Preparacion Derbi Senda Xtreme

[JaimeTreme]

Hola buenas esta es la primera vez que escribo en este foro y tengo unas dudas acerca de mi preparación son dos preparaciones aqui van:

Preparacion 1:

Cilindro: KIT AIRSAL 78cc 7 TRANSFERS
Cigueñal: ??
carburador: oko 24
escape: Voca Racing 80cc
Rodamientos: C3/C4
Caja de Laminas: Laminas de carbono para caja de serie
Embragues: Newfreen

Preparacion 2:

Cilindro: Airsal alu-racing 80cc
Cigueñal: barikit racing
Carburador: oko 24
Escape: Voca Racing 80cc
Rodamientos: C3/C4
Laminas carbono
Embragues: Newfreen

Mi duda es en la primera preparación que cigueñal habría que poner y en la segunda si el escape voca quedaría grande o iría bien. Tambien me gustaria que si vosotros cambiariais algo lo dijerais

[matrix_pro]

Lo que yo pondria:

Cilindro: airsal dmt 50, no gastes en un 7t c39, no merece la pena, luego si quieres mas preparas este
Cigueñal: barikit ejes 20mm
carburador: oko 24 (ese mismo te sirve)
escape: Voca Racing 80cc Yo no lo pondria, teniendo una senda, por arriba scr rl cross o mk pro race thrower, si quieres por abajo esos dos en su version sm o r3. pero teniendo una sm o enduro siempre lo pondria por arriba
Rodamientos: C3/C4, no importa gran cosa
Caja de Laminas: Italkit
Embragues: New freen o top, los que mejor te salgan de precio

[JaimeTreme]

¿Y que preparacion pondrias para poner el voca?

[kmr_one]

y para que poner un voca????ni patrocinandome pondria uno...

[matrix_pro]

No deberias poner una preparacion acorde con un escape, sino un escape acorde con la preparacion.

Por que te empeñas en poner el voca?

[JaimeTreme]

Mejor replantearlo todo que llevo semanas pensando y no me aclaro nada yo quiero una preparacion de nivel alto pero sin cambiar de carrera ¿Que aconsejariais vosotros?

[Dj_Pedriyo]

Top alu c39 adaptado a derbi
Cigueñal barikit racing
rodas c4
Caja de laminas TOP V-FORCE
28 OKO
embragues top
Sellectra digital
Escape rdc 70/80

[kmr_one]

yo no me gastaria pasta en nada a carrera original hoy en dia

[JaimeTreme]

Lo que estaba pensando tambien era en ponerle el Airsal Xtreme 90cc pero la gente dice que es mucho trabajo porque tienes que poner otro radiador y mas cosas y eso no lo puedo hacer yo con un amigo ibamos a preparar los carters y tampoco estoy muy seguro de que valla a salir bien

[Dj_Pedriyo]

Lo que estaba pensando tambien era en ponerle el Airsal Xtreme 90cc pero la gente dice que es mucho trabajo porque tienes que poner otro radiador y mas cosas y eso no lo puedo hacer yo con un amigo ibamos a preparar los carters y tampoco estoy muy seguro de que valla a salir bien

el tema es que pongas un 74cc o un 88cc te ara falta seguramente un segundo radiador!

No se que complicacion le ves , de montar un xtreme, la misma exactamente que poner un airsal dmt 50 solamente que con el xtreme tendrias que rebajar un escalon y punto

[JaimeTreme]

Pues seguramente le ponga el airsal de 90 a ver que tal sale lo que no tengo seguro es lo de rebajar que eso no tengo ni idea. Conoceis algun preparador por Madrid?

[eclipse7]

Por aquí por el foro hay algún preparador. Que te indiquen los expertos quienes son, que yo no lo se.
Es la primera vez que preparas una moto? Si es así, con un 70 preparado ya puedes obtener bastante fuerza y par comparado con ir de serie. Y no sería tan caro ni mucho menos como montar un extreme ni tener que cambiar de carrera. Un saludo!

[Dj_Pedriyo]

Pues seguramente le ponga el airsal de 90 a ver que tal sale lo que no tengo seguro es lo de rebajar que eso no tengo ni idea. Conoceis algun preparador por Madrid?

