50's OFF-ROAD

Buenas:
No suelo postear mucho ya que mi moto de carretera la rs125 chester,motor rotax 123 ,aun no esta acabada y estoy esperando a terminarla para empezar a poner todo en un post de 500 sobre mi preparacion.

Pero bueno al grano:
El caso es que me e pegado una calentada con una zip copa (zip de las antiguas )y e decidido montarla desde 0
voy a comprar un chasis con papeles y a empezar a montarla pero version mucho mas guapa y mejorada.
Llevara motor de runner lo mas seguro y llantas de 12 pulgadas,no creo que le ponga de 10,pero todo se vera.
la voy a hacer el motor a polini(aun estoy decidiendo) aunque llevara alguna cosilla stage6 y malossi,como no.

ya os ire comentando demomento lo dejo hay hasta que vaya comprando cosillas,que ya estoy en ello.
cuando vaya llegandome el material,empezare a hacerlo.

salud2 y espero que os guste mi proyecto

tiene buena pinta! tirale!
animo

Bueno traigo noticias,e encontrado un chasis de zip antigua con papeles y espero tenerlo en breve queda acordar con el vendedor el tema del envio y demas y ,lo tendre en mi poder.
Tambien e estado indagando y buff va a tener bastante currelo pero todo se consigue.
La verdad que este proyecto va a merecer la pena ya que tengo a 2 buenos mecanicos y colegas,uno es de mi ciudad y un tio de p.m ademas ara cosa de un año ha habierto un taller de reparacion multimarca.
Tambien compite en scooter,,motocross y en vespas asi que no tendre ningun problema que no se pueda solucionar,y luego como no tengo a mi gran conocido y coilega TGR Preparaciones .
ya os ire informando cuando tenga ,el tema principal del chasis en mi poder.

P.D;
sabeis si aun se fabrican escapes cantillana.Alguno tendria el numero de telefono,lo dejo en el aire.

salud2 y gasssssssssssss

Bueno pues os cuento,el chasis que encontrado esta de baja definitiva pero el chico tiene todos los papeles asi que de lujo.
Por otra parte estoy pensando en la configuracion del motor y bueno pues algo mas o menos tengo pensado haver que os parece:


-Carter preparacion completa con culata

-Cilindro polini evolution
_Cil. Malossi MHR-TEAM II 70cc - versión 2006 con 7 transfers

(AUN EN DUDAS DE CUAL PONER)

-Cigüeñal de competición Stage6 R/T MKII, biela 85

-carburador 24
-tobera polini

-Variador Malossi Multivar 2000 MHR Furia Rossa 2013
-Variador Polini Maxi Hi-Speed r.02

(AUN EN DUDAS DE CUAL PONER )

-Embrague Polini 3G ForRace (107mm) - 3 mazas-
-Campana de Embrague Polini Evolution 2 (107mm)

-Poleas Kit de poleas Stage6 R/T Torque-Boost
-Tapa de transmisión Stage6 R/T - Piaggio

-Rotor digital variable Stage6 R/T RACING TEAM

-escape hebo maston hebolution

Como veis es muy chula la configuracion ,pero yo creo que segun vaya montandola cambiare varias piezas.

Los plasticos estan todos mas o menos localizados.Pero aun me quedan bastante si no tocara enfibrar.

Haver si la semana que viene me llega el chaisis y empezamos a trabajar.

el cilindro seria mester ver ambos y precios o son nuevos?


y de transmision piaggio ya monta polea y variador sobredimensionado no hace falta que toques ahi pero bueno eso ya agustos.


pd:en piaggio ando muy perdido de preparaciones la verdad.mira en ? un foro de piaggio que habia o en titoracing porque aqui poco sabe la gente creo yo de piaggio.

Tema de cilindros elegir que ponerle o polini o malossi
trasmision,pues te comento:
el motor va desde 0 es decir el carter esta vacio ,va aser desde 0 ,piezas de 2 mano y nuevas.
Algunos diran este esta loco o otros te vas a gastar un dineral
Y yo digo ;
Puede que tengais razon pero la moto va a ir a gusto propio y se que la voy a hacer yo

P.d:
yo esque hace que no monto una barbaridad y ahora me a entrado el gusanillo de hacerme una scooter de carreras asi que...... gracias @victor jog,ya estoy mirando por los foros y tambien estoy hablando con tgr preparaciones y conocidos del mundillo de carreras de scooter y mas o menos creo que con lo que pongo ,cambiando alguna cosa mas de motor ira de perlas la moto.

A y se me olvidava comentaros que el bloke si todo sale bien sera

MHR C-one CÁRTER MOTOR COMPL. Un carter malossi u EN SU DEFECTO carter polini (SI AUN FABRICAN)

Hola, buenoa días.

