50's OFF-ROAD

chavales abro este pues para arreglar mi motillo que a lo tonto lleva ya un tiempo parada
Casi todos sabeis que me partió el cigüeñal al final el cigüeñal no me las podido regalar por que dicen que es una pieza de competición y que no tiene garantía pero me hacen un descuento dicen asique dentro de lo malo no esta mal

Pero estado ablando con angel y el de barikit y lo mejor es montar un rotor para asegurar por que dicen que siempre hay riesgo

Lo malo que ahora no tengo pasta haber si vendo unas cosa y puedo hacer el pedido ya para tener la moto cuanto antes espero que para finales de esta semana tenga las piezas

A la moto le pondré nuevo cigüeñal rodamientos y piston y si puedo rotor cambiare juntas de cilindro y pondré juntas de motor y retenes

Lo que pasa que estoy un poco rayado con un de los carteres que tengo que tiene como una rozadura nose de que puede ser haber que medecis y un pequeña fisura muy pequeña solo por fuera donde encaja unos de los ejes de las uñas de la caja de cambios ahora pongo fotos haber que opináis espero que no sea nada


Mirar aquí esta la foto de los Carter donde sebe la fisura y el rozo ahora pongo mas fotos la fisura solo es por fuera no por dentro Una fotitos de los carteres Otra cosa chavales el tornillo de el aceite lo tengo pasado que puedo hacer yo e pensado en pegarlo y si tengo que cambiar aceite con el otro tornillo que tengo que os parece
bueno saludos y acuidarse

el tornillo del aceite yo tambien lo tengo pasado de rosca. Ponle teflon, varias capas y enroscalo, si no va, puedes rebozarlo en pintura de brocha muy espesa y luego mas teflon, supongo que te hará rosca
yo lo llevo solo con teflon y me vale perfectamente

Respecto a lo de la rosca, ves a un tornero i que te la haga en un momento i dejate de xapusas

said escribió:Respecto a lo de la rosca, ves a un tornero i que te la haga en un momento i dejate de xapusas

bueno claro, ya que esta desmontado se hace la rosca, yo hice esa solucion porque por un puto tornillito no abro el motor

no hace falta abrir motor, yo aconsegui un macho y lo pase para hacer la rosca. luego le puse aceite por arriba y lo deje caer y que se fuera para quitar las birutas

Tios que es aluminio... rosca nueva con un macho tornillo de la medida, arandela y a tirar millas

macho y tornillo nuevo eso hice yo estas navidades que habian metido el tornillo de otra rosca en vez metrica pusieron wilbor o como se escriba y perdi el tornillo asique macho y tornillo nuevo con una junta de cobre

Va pues con el tornillo hare eso y mañana hare el pedido a radical y lo de la rozadura y la fisura entonces eso que pasa, no pasa nada? esque me tiene un poco preocupado

Saludos y a cuidarse

chema senda escribió:Va pues con el tornillo hare eso y mañana hare el pedido a radical y lo de la rozadura y la fisura entonces eso que pasa, no pasa nada? esque me tiene un poco preocupado

Saludos y a cuidarse

espero que te salga bien esta vez tio

lo de la rozadura ni idea, puede ser el eje de balance?, bueno €3 no lleva mas que el de gpr no? entonces nada jaja ni idea ni idea xD

Bueno chavales una pregunta mirar resulta que no e conseguido dinero para comprarme el rotor asique voy a tener que ir un tiempo con el encendido de serie asique chavales que cigüeñal me compro es que comprarme el mismo meda mucho palo haber si va pasar lo mismo

Me gustaría hacer mañana por la mañana el pedido que cigüeñal me cojo es que el mismo meda mucho palo

Saludos y a cuidarse

bueno porque vayas un tiempecillo con el de serie no pasa nada chemis, que no se te olvide pedir lo mio eeeh! ya se que soy un cansino pero esque se te va a olvdar jajajaja

hombre pues si no quieres poner barikit ponte un Brk (la biela tiene mejores acabados que el italkit, mas afilada tambien) o airsal (yo creo que es igual que el brk)

Y el rotor seria mejor ponerlo cuanto antes, sino pues montate el de serie como te dicen

Bueno chavalines que ya tengo el pedido en casita al final a caido rotor jajaja bueno unas fatillos del pedido y subiré fotos del montaje bueno haber que os parece el pedido

Chavalines haber que os parece bueno ya ire preguntando alguna dudilla que tenga sobre el calado y esas cosas haber a cuanto lo tengo que calar para carera 45
saludos y acuidarse

Que bonito hay todo nuevo , ajjaja que envidia.

