50's OFF-ROAD

Si que tiene holgura,aunque si te digo la verdad el cigüeñal de serie de mi gpr tiene más o menos la misma. Tal vez algo menos,pero por ahí anda. Lo que importa es que no tiene holgura vertical así que dando guerra está,y espero que durante muchos más km. Por lo que apoyo la idea de Grip, creo que no habrá problemas en montarlo.

Buenas, a mi me paso igual que a ti, que tenia mas olgura de la cuanta exactamente igual que el tuyo aunque hacia arriba no tenia nada , al final doble el eje del cigueñal por el lado del encendido. La moto seguia andado asi pero se notaba bastante

Pd: era cigueñal pro race am6

Buenos pues deciros que yo en principio tenia pensado montar todo , pero queria saber vuestras opiniones antes, y ya que me habeis animado a montar, pues mas seguro estoy todabia de hacerlo

Cuando comprobe las holguras horizontal y vertical, de la ultima se me hizo que no tenia ni una pizca y por ello me incline a seguir con este ciwe.

Digo "se me hizo" por que no lo pude comprobar hasta las tantas de la noche que llegue a casa cansadisimo, y a esas horas y en ese estado pues ya se sabe.... pero mañana sin falta con detenimiento compruebo la holgura vertical otra vez.

Mañana os dare nociticias definitivas.

Un saludo y gracias por pasaros.

aqui esperamos esas noticias pero espero que no tenga holgura^^ ! animo con estre proyecto que ami me gusta mucho aunqe no suela comentar lo leo !
la holgura que tiene en el video es algo mas que la que tienen los mios pero lo que dijo grip... jajajaa yo lo montaria !!

1º si sabes medir distribucion que haces que no pones a cuantos grados queda ese 49 a c44?

2º esa holgura en el barikit es la misma que tenia el mio porque los barikit vienen sin prensar el bulon del todo,yo lo tuve que prensar 1mm mas,y aun asi le queda holgura horizontal de 0,5mm.


3º relajate que esto es un foro que te alteras muy pronto tio como algunos otros que no se os puede decir nada.

Yo llevo montado un Italkit dmt50, y al desmontar he visto que mi cigueñal barikit tiene la misma holgura mas o menos que el tullo, por lo que como dicen otros foreros puede que sea normal en todos los barikits carrera larga.

Buenas he leido el post y me parece muy bueno, lo sigue en las sombras desde el primer día.

Sobre la holgura axial de la cabeza de la biela, se mide/comprueba con galgas, pero después de ver el vídeo se ve claramente que es demasiada.
La radial se comprueba con gradiordis y reloj comparador con base magnética, En mi post (beta rk6) hay fotos.

Mi consejo, busca el manual del cigüeñal, mira cuanta holgura tiene que llevar tanto axial como radial. Comprueba y monta.

Saludos y animo con el proyecto

Pues yo monté un cigue barikit hará 3 años y abrí hará 1 mes y no tiene casi nada de holgura , al igual que un c44 de top, yo esa holgura no la veo normal , la veo bastante excesiva.

felipe escribió:aqui esperamos esas noticias pero espero que no tenga holgura^^ ! animo con estre proyecto que ami me gusta mucho aunqe no suela comentar lo leo !
la holgura que tiene en el video es algo mas que la que tienen los mios pero lo que dijo grip... jajajaa yo lo montaria !!

Grip a causado sensacion jajaja Ya he comprobado la holgura vertical y habra que seguir con esto adelante

Rbl_24 escribió:Yo llevo montado un Italkit dmt50, y al desmontar he visto que mi cigueñal barikit tiene la misma holgura mas o menos que el tullo, por lo que como dicen otros foreros puede que sea normal en todos los barikits carrera larga.

Segun dicen los demas foreros muchos barikits carrera larga vienen sin prensar y de hay esa holgura... supongo que los dos tubimos mala suerte y nos toco el que no estaba bien prensado

raiden_16 escribió:Buenas he leido el post y me parece muy bueno, lo sigue en las sombras desde el primer día.

Sobre la holgura axial de la cabeza de la biela, se mide/comprueba con galgas, pero después de ver el vídeo se ve claramente que es demasiada.
La radial se comprueba con gradiordis y reloj comparador con base magnética, En mi post (beta rk6) hay fotos.

Mi consejo, busca el manual del cigüeñal, mira cuanta holgura tiene que llevar tanto axial como radial. Comprueba y monta.

Saludos y animo con el proyecto

Gracias.

