Preparación Barikit €3 [Boxes, itv y prepa en mente]

[jona_495]

esta de lujo el escape tio,ahora si que va a ir la moto bien pero bien
saludos tio

[gpr46]

aver que tal queda ese tubo montado

PD: que buenos estan los panelletsX

[tanguero]

cuando lo montes haz un vidreo para comparar el cambio

[Rockman14]

Bueno gente, pongo unas fotos de cómo quedó el tubo montado













En comparación con el scr hm, el cambio a sido buenísimo, los bajos =, los medios cas casi =, he perdidio un poco de nada, y en altos no hay color... es bestial el cambio aqui, pega un patadón que te tira "pa'tras" XDD. Estoy muy contento con el rendimiento.

Decir también que el tubo me ha entrado por los pelos, porque el enganche me toca con el chasis pero hechando el tubo para el lado sin forzar mucho conseguí que trará todo justo justo XD, y con la suerte que me venia ya con una pletina para enganchar al chasis jejeje. Los materiales buenisimos por eso, tanto los muelles giratorios, como la boquilla para el cilindro, que queda ajustada muy bien para que no chorree como pasa con el scr (era como redonda y no sellaba del todo bien).

Haré un video cuando solucione lo de la bateria (no encontre el electrolito) y funcone el marcador, y también carbure bien bien

[ssss]

j*der tio, pues yo no note casi nada,..., perdoname por haberme recomendado mal tio!!!

Entonces que mucha estirada y eso?

queda precioso

[Rockman14]

j*der tio, pues yo no note casi nada,..., perdoname por haberme recomendado mal tio!!!

Entonces que mucha estirada y eso?

queda precioso

Tu tranqui que no pasa nada, cada moto es un mundo como dicen, y es que es verdad, tu llevas el airsal preparado y yo no, entonces ya cambia mucho la cosa

Estira pues la que quieras porque si no dejas de darle al puño eso sube sube y sube.... XDDD, piensa que llevo desarrollos cortos, pero bueno tengo que acabar de carburar bien por eso.

Y me mola que te mole jjajajaja

[oriolano]

que bien queda coño.
buena compra

[jona_495]

muy buena compra si señor,y el tubo queda de lujo,ahora si te tiene que ir bien aun teniendo los desarrollos cortos,por que tiene una estirada ese tubo que flipas

[buty18]

Tienes la moto impecable, tienes algun truco o algo?¿
Aver como va con es RDC

SaludoOs!!

[tanguero]

queda muy bien
ahora solo queda hacer un buen vidreo onboard

[juanbode]

Los de las RS nuevas y GPRs tienen suerte, porque son las unicas de carretera que le entra el RDC sin hacer nada

[JoXe]

Y para ponerle en una rs de las antiguas, que habria que hacer? espero tu MP!

[El Güey]

Yo en mi rs culo avispa, lo e llevado y acopla perfectamente

[Dj_Pedriyo]

las rs culo avispa , es la unica moto de carretera, que le entra casi cualkier escape, con la puntiya del nabo....

[elnenerik]

un video no estaria mal aver preo qeda fenomenal

[KinoDRD]

la verdad esque me gusta mas esteticamente con la salida bajo el colín, pero aun asi es una pasada como queda, y tu moto es bonita hasta semicarenada! a ver si nos enseñas algun video.

Un saludo

[<< JJ >>]

alaaa aqui lo que falta es un buen videoo jiji

[Rockman14]

Buenas a todos!

Acabo de colgar un video que hice la semana pasada, después de irme con unos amigos al pantano jejeje. Decir que el video lo grabó un amigo, vamos, que no es onboard, sino que son unas pasaditas . haber si os gusta



La verdad es que estoy supercontento con la moto, ahora con el RDC va genial, la carburación la he mejorado, adapantole un filtro hebo cónico de espuma que tenia. EL diámetro de la goma era muy pequeó, creo que 4cm dmt y la boca del dell'orto son 5cm dmt creo, asi que fui a una ferretria a por una goma de "enlace" y la verdad es que me ha salido bien el invento, porque pegué con superglue la goma esta (es amarilla y anda que no canta XD) con la goma del filtro y quedó todo como de una pieza. Además rebajé por dentro con un cutter el escaloncillo de 1cm de dmt que quedaba jejeje.