Como piaggista y propietario de una zip sp para karting, te comento un poco por encima.

De las piezas que has nombrado anteriormente, pocas me convencen. No estan al nivel del mhr II.

Despues en parte de ciclo que vas a hacer, mantener llanta 10 o pasar a 12?

Cuando me conecte al pc me extiendo un poco mas en el tema de piezas y demas, pero como entrada

Pero ya te digo que de base, si vas a por un 70cc, montaria o Malossi mhr team II 7t o Stage6 r/t. Ningun otro cilindro de 70 esta al nivel de esos dos.

Un saludo

Pd. Cantillana ya no existe, los socioa se separaron o algo asi y la empresa se llama ahora Fermoracing

Hola Vicentnrg
Pues te comento:
me gustaria dejar llanta 10 como los italianos,y hacer tola la bicha a polini entera.

El motor va ir preparado asi que por eso no tendre problema preparacion ligth
(lumbrera tabicada preparada, transfers afilados)
etc etc

el carter igual consigo uno de runner que se modificara.En el caso de que no pues mirare uno de zip o de nrg y tambien si no conseguiria uno,Pondria malossi u ( polini si hacen todabia tendria que informarme)

que configuracion me puedes dar para montar ,deleitame haver que me parece

iremos intercambiando opniones sobre la preparacion,todavia no hay nada decidido

P.d:
Cantillana no cerro,estube halancon con el chico de fermoracing , que es su sobrino.Y se dicen muchas cosas pero no es asi.
Ahora hacen escapes mejores de calidad que cantillana.
Respecto al tema motor preparacion.Estoy un poco anticuado por que en mis tiempos polini era el mas puntero ,hasta que empezo a salir malossi
V"sss

Primero de todo, tema de carter: en piaggio hay 3 tipos de carter, que son el de zip, runner/nrg y dna. Si quieres mantener la llanta trasera de 10, al ser de freno de tambor, vas a tener que montar el motor de zip, que además es más corto. En el caso de querer montar llanta 12, si que tendrías que montar un carter de nrg/runner (que es el mismo) para montar llanta trasera de runner. He hablando con gente que ha tenido zip's, y todos se han decantado por llanta 12, la ves más manejable que con con la llantita 10 y con mejor paso por curva. En italia corren con 10 por cojones, ya que el reglamente no les permite modificar la moto para montar llanta 12.

Tema de motor:

-Cilindro: Aquí, por mi parte, no hay duda. Si no te quieres calentar la cabeza y quieres ir a lo seguro, lo más potente es el Malossi mhr Team II 7t. De caja, cilindro más potente de la gama 70cc, con el que todo el mundo y los punteros, corren. Y ya, si lo preparas, pues tienes una gran bomba. Si quieres calentarte más la cabeza, pelear y mandarlo a preparar (porque si no lo preparas, no anda) Stage6 r/t. Eso sí, hay que prepararlo obligatoriamente, porque sino no está al nivel de los Malossi. Esos dos son los cilindros punteros de 70cc. Luego estan los Polini Evo, Hebo Pata Negra, pero no llegan a estar al nivel de un Team II.

-Cigueñal: Ante todo, un cigueñal de biela 85. Tienes varias modelos de cigueñales, como el Malossi mhr réplica (no te recomiendo el "original", ya que es muy pesado y, además, carísimo. También el Stage6 que tú has nombrado, pero sigue siendo caro. Ahora mismo, la mejor opción del mercado para cigueñales en scooters, es sin duda Italkit. Hace no mucho han sacado unos cigueñales, réplica de los malossi mhr buenos, con una alta calidad en materiales y acabados, y cuyo precio es igual al replica de malossi (unos 200 euros). Si yo tuviera que comprar uno, sería el Italkit.
Aquí también te hablaré de los rodamientos: en piaggio siempre hay que montar rodamientos con jaula de teflón, ya que los de jaula de hierro gripan muy rápidamente. Con unos sfk c4 jaula teflón de stage6 tendrás suficiente, además incluyen los retenes.

-Rotor: elegiría entre Malossi Mhr o Pvl (en cualquiera de sus variantes, pero hablan bien del bidalot). El mhr da muy buenos resultados y prácticamente todo el mundo lo monta, así que por mí, mhr.

-Carburador: por el régimen de rpm de nuestro motor y su área de admisión, el carburador idóneo es un 28mm. Si te lo puedes permitir, iría a por un Keihin USA. Si se te fuera de presupuesto, miraría algo en plan Koso original o Dellorto VHST. Ya sino, pues un réplica Keihin como el oko también te puede hacer el papel.