No dispongo de gradiordis ni reloj comparador por lo que lo he tenido que comprobar a lo "manual". El post de la rk6 lo seguia en la sombra

gabi22 escribió:Pues yo monté un cigue barikit hará 3 años y abrí hará 1 mes y no tiene casi nada de holgura , al igual que un c44 de top, yo esa holgura no la veo normal , la veo bastante excesiva.

La holgura no la tienen los barikits c39, si no algunos barikits carrera larga que no vienen bien prensados. La hoogura exial yo tambien la veo excesiva pero es que vertical no tiene.


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Bueno pues como he mencianado anteriormente en algunos comentarios, acabo de comprobar la holgura vertical y traigo muuuyyy buenas noticias, no tiene ni una gota de holgura vertical o por lo menos no lo suficiente para ser apreciada con la comprobacion "manual" de toda la vida.

Por ello he decidido seguir adelante con este cigue, ya que antes de desmontar tampoco notaba nada raro cuando el motor estaba incluso a tope y supongo que desde que se monto el motor llevara la misma holgura ya que vendria asi de fabrica. De todos modos no deja de ser un motor de "serie" que no exigira muchas rpm al motor, y si ha soportado al italkit adaptado y preparado....

Ademas si gripara (esperemos que no y tocaremas madera para que esto no pase ) ya cambio el cigue de una vez y tiro el otro, y no tengo uno medio si medio no rulando en el baul de piezas, rectifico el cilindro a dmt 44 y consigo un motor cuadrado


¿¿ Cual seria la distribucion mas o menos ideal y como mas le podria sacar a este cilindro??

Un saludo.

me parto tio, tu que sabes tanto ahora preguntas que cual distribucion dejar?

y yo cuando prense mi cigueñal me dijisteis algunos que vaya mi*rda que habia comprado una pieza asi "rota" y tal,y ahora resulta que todos vienen asi y yo fui el primero que me di cuenta y lo prense bien,al final no sere tan tonto y me di cuenta porque eso es que se ve que el bulon no estaba prensado al ras del cigueñal y la holgura de la biela era excesiva.


pd:por cierto para prensarlo se necesitan unos cuantos kg de presion grandes.

victor jog escribió:me parto tio, tu que sabes tanto ahora preguntas que cual distribucion dejar?.

Perdona pero ese no soy yo, eres tu el mismo que defiende a muerte los top 7t, el mismo que ata con alambres los plasticos para que sea mas "endurera" su moto, el mismo que dice que un top 85 sin preparar es una castaña , el mismo que se atreve a comparar su 50 con una 250 y sale ganando, el mismo que por no gastarse 40 miseros euros le pone el mismo piston a 3 cilindros llegando al punto que el segmento tiene una luz mas grande que una autopista y un largo etc que me aburriria de escribir.

Tu eres el que te vas pasando por los post con prepotencia de mecanico de competicion y sabiduria de ingeniero. Asi que no atribullas tus meritos a los demas que por estos lares te tienen muy calado.

Respecto a lo de preguntar... que le vamos a hacer, yo soy humilde, tengo mis datos e informaciones y para adquirir mas experiencia pido opinion a los demas, ya que a diferencia de ti no lo se todo en la mecanica y no soy el super mecanico de las riejus rr que sobrepasan en prestaciones a las gasgas 250cc

Pd: se muy bien que es prensar, otro gesto de tu eterna humildad el creer que los demas no lo saben XD

Yo me iria alrededor de 190-195 escape 130-135 admisión mas o menos
198-134 por poner una cifra

Roma, esto de la distribucion es un mundo, yo, en base a mi experiencia, los cilindros mas cañeros (los que despuntan mas arriba) son los que tienen una distribucion mas agresiva (130-135 y 194-197 o algo mas). Si quieres un motor mas tranquilote pues yo buscaria una distribucion que no esté sobre esas cotas.

un saludo

Veo que en esto de la distribucion hay pocos que quieran opinar

Yo habia pensado en un 130/135 admisón y 196 escape o alguna distribucion que ronde esas cotas, con 0,8/0,9 de squish.

Conforme empiece a tomar medidas y obtenga mas datos dare ya la distrubucion que mas pueda ajustar.

Un saludo.

vas a tener que ir siempre a fondo para que se mueva Roma. Mi humilde opinion seria buscar algo mas tranquilote para que no sea incomodo de llevar.

un saludo tio

Yo personalmente para ser mas usable dejaría una distribución de 131/134 192/194 mas o menos así.
Tendrás un motor con medios y altos y un poco de bajos.