La mejora fué bestial, a parte de un sonido precioso, la moto ahora subo mucho mejor de vueltas y vamos en general que funciona mucho mejor, asi que he cambiado de opinión sobre las medias ( de todo se aprende en esta vida XD), siempre que se pueda hay que poner un filtro en condiciones

Y ahora estoy ahorrando para el rotor, lo que pasa que queda, queda, y mucho XD, es mucho dinero y con el tubo ya me gasté mucho jajaja, asi que nada ahora estoy liado con la caja de láminas de serie, que la estoy "limando" por dentro, y le pondré las placas de carbono que le compré. Por cierto tenia una pregunta sobre esto, ¿vosotros como cortáis las láminas de carbono?, porque si las cortas con un cutter tijeras o similar no queda bien verdad?, yo creo que en als fabricas las deben cortar con láser o algo así para que quede uniforme.

Bueno nada más, hasta la próxima!

[buty18]

Anda muy bien tío, la tienes preciosa también, pero eso de ir haciendo publicidad de telefónica y Suzuki...
A lo que vamos, suena estupendamente, y parece que cada vez le vas sacando más cv!
Sigue así, dentro de poco le montas un rotor y a gozar
Las láminas, claro que en las fábricas las cortaran con láser o con alguna herramienta adecuada(No lo se, aver si sale en youtube xD)
Pero no creo que queden tan mal con el Cutter y una regla, para hacerlas lo mas rectas posibles.

SaludoOs!!

[Gasoli]

Suena mui bien
Por cierto que rotor tienes pensado?

[RubenTZR]

Tio la moto es una preciosidad en todos los sentidos, en estetica en sonido en potencia en todo, si tuviese que puntuarla de 0 a 10 le daba un 15!!!! Felicidades por esa preciosidad

[ssss]

Precio el sonido cabroncetee, pero estiraa la mas que pareceee que estaa amariconada jajjaa

ya veras que como preparas ese barikit, vas a notar mucha mas garra en altos, ahora parece que va algo retenida no se..

[guillu46]

ia ves prepara el barikit i vas a flipar xd se le puede sacar mucho a ese cilindro y keda muy equilibrado para mi uno de los mejores cilindro para preparar

[Rockman14]

Buenas a todos!

LLevo mucho tiempo un poco desconectado del foro, pero tarde o temprano siempre se vuelve

Deciros que la moto sigue tirando, he tenido 0 problemas y eso que la cojo casi cada dia, estoy muy contento con mi proyecto y la preparación. Aún queda mucho para el rotor, pero de momento voy haciendo cosillas,,

He cortado las laminas de carbono, he limado los bordes, he hecho los agujeritos para los tornillos y al final ha quedado asi, a falta de dejar fina la caja de láminas por dentro:








En breve estara acabado y fino, y montado en la moto, que seguro que mejoran los bajos y los medios ^^

[Rockman14]

Buenas a todos!

LLevo ya unos dias pasando por el foro, y bueno retomo un poco mi proyecto que hace muchisimo que no actualizo.

La caja de laminas se acabó en su día , arriba están las fotos, la deje fina, y los bajos y medios (sobretodo los bajos) lo agradecieron muchisimo, la moto mas alegre en esas revs.
La conclusión es que la prefiero antes que la hebo, aunque también deciros que la hebo me daba un pelín más de altos (creo que sobrerégimen).

Después de eso, meses más tarde me dispuse a montar un marcador de temperatura, así que me cojí un bulbo redondo de horno en la página termomed, la cagada fué que me vino con un cable de cobre y cuando le da el aire (es decir, en marcha) no marca la temperatura real del todo ( por ejemplo en invierno me marcaba 40º en marcha despues de estrujarle mucho....XD) solo marca bien bien cuando la moto esta parada. Es mi teoría.

También deciros que lleve a un tornero el termoestato (creo que se llama asi, el chivato de temp. del cilindro) a que lo agujerearan transversalmente y le puse la sonda del termometro con nural 21(soldadura fría).













La verdad es que me complique mucho con esto, ya lo sé, pero queria un marcador analógico. Creo que esto del fallo de temperatura o bien es que el aire al golpear el cobre lo enfría, por lo tanto el gas que lleva dentro, asi falseando la temp. o que la sonda no sobresale del todo.
Esto último no creo que sea porque en su día me preocupe mucho, y sobresale más de medio cuerpo, fijaros en las fotos. Me acuerdo que el tornero me insitió mucho con esto.

