50's OFF-ROAD

Hola buenas a todos, tengo un airsal compro el piston y las juntas y cuando me doy cuenta me dan una junta externa de goma y me dicen que mi airsal lleva culatin, para mi entender ese cilindro lleva una junta de aluminio pero no la encuentro, podria poner en lugar de la junta de aluminio, en la parte mas externa que no tiene hueco para juntas de goma una JUNTA DE PAPEL que es lo que tengo. Gracias espero ayuda para montarlo de una vez. Saludos
esta es la culata
https://drive.google.com/file/d/0B3gSdp ... sp=sharing

y este el cilindro
https://drive.google.com/file/d/0B3gSdp ... sp=sharing

aver tio,un airsal sea el que sea lleva una junta en el cilindro,la pequeña.


y la otra grande en el surco de la culata,y tu ni tienes surco en la culata ni en el cilindro asique no lo puedes montar de ninguna forma y menos con una junta de cartulina ahi


ademas esa culata es de un 49 casi seguro,un 49 normal,el airsal es de 49 no?

A una mala puedes probar con una capa de nural (el naranja) y dejarlo secar medio dia por lo menos antes de echarle el agua. A mi en una dr big me funcionó pero claro es de refrigeración por aire no va sumergido en agua. Lo suyo seria que consiguieras la culata airsal y si no pues prueba con nural no pierdes nada. pones el piston en el PMI y llenas el radiador de agua. Si no cae nada por el hueco del escape es que está bien puesto.

Tiene pinta que esa culata no es para ese cilindro, la culata deberia tener un mecanizado practicado para la junta exterior de goma.

Para lo que vale una culata nueva, yo me dejeria de inventos que luego todo son problemas. En radical una culata de dmt50 vale 30, la del airsal de 49cc debe valer eso o menos.

Y te dejas de lios, sabes que vas sobre seguro.

muriass escribió:A una mala puedes probar con una capa de nural (el naranja) y dejarlo secar medio dia por lo menos antes de echarle el agua. A mi en una dr big me funcionó pero claro es de refrigeración por aire no va sumergido en agua. Lo suyo seria que consiguieras la culata airsal y si no pues prueba con nural no pierdes nada. pones el piston en el PMI y llenas el radiador de agua. Si no cae nada por el hueco del escape es que está bien puesto.

nural entre mas lejos mejor lo mejor son juntas,mas baratas,mas fiables,y mas bonitas,osea las tres b
bueno,bonito,barato.
saludos

ya pero con la culata de serie no tiene ranura para poner una junta y no creo que tenga ganas de tornearla

joe pues que mal me ha salido la compra del piston, alguien sabe como comprar solo la culata airsal dmt48 74cc? Muchas gracias a todos