-Caja de láminas: como está el mercado, compraría una caja de láminas sobredimensionada (de las que tienes que comer material para que entre), ya que son las que mejores resultados están dando. Ahora mismo en el mercado están la Malossi vl16 y Polini Big Valve. Elige la que quieras, yo iría a por la vl16.

-Trasmisión (variador, polea y correa): iría a por el kit Malossi Overange, pero a por el de toda la vida, no a por el furia rossa. El furia rossa comentan que es muy caro y no da los resultados esperados.

-Embrague y campana: embrague Malossi Delta clutch y una campana intermedia de stage6 te pueden hacer un muy buen papel.

-Tapa desarrollos y desarrollos: elige entre Stage6 y Polini. La top nardo se afloja y la malossi es una copia de la top nardo. Desarrollos primarios unos top o malossi (son los mismos) 13/39 te serán suficientes. Los secundarios no se suelen cambiar.

-Escape: pues a lo típico, o Yasuni Carrera 30 o Cantillana c30.

Y no sé si olvido algo más. En el caso de que tengas alguna duda o algo, no dudes en preguntar y te contestaré sin problemas.

un saludo

la tapa top creo recordar que los rodas que traia quedaban holgueros para el eje del piñon que lo posteo alguien en titoracing y por eso se aflojaba o algo de eso me suena.

la preparacion que le has puesto estamos hablando de unos 1500e.

Buenas compañeros:
Pues os traigo novedades, ya tengo escape un Tjt racing
Ahora voy en Busca de más cosillas.
Alguno nunca habréis oído la marca tjt, yo es que soy un poco retro así que....... Dentro de poco más cosillas.
Ssludos

por la forma ese escape es igual que un yasuni z.

Ese escape es para ir de serie, así que no te vale para lo que buscas.

Ese escape es un Tjt de 70 grupo b para piaggio.
Por valer me vale, pero se quedara corto,lo pondré en la nrg que tengo, para calle y ya os comentare impresiones.
Hay poca documentación sobre estos escapes ya que no se comercializaron muchos, ese lo cogí muy barato en una liquidacion
Ahora estoy ala espera de que Tjt me responda sobre el precio del f1(el de competición)

Buenas compañeros bueno despues de una minivacaciones estoy devuelta.
E conseguido un motor de piaggio zip
lleva lo siguiente

clilindro stage6
variador polini
poleas stage6 ultraligeras
correa polini
embrage stage6 regulable
cigueñal metrakit
rodamientos y retenes teflon
caja de laminas malossi mhr
escape cantillana
desarrollos rectos mhr

el carter solo esta pulido ,y nada mas,no esta tocado ni el piston ni la culata.
y le falta solo un rotor .
el motor esta echo hace un año.
esta algo sucio pero bueno.

demomento se queda asi para ir iniando motor ,ya que tengo en mente ponerme un carter largo de runner.
mejorado.

este mes a ultimos ya me llega el chasis asi que ya como quien dice tengo media moto montada.

ya os ire informando a medida de que vaya cojiendo forma esto

Unas fotillos para animar no vendrian mal, de todas formas parece que te has hecho con un buen arsenal de piezas gracias a ese motor.

Hola compañeros
Mañana voy poniendo foticos para que veais un pokito lo que tengo.

salud2

[ aqui os dejo fotillos ,siento la tardanza pero no e tenido internet

bueno nuevas novedades , ya que esto lo tengo algo paraillo,el motor que compre lo voy a mejorar ya que encontrado un par de cilindros:
HEBO MASTON RACING culata roja
HEBO MASTON CULATA NEGRA (pata negra)

Estos cilindros para preparar ya que me encantan estos cilindros y en mis tiempos eran canela .
Como hiva comentando el motor de zip ,voy a cambiar bastantes cosillas , la quiero mejorar.

Ya pondre fotillos cuando pueda de los cilindros
Demomento dejo hay la cosa ire poco a poco asi que intentare ir poniendo novedades cuando pueda

Con el dinero que te estas gastando en piezas podrias estar ya armando un motor con piezas de gama alta, estilo mhr team II.

El pata negra es un revolution preparado por hebo, asi que veo innecesario que compraras los dos a no ser que te hayan salido tirados de precio.

Vicentnrg escribió:Con el dinero que te estas gastando en piezas podrias estar ya armando un motor con piezas de gama alta, estilo mhr team II.

El pata negra es un revolution preparado por hebo, asi que veo innecesario que compraras los dos a no ser que te hayan salido tirados de precio.

