 mil pegaba un patadón que no veas XDD y no paraba de estirar, eso sí, en bajos y medios bastante muermo, por eso llevo ahora un airsal sin tocar.

Me tengo que pasar por tu proyecto y leermelo bien con calma y eso que tiene una pintaza que no veas, seguro que prenderé muchas cosas.

PD: si llevas carrera larga, será diferente porque al tener más par, aliviarás en parte la falta de "potencia" en esos rangos de revs.

[TZRacer07]

Suena que te cagas la motillo antes de leer pensaba que ya habías puesto el filtro original¡

Un consejo; el tubo ese recortalo y quédate con la distancia justa ya que yo probé algo parecido en mi scooter para reducir el ruido y no cogía aire apenas, lo que engordaba muchísimo la carburación ...ándate con ojo

[Rockman14]

Suena que te cagas la motillo antes de leer pensaba que ya habías puesto el filtro original¡

Un consejo; el tubo ese recortalo y quédate con la distancia justa ya que yo probé algo parecido en mi scooter para reducir el ruido y no cogía aire apenas, lo que engordaba muchísimo la carburación ...ándate con ojo

Gracias por el aviso, creo que pondré un 35 de bajas y el 150 de antes de altas, aunque la aguja la dejaré igual ya que iba un poco fina en medios.