50's OFF-ROAD

Hola, tengo mi smx castrol con un gilardoni c46, rotor mvt, oko 30, embragues new fren 5 discos, voca racing 90cc y queria sacarle algo mas al motor, que se notaria mas una caja o el primario??

Hola.
Yo en mi motor top 86 llevo caja cambios top racing y la maza embrague top diente recto.
La caja es mas corta menos la primera y la maza va muy bien.
Te aconsejo que pongas maza de embrague ya que creo que lo notaras mas.
Saludos

La caja top tiene una relacion mas corta que la de serie? Yo creia que no, que era mas larga y correria mas

La top es muy parecida a la bidalot que tambirn la tengo.
La de desarollos mas largos es la mrd de metrakit

Pero entre la de serie y una top ya se nota que la top es mas larga no?

Rj_alberto te acaba de decir que no, al ser mas cortas las marchas, la caida de rpm es menor.

Un saludo

Monta campana diente recto, se nota mucho mas que la caja ... digamos que "camina" mas .

Monta campana diente recto, se nota mucho mas que la caja ... digamos que "camina" mas .

Son cosas totalmente distintas, con el diente recto eliminas perdidas de potencia y la caja solo cambia las relaciones, son mas cortas entre si pero la primera es mas larga, luego cambias el plato, y tienes un motor que va de lujo en circuito, pero no por los stops, en los circuitos tienes una velocidad minima elevada, en ciudad no.