50's OFF-ROAD

Estoy arto de que me de fallos la moto al estar trucada... cuando no es una cosa es otra

Quizas pudiera conseguir una nsr baratilla no tengo el carnet y tampoco me interesa para esa moto,sin embargo no estaria nada mal montar el motor en la aprilia

Y ahora viene mi pregunta:alguien a probado a hacer esto exactamente?? Entrara el motor bien??mucho comedero de cabeza??

No me gustaria pagar por la moto y tener que hacer un cristo y gastarme un paston, me gustaria saber si seria facil.. la parte ciclo por mi parte esta bien asi.

Gracias un saludo

bueno, no soy ningun entendido en esto pero te comento:
las cunas de motor de la rs50 tienden a ser algo endebles en cuanto a los enganches del motor, deberias empezar por reforzarlos para que no partan y tengas un disgusto

tendrias que saber si entra el motor y no toca con el deposito, o con otro elemento del chasis

por otro lado esta todo el cableado de motor, el cual tendras que poner el la rs para que luces y todo te funcione bien

el tema de que la cadena te cuadre, que puede ser que si o que no y tengas que desplazar unos centimetros el motor o la corona de la rueda trasera para que encaje, ese es tal vez el mayor reto, cuadrar el motor para que la cadena vaya recta

y ya cabe por mencionar el tema de los frenos, si montas un motor de 24-26cv tendras que montar unos buenos frenos disco, pinza y bomba ya que te pones...(adaptar todo el tren delantero de rs125 seria un puntazo o bien el sistema de freno de la nsr)

comederos de cabeza vas a tener, pero cuando termines todo quedara algo muy potente, ligero, fiable, sobre todo eso y menos gaston

a partir de ahi tu decides

Otro detalle es que el motor de nsr va "flotando" atornillado al chasis por.arriba no por abajo..las modificaciones serían muchas seguro, aparte de todo lo mencionado por tzracer.

Yo en su día lo pensé pata montar en el Gpr pero lo dejé aparcado por tanta modificación.

Saludos

Yo creo que te daría menos dolores de cabeza adaptar un rotax de la aprilia 125,aunque la cadena en esos sale por la derecha no?

mihail666mrx escribió:Yo creo que te daría menos dolores de cabeza adaptar un rotax de la aprilia 125,aunque la cadena en esos sale por la derecha no?

Creo que el más sencillo sería uno de gpr/dt 125.

virado_gpr escribió:Otro detalle es que el motor de nsr va "flotando" atornillado al chasis por.arriba no por abajo..las modificaciones serían muchas seguro, aparte de todo lo mencionado por tzracer.

Yo en su día lo pensé pata montar en el Gpr pero lo dejé aparcado por tanta modificación.

Saludos

has dado con la tecla, esa moto no lleva cuna de mmotor, asique lo veo poco factible

mihail666mrx escribió:Yo creo que te daría menos dolores de cabeza adaptar un rotax de la aprilia 125,aunque la cadena en esos sale por la derecha no?

tendrias que darle la vuelta al basculante y esas cosas citadas antes, aparte un chasis para 50 cuanto crees que tardara en doblarse o partir con un motor de 30cv??

Eso es para hacer un proyecto en condiciones ya que yeva un trabajo costoso y poner otros frenos parte ciclo vamos hacer una moto nueva ya que ami no me haria gracia ir a 150 y que e peten los frenos

lagarto escribió:Eso es para hacer un proyecto en condiciones ya que yeva un trabajo costoso y poner otros frenos parte ciclo vamos hacer una moto nueva ya que ami no me haria gracia ir a 150 y que e peten los frenos

esta claro no?

Si os poneis a comparar parte ciclo y chasis de una y otro no esque haya gran diferencia.. ahora si comparamos rs 50 y 125 si hay gran diferencia en basculante frenos ruedas amortiguadores etc.. pero respecto ala nsr no hay gran diferencia en basculante ni en frenos ni en amortiguadores

y si el motor de la nsr no tiene cuna.. pero yo creo que haciendo unos enganches nuevos en la cuna de la rs ..eso si hacer que funcione bien habria que estudiarlo jaja por eso queria saber si alguien lo habria echo y respecto al cableao etc lo tendria todo..

Otra cosa.. meter un rotax eso si que seria un show .. mas que nada x que va al reves y el de la nsr va perfecto..aparte ya os digo esa moto no rompe ni queriendo, tengo un colega que no le hace mantenimiento de nada,sale con la moto fria al corte yaa y las de dios y la moto hay la esta con mas de 2 años en sus manos y sigue viva..

La nsr me saldria bastante barata la verdad.. tengo que pensarlo mucho y si me decido por ella ya vereis lo que haga

Un saludooo

Como bien dices la nsr es una moto durisima, no te dara comederos de cabeza, yo he tenido 2 (3 si contamos con la 250 jejej).

Motores de nsr nunca he visto pero si he visto una rs 50 con el motor de una honda rs125 (los anclajes son los mismo que la nsr). Segun me dijeron no dio mucho lio.

La nsr da una velocidad maxima real de menos de 150kmh, simplemente asume que vas con un injerto y no la pongas a tope, si lo asumes el ciclo te va bien.

Yo me animaria!!!

Si te sale bien barata ni te lo pienses aunque tardes mas o tardes menos todo con paciencia se puede hacer si te pones a ello te seguire impaciente

aqui lo importante es que eres un palomo cojo y punto,cuando monte el extreme lo pruebas y me dices y de dureza...ya viste mi top en la concentracion para un motogp abierto lo duro que es