Saludos

roma_ 26 escribió:

victor jog escribió:me parto tio, tu que sabes tanto ahora preguntas que cual distribucion dejar?.

Perdona pero ese no soy yo, eres tu el mismo que defiende a muerte los top 7t, el mismo que ata con alambres los plasticos para que sea mas "endurera" su moto, el mismo que dice que un top 85 sin preparar es una castaña , el mismo que se atreve a comparar su 50 con una 250 y sale ganando, el mismo que por no gastarse 40 miseros euros le pone el mismo piston a 3 cilindros llegando al punto que el segmento tiene una luz mas grande que una autopista y un largo etc que me aburriria de escribir.

Tu eres el que te vas pasando por los post con prepotencia de mecanico de competicion y sabiduria de ingeniero. Asi que no atribullas tus meritos a los demas que por estos lares te tienen muy calado.

Respecto a lo de preguntar... que le vamos a hacer, yo soy humilde, tengo mis datos e informaciones y para adquirir mas experiencia pido opinion a los demas, ya que a diferencia de ti no lo se todo en la mecanica y no soy el super mecanico de las riejus rr que sobrepasan en prestaciones a las gasgas 250cc

Pd: se muy bien que es prensar, otro gesto de tu eterna humildad el creer que los demas no lo saben XD

AMEN comparto el 100% de esa opinion

Sobre la holgura roma yo en el barikit que le compre a bustos estaba muy separado y con esa holgura o mas la solucion es prensar pero vale la pena que te cambien arandelas miren el estado del rodamiento y que te lo cierren equilibrandolo
pero eso ya cada uno yo no aguanto ver las cosas asi y montar

Yo lo hice y no tengo problemas muchos no davan ni 2 duros por ese cigue

pero ahora se que no salen asi de barikit porque mi c39 esta bien prensado y el c45 que acabo de comprar igual

y sobre la distri podras poner la que te deje el squis no?? A no ser que quites base o abras tu... es asi no????

Grip_04 escribió:vas a tener que ir siempre a fondo para que se mueva Roma. Mi humilde opinion seria buscar algo mas tranquilote para que no sea incomodo de llevar.

un saludo tio

Pues entonces intentare buscar algo mas conservador.

El finde que viene medire grados admision/escape con distintas alturas y haber cuanto me deja jugar el squish para conseguir una buena distribucion, por que estaba buscando dremel pero ningun conocido mio tiene

Un saludo.

raiden_16 escribió:Yo personalmente para ser mas usable dejaría una distribución de 131/134 192/194 mas o menos así.
Tendrás un motor con medios y altos y un poco de bajos.

Saludos

Haber que distribuciones se quedan a diferentes alturas y la que mas se asemeje/aproxime a esos datos sera lo que deje, por que estaba en busca de dremel para intentar modificar yo pero no doy con nadie que tenga.

Un saludo.

koke-t escribió:AMEN comparto el 100% de esa opinion

Sobre la holgura roma yo en el barikit que le compre a bustos estaba muy separado y con esa holgura o mas la solucion es prensar pero vale la pena que te cambien arandelas miren el estado del rodamiento y que te lo cierren equilibrandolo
pero eso ya cada uno yo no aguanto ver las cosas asi y montar

Yo lo hice y no tengo problemas muchos no davan ni 2 duros por ese cigue

pero ahora se que no salen asi de barikit porque mi c39 esta bien prensado y el c45 que acabo de comprar igual

y sobre la distri podras poner la que te deje el squis no?? A no ser que quites base o abras tu... es asi no????

El cigue yo soy muy "tikis-miskis" tambien en ese aspecto, pero hasta febrero que no acaban los examenes de la uni no tengo tiempo para abrir el motor, y tener la moto hay abierta y parada sin uso 2 meses.... Ese es uno de los motivos por lo que ire montando y adaptando todo en los ratitos libres y si por mala suerte gripara por el cigue, pues pondria ya el uno nuevo y rectificaria a dmt 44 que he escuchado hablar muy bien de los motores cuadrados. No se, como dice Grip, llamadme chapuzas o valiente

Respecto a la distribucion estaba en busca de una dremel para tocar yo y empezar a dar pinitos en ese aspecto, pero a falta de ella tendre que jugar con el squish.

Un saludo.

Haber que sale de aqui,a mi me parece muy interesante tambien el proyecto lo llevo siguiendo desde que lo comenzaste el post aunque no comente.