Por que te has cojido el mvt premium y no el dd , o uno sin luz ?

buena compra si señor!! a ver lo que te dura ese cigue xD

Buena compra si señor yo compre ese rotor en navidades y en las instrucciones pone que se cala haciendo coincidir las marcas en el pms,a cualquier carrera...noses si sera asi sino corregirme! un saludoo

Al fin me hicistes caso chemita, ya cambiara la mot mucho

Aqui no hay crisis Buena compra aber como ba todo montado

ya diras que mejora notas porque ando yo detras de uno cuando tenga pasta para la mia

Buena chavales haber si mañana puedo montar el motor tranquilamente y para el finde un video


dhfuu » tio no me cogido otro por que no tenia mas pasta y sin luce no me mola tio por que yo uso la moto para la calle
sergio beta » espero que toda la vida ajajja

mrx pro » eso e leído yo pero no me convence haber que me dicen
PedroGilar jajaj si Pedrito al final si tio por fin haber ktal
JoanPol » jajaja no veas lo que ma costado conseguirlo ajaj
sloteronico niko yo en cuanto lo tenga te hago un vidio y te cuento haber que mejorías e notado

bueno chavales a cuantos grados lo calo con el micrómetro para carera c45 yo lo voy hacer igual que en este manual haber que os parece viewtopic.php?f=15&t=28170 en el vidio

saludos y acuidarse

En el pms

Si ya en el punto puerto superior pero y que hago le doy grados a micrometro cuantos
Y luego que hago cuindicer las marcas oke esplicarme un poquillo porfa chavales

saludos y a cuidarse

pms micrometro a 0

ok entoces no le doy garados y asi Vair bien entoces que hago monto el rotor entero lo apreto y cuando este en el punto muerto superior ago cundicir la ralla del rotor interio con la del esterios hay voy bien? pero el rotor esterios tienes dos marcas cual de ellas
Nose si estara bien como yo creo que es

saludos y acuidarse

Cuando este en el PMS tienes que hacer coincidir la marca del rotor con la marca del estator.Como bien dices,en el estator hay dos marcas con flechas..tienes que hacelos coincidir con la raya que gira en el sentido del cigueñal,en mi casoen el sentido contrario a las agujas del reloj,que en tu caso supongo que sera igual..espero haberte ayudado un saludo

mrx pro gracias tio mas ayudado mucho

bueno chavales yo creo que me a mirado un tuerto o que hoy no es mi dia por que j*der e ido amontar el motor caja cambio rodamientos meto el cigüeñal en el Carter cierro motor y cuando voy amover el cigüeñal resulta queda en el Carter la biela yo flipo se supone qu no tiene quedar por que los cárteres están hechos por jbd asique no se ya estoy todo rayado menuda mi*rda de suerte que tengo no pueden salir las cosas a la primera nuca o que



y que hago no se que hacer ahora el Carter no lo puedo limar por que no tengo mucha idea y no tengo dremel y nose si ese cigüeñal valdra para mi moto que lo mismo no vale
bueno haber que me decis saludos y a cuidarse

Pues te toca quitarle material al carter si o si , no es dificil es tener una dremel , en el lidl hay una por 20 euros corre y azte con una , que eso es una chorrada y te lo solucionas en 1 hora

si te pega la biela tendras que abrir carteres y limar la zona donde pega si es mucho con dremel si es poco con lija y paciencia

chema senda escribió:mrx pro gracias tio mas ayudado mucho

bueno chavales yo creo que me a mirado un tuerto o que hoy no es mi dia por que j*der e ido amontar el motor caja cambio rodamientos meto el cigüeñal en el Carter cierro motor y cuando voy amover el cigüeñal resulta queda en el Carter la biela yo flipo se supone qu no tiene quedar por que los cárteres están hechos por jbd asique no se ya estoy todo rayado menuda mi*rda de suerte que tengo no pueden salir las cosas a la primera nuca o que



y que hago no se que hacer ahora el Carter no lo puedo limar por que no tengo mucha idea y no tengo dremel y nose si ese cigüeñal valdra para mi moto que lo mismo no vale

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bueno haber que me decis saludos y a cuidarse

De nada hombre,para eso esta el foro Lo del carter es lo que te han dicho,te toca darle a la dremel y si no tienes pues preguntale a algun familiar,colega,vecino...y si no tienen pues te gastas algo de pasta en una que seguro que mas adelante le das mas uso jaja

Los brk no suelen entrar en el carter de derbi hay que limar la zona de recorrido de la biela