50's OFF-ROAD

ola foreros. keria saber si se le podria poner, facilmente, un motor de 125 a una derbi senda de 50cc. el motor a poder ser de 2t.
saludos y gracias por las respuestas

tienes soldadora? por que vas a tener que soldar y hacer pletinas

el de derbi gpr 125 2t si se puede sin hacer muchas cosas miprimo lo adapto a una rs

el motor de rs por ejemplo necesita mucho mas acople la cadena sale por el lado contrario

ventajas fiabilidad el de gpr es un motor algo perezoso pero aun asi anda bastante mas que muchas preparaciones de 50 si tienes dinero y conocimintos hazlo sino mejor no porque lleva mucho trabajo y horas

Mientras entre el motor en el sitio y puedas soldar pletinas no abria problema , eso si un motor de 125 pide mas parte ciclo

por ejemplo frenos no es lo mismo una 49 que una 125 xD el basculante tambien sera demasiado "blandengue" y se puede doblar

pero dejando los problemas de lado , en un principio si que podrias

Puestos a adaptar, tira por un 250 hombre !!, me acuerdo de ver la GPR 125 en las kdds de paracuellos, y tampoco se va de una 50 trucada eh.....

Saludos nenes !

pros-fiabilidad
contras-policia,itv,algunos repuestos,precios de los repuestos...
para meter un 125 comprate una 125 y dejate de lios,a no ser que quieras algo raro para karting,si no terminaras como el de la senda con motor de cr500....

kmr_one escribió:pros-fiabilidad
contras-policia,itv,algunos repuestos,precios de los repuestos...
para meter un 125 comprate una 125 y dejate de lios,a no ser que quieras algo raro para karting,si no terminaras como el de la senda con motor de cr500....

exacto! yo en los chasis de un 50 y mas el de la senda que tiene fama de que parte...no meteria nada mas que un motor de gpr80 y mejoraba la parte de ciclo, los 125 tienen mucho mas par y nose yo el chasis como se las vera para aguantar...

yo con un colega le emos montado aun amigo una pit bike con el motor de una gilera de 125 de carretera.... hay que soldar bastante.. y poner muchas pletinas escuadras etc....suerte!

yo creo que si te curra suspensiones i parte ciclo por ejempli de una husqvarna 125 te puedes montar alli el motor que quieras com si quieres montarde el de 500 2t de a cr que dicen porahi ariva. eso si asegurate de que saves conduxir bien XDDD.

tiees que meter mas suspesiones y mas frenos y yo meteria refuerzos en el chasis y segun para que la quieras si solo por la carrtera o te vas a meter por el campo, lo demas es soldar y acoplar u poco pero se puede sin ningun problema

yo creo que es demasiado por chasis vibraciones etc suspensiones frenos pero si estas dispuesto a soldar y lo sabes hacer puede quedar bien pero vas meter mucha pasta hai que cambiar para que quede bien minimo frenos suspensiones y reforzar chasis.

simpre puedes hacer como este: http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=356353

gracias por las respuestas a todos. creo que voi a optar por ponerle el motor de la gpr de 80 ya que como dice por ai alguno por la policia daria menos el cante, si no llevaria una senda con matricula de 50 y un motor que se teva la olla jajaja. que opinais de los motores de gpr de 80? decidme mas o menos velocidad punta si tiene bastante fuerza o no. saludos