Me a salido los 90 € y no los podía dejar escapar
Son de 2mano en muy buen estado.
Ya tengo Cigueñal también biela 80 Metrakit biela dorada, este me lo as regalado y esta en muy buen estado también.
Pero mi intención es llevarlo y que me cambien la biela por una de 85 mecanizada.
Lo demás ya lo tengo.
También e estado hablando con Antonio
De CANTILLANA, que en algunos foros decían que si se habían separado, o que no hacían escapes, pues me van a hacer un escape para mi scooter.
Y siguen en activo.
Este proyecto ira despacio ya que estoy liado con un amiguete entre semana ayudándote un pokito en lo que pueda en su taller.
Ah y se me olvidaba también así me a salido una nrg mc3 que la a cogido mi hermano.
Sin itv pero tiene los papeles al dia

Iré poniendo fotillo en cuanto pueda ya que ahora mismo estoy sin pc y escribo desde el móvil

Buenas noches compañeros, después de la espera Aque el chico me enviara el chasis, al final no me lo manda.
Después de que le mande el contrato compraventa, y mi fotocopia del dni.
Me a echo la gran putada, menos mal que no compre tapas solo compre un cárter de zip con cosillas.
PERO LA BUENA NOTICIA
E comprado una NRG Totalmente de serie ya la tengo en mi poder.
Así que el proyecto seguirá, pero habrá modificaciones, en vez de hacerme una zip desde 0 preparare una nrg
También e de decir que pondré material ala venta próximamente ya que lo compre para ir cogiendo cosillas pero al final lo vendo,ya que tengo otras cosas en mente para preparar la nrg.
Un saludo y espero que me ayudéis a prepararme la nrg.

Saludo y gracias a todos lo que me siguen

Pues que osito de peluche, pero ya nos irás contando como dejas la nrg

Saludos

Una pena lo de la zip.

En cuanto a la nrg, si tienes alguna duda me lo dices, ya que me la sé de memoria de arriba a abajo y encima tengo bastante cosas para rlla, ya que a mi me paso como a ti pero al reves. Iba a hacer una nrg de circuito pero me pase a la zip.

Espero que pueda ayudarte. Un saludo

Vicentnrg escribió:Una pena lo de la zip.

En cuanto a la nrg, si tienes alguna duda me lo dices, ya que me la sé de memoria de arriba a abajo y encima tengo bastante cosas para rlla, ya que a mi me paso como a ti pero al reves. Iba a hacer una nrg de circuito pero me pase a la zip.

Espero que pueda ayudarte. Un saludo

Dalo por echo vicentnrg
Encuanto empiece a meterla mano te voy informando.
la nrg me gusta esta configuracion

Cilindro hebo pata negra retocado
Cigueñal mk pro race
rodamientos y retenes de teflon
carburador 24 mikuni
caja de laminas vl16 malossi
variador polini r 02
embrage polini g2
campana de embrage polini o stage6
poleas sobredimensionadas de piaggio si no habra que mirar algunas
tapa de desarrollos polini con sus desarrollos
escape Fermoracing Cantillana c40
y el rotor stage6

Demomento esa es una de las conbinaciones que me gustanque te parece ,tampoco la quiero poner muy gorda ,pero tampoco muy baja un termino medio

Elixio escribió:Pues que osito de peluche, pero ya nos irás contando como dejas la nrg

Saludos

Puew ya ves al final con la ilusion que tenia con la zip me a echo la pua ,pero buenopor lo menos tendre una nrg.
Aunque no descarto nada ya que si me sale y tengo dinero ire a por una zip,mas que nada por que me encanta el estilo de la vieja y es muy muy manejable.
pero demomento me quedo con la nrg

Olvídate del 24, monta un 28. Estos escapes están ideados para llevar carburadores de 28mm, así que es como mejor van.

Otra cosa que cambiar, el embrague. Ese Polini se suele doblar, ves a por algo en plan malossi delta clutch o stage6 r/t.

ok gracias vicentnrg eso que se doblaban los enbrages no lo sabia,
entonces quedare asi la configuracion mas o menos,para empezar


Cilindro hebo pata negra retocado
Cigueñal mk pro race
rodamientos y retenes de teflon
carburador 28 mikuni o heiking usa con tobera del 28
caja de laminas vl16 malossi
pulmon malossi
variador polini r 02
embrage stage6 /muelle de embrage gordo hebo rojo /pequeños rojos hebo o stage 6
campana de embrage stage6
poleas sobredimensionadas de piaggio
tapa de desarrollos polini con sus desarrollos
escape Fermoracing Cantillana c40
y el rotor stage6

Tema Frenos:
Pinza delantera polini
Disco sobredimensionado delantero
zapatas de freno sinterizadas

Puño de gass tomaselli

cubiertas michelin city grip winter

demomento me centrare en esas piezas igual ago algun cambio pero no creo.
Espero que este proyecto sea el definitivo,y espero hacerlo poco a poco.
Os voy comentando

saludos