Si la dejas sobre 130/192 la distri sera como la de un top rosa a c39 y ya sabemos lo bien que va ese cilindro.
Agrandaras boca de escape? no se muy bien si ganarias o perderias algo con esto creo recordar que la boca de escape del cilindro de serie venia a 25mm y la de los cilindros mayores de gama baja-media la traen 28mm.
Te sigo

Un saludo!!!

javier_ryz8 escribió:Haber que sale de aqui,a mi me parece muy interesante tambien el proyecto lo llevo siguiendo desde que lo comenzaste el post aunque no comente.

Si la dejas sobre 130/192 la distri sera como la de un top rosa a c39 y ya sabemos lo bien que va ese cilindro.
Agrandaras boca de escape? no se muy bien si ganarias o perderias algo con esto creo recordar que la boca de escape del cilindro de serie venia a 25mm y la de los cilindros mayores de gama baja-media la traen 28mm.
Te sigo

Un saludo!!!

Haber que distribuciones me dejan las diferentes alturas y mirare cual es la mas optima.

Respecto a lo de la boca del escape tengo pensado tornearla a 28mm como los am6 112 y los cilindros gama media.

Un saludo.

Muy buen trabajo roma, haber si das mas datos que a alguno nos interesaria no bajar de carrera jajaj

di lo que quieras,con tus palabras solo demuestras que eres un niño que se tiene que picar con 4 tonterias para saltar por peteneras...fruto de la ignorancia que tienes para preguntar cosas de distribuciones y tal.

victor jog escribió:di lo que quieras,con tus palabras solo demuestras que eres un niño que se tiene que picar con 4 tonterias para saltar por peteneras...fruto de la ignorancia que tienes para preguntar cosas de distribuciones y tal.

¿¿Saltar por peteneras para ti es exponer un texto con unas causas bien expuestas, argumentas y veridicas?? Hay si que estas demostrando tu ELEVADISIMO coeficiente intelectual y tu altisimo nivel cultural. XD

¿¿Yo soy el que se pica?? En la pagina anterior(o en la otra) todo el foro podra ver como COMENTASTE Y PASE DE TI olimpicamente al responder a todos los usuarios, pero tu incluso asi has seguido comentando en mi post.. ¿¿ Quien es el niñato picado que no puede dejar de decir absurdeces ahora??

¿¿Ignorante por preguntar y tener en cuenta las opiniones de los demas usuarios del foro?? Solo te dire unas frase.. NO HAY MAYOR IGNORANTE QUE AQUEL QUE LO CREE SABER TODO ( ¿ Te recuerda a alguien?? Pues si a ti mismo)

Te molesta que te digan a la cara la verdad e intentas redimirte soltando falacias e injurias sobre los demas?? Que madured demuestras... Anda y abandona el barco macho que tus propias mentiras te hunden cada vez mas.

Roma dejalo va de saberlo todo yo con 27 pregunte tambien la distribucion busque en el.post de mapeados

hay veces que las cosas se saben pero por dar vida al foro se pregunta
no todo son alagos como buscan otros o simplemente por acabar siendo moderador...

Seguira contestando hasta que aparezca mod


Por mucha distri de rosa que ponga nunca encontrara ese rendimiento en ese cilindro
Creo yo... a ver si stefano que se a pasado en el post de jaime se deja caer y nos aclara algo

Yo lo cojere en enero que tengo uno gripado y buscare algo que hacer con el espero que cuando puedas le des caña

tios no soy el mas oportuno para meterse pero que siga el post en su tema que es interesante jejejeje lo otro realmente NO

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sin duda la de 133/180.


el 49 como queda bien es igual que puse mi rosa,el cilindro sin alzar,y torneando la culata 2,5mm en profundidad,asi no se te dispara el consumo,y tendras un motor algo equilibrado.


ademas a 139 de admision va pasado de grados.


tu ya te tomas mi opinion como quieras,que te lo digo por tu bien.

Uppss!!!............................................

Yo amigo sobre la distribución no puedo ayudarte ya que no tengo ni idea , en breve abriré un post con un cilindro que quiero preparar yo mismo con la dremel. Pidela para reyes jejeje a mi me regalaron una de bateria y uff no me gusta mucho pues siempre tienes que andar cargandola y si estas mucho tiempo trabajando se te descargar en fin

Un saludo y felices fiestas

Roma, yo te invoco

¿Al final que distribución has dejado? ¿Has torneado la boca del cilindro? Novedades por favor

¡No lo dejes!

Saludos