Según mi teoría creo que aislando el cobre (el "cable" en sí XD) con albal o un tubo de plástico o algo, podría atenuar/disolver el error de lectura del marcador.

Bueno hasta aquí acabaría hace 1 mes.. pero viene más

jajaja

[sloteronico]

y si encintas el cobre para que no falsee tanto?

[Rockman14]

Que aun queda un poco más... XD

Ahora ya hablo en presente.

El motor esta fuera!jajaja , hace una semana desmonté el motor de la preparación y puse el de 49cc que tengo para pasar la itv. Algunos lo sabreis, poruqe tengo un problema de cruce en el sistema electrico de la moto ahora...Pero bueno eso para más adelante.

Hice un pedido en radical, de entre varias cosas me cojí un limitador de rpm (itv), pastillas de freno galfer delanteras y traseras, tubo de gasolina, varios cables de accelerador, un 154 para vhst, dos botes de motorex cross power, 1 de mtx...

No voy a hablar del motor que tengo ahora montado, el de 49cc porque ya abrí un post por el problema del cruce, que por cierto me tiene loquisimo jajaja
Pero bueno, antes de desmontar el de la preparación ya empece a tener problemillas, en relidad 2.

Todo empezó por una cagada mía (cuantas... XDDDD) porque me pasé mucho al apretar el tornillo del chivato del punto muerto, como sabreis es un tornillo de metal muy muy blando negro que por dentro comunica con el selector de marchas. Pues me lo cargué i la lié, y mucho, se me quedó medio cuerpo dentro y el otro en mi mano.. Y dije solución buena: comprar otro tornillo (a saber donde, cuanto tardaria, lo que costaria, talleres, mmm no me molo la idea, además de tener que posiblemente desmontar el motor y con un taladro quitar la rosca, desmontar la caja de cambios porque se quedaria dentro.. lo ví demasiado lio.

Al final acabé tirando de nural 21 (la famosa soldadura fría) pege la cabeza y quedo firme, y desde entonces 0 problemas, queda esteticamente muy feo pero aguanta XD

Bueno, esto te solucionó, luego vino el problema que aún hoy persiste. Comencé a notar, pues, que cada vez que iva a cojer la moto había charquitos de aceite en el suelo y dije ui que raro.. total que me dió por investigar y desmontado tapas, etc. vi que provenía del encendido y me quede : WTF?

Total, que desmonté el plato magnético y las bobinas y todo, y tachán lo que me pensaba, el retén del cigueñal mojadito medio negro, lo intento sacar un poco con el destornillador y me lo llevo con varios trozitos hecho mistos.. normal que perdiera XD
Puse un retén nuevo, y a semana y poco lo mismo.. .

Mi teoría es que el motor se calienta tanto que "me derrite" las partes más blandas de los retenes, es decir las "ventosas" que se adhieren al brazo del cigueñal por ejemplo, fijaros en las fotos, los trozos rotos son de ahí. El motor me coje temp. alucinantes, por ejmplo en finales de julio me cojió casi 100º carburando.. el cilindro cuando lo desmonte haber como está XD













LLevo mucho rollo ya.. pero bueno, es mi post jajaja, es lo que tiene XD.
Iba diciendo, que creo que mi teoría se afirma porque que pasa si os digo que el aso expansor del liquido refrigerante esta negro? Muchos me direis se te ha metido aceite en el circuito, cosa que me da a pensar que el reten del lado de los embragues esta =, de ahí los problemas de temp. etc. etc. Así que ahora que tengo el motor aqui a 2 metros de mi XD lo voy a desmontar y mirare todo haber..

Deciros también ( jajajaja) que todo esto empezó a pasar desde verano, cuando las temp. empezaron a subir. Para mi todo encaja.

Para la proxima fotos del cilindro con el culito al aire, de los retenes etc.

[Rockman14]

y si encintas el cobre para que no falsee tanto?

Pues si , tengo que probarlo

[El Güey]

Seguramente te pase compresion de la camara al circuito de agua, de ahi a que este negro, tipica averia de los barikits con culatin...

[Rockman14]

Buenas!

Ayer desmonté el cilindro del motor... Y me llevé la gran sorpresa. Mirad :





El Guey tenia razón jajaja. Típica averia de los barikits con culatín. Bueno, ahora que hago, me compro otra junta y que a la larga pase lo mismo? Me compro una culata fija de airsal? Que hariais vosotros?