Por madrid ni idea alguien abra!!! de todas maneras si buscas por el foro encontraras comos e prepara un carter para un xtreme

eso si xd si montas el kit xtreme , no montes un escape pro race xD minimo un turbokit car 10

[JaimeTreme]

La preparacion para el Xtreme seria esta:

Cilindro: Airsal Xtreme 90cc
Cigueñal: Barikit c-45
Tubo : Scr racing line 85
Caja de laminas: Malossi o italkit
Carburador: Oko 24
Embragues: Top
Rodamientos: c4

[kmr_one]

Cilindro: Airsal Xtreme 90cc
Cigueñal: Barikit c-46
Tubo : rdc-R4
Caja de laminas : top 8P o italkit
Carburador: Oko 28
Embragues: Top
Rodamientos: c4 tn9

y ya que lo mandas a un preparador que te lo ponga a c.46 y te falta rotor si o si

[JaimeTreme]

La cosa es que tengo entre 700 euros cosa asi para gastarme y el rotor ya se va de las manos xD se necesita rotor obligatoriamente o es opcional? y es que pongo ese cigueñal por esto:
http://www.radical-rpm.com/index.php?pa ... &Itemid=89

[kmr_one]

si no quieres rotor y buscas ahorrar pasta piensa en c.44,con chaveta top va perfecto el encendido de serie,para otras carreras es una liada y siempre hay mas escapes al ser menos cc,top 86 o 85 es lo ideal
edito:no me acordaba que era motor derbi....olvida el c44

[JaimeTreme]

Yo rotor quiero ponerle pero en verano cuando sea mi cumpleaños y tenga la pasta hastan entonce queria ir montando el airsal pero si se necesita por cojones rotor no puedo...

[OUTLAND3R]

Mira, yo en tu lugar ni me gastaría tanta pasta ni me complicaría tanto la vida.

Puedes buscarte algún cilindro de alunimio, a carrera original, diámetro 47 ó 50, que son 70 u 80 cc respectivamente.
Eso, con un rescape medio decente y un carburador te puede dar muchas alegrías y muchisimo más rendimiento en comparación al motor de serie...
Y, aunque dicen que el cigueñal de serie del €3 es muy duro, también deberías cambiarlo para asegurarte una buena fiabilidad.

Yo considero que si inviertes un poco de dinero en algo más o menos sencillo para familiarizarte con estos motores y los quebraderos de cabeza que pueden dar, ese dinero está bien invertido.
Más adelante, te montas algo más grande y si quieres, preparas un avión.

Esto te lo digo para que no vengas más adelante con millones de dudas y problemas al intentar hacer andar tu nuevo kit de 90cc... Que estas cosas no son llegar y montar.

[Dj_Pedriyo]

Kit airsal xtreme con cigueñal barikit rodamientos retenes y juntas de motor 330€
embragues top 45€
caja de laminas italkit 30€
tobera 15€
28 oko 55€
Rotor MVT 200€
Escape turbokit car10 180€

855€ se pasa de tu presupuesto para garrapiñear con el rotor y gastarte esa pasta mejor no hagas nada

[JaimeTreme]

Ahora a esos 855 si lo divides entre 1.21 te sale el precio sin iva que es el que pagaria yo porque yo no pago iva

[PedroGilar]

Ahora a esos 855 si lo divides entre 1.21 te sale el precio sin iva que es el que pagaria yo porque yo no pago iva

?¿? Viva las garantias

[JaimeTreme]

jaajajja cosas mias xD

[Dj_Pedriyo]

Tu ves diciendolo encima que como les de por buscaros las cosquillas os vais a cagar en vida xD

Pero donde lo comprarias en radical?????

[JaimeTreme]

si pero ya tengo una preparacion hecha a ver que os parece:

+Airsal 80cc 1 segmento Derbi Euro3
+Escape RDC By: JBD 70/80 Derbi €3
+Embrague top Derbi
+Muelles de embrague malossi Derbi
+Cigueñal barikit derbi €3 competicion
+KIT COJINETES Y RETENES C4 €3
+Pliego laminas carbono 0.30mm
+Toma admision carburador 28
+Carburador OKO 28
+Rotor MVT con luz

[Dj_Pedriyo]

si pero ya tengo una preparacion hecha a ver que os parece:

+Airsal 80cc 1 segmento Derbi Euro3
+Escape RDC By: JBD 70/80 Derbi €3
+Embrague top Derbi
+Muelles de embrague malossi Derbi
+Cigueñal barikit derbi €3 competicion
+KIT COJINETES Y RETENES C4 €3
+Pliego laminas carbono 0.30mm
+Toma admision carburador 28
+Carburador OKO 28
+Rotor MVT con luz

seguimos en las mismas por practicamente el mismo precio tienes el kit xtreme y solo cambiarias el escape rdc por un turbokit car 10