50's OFF-ROAD

Pues fijate que este cigueñal era de eipok y el tambien lo llevo con un SP a lo cual me comento que lo adapto subiendolo, por lo tanto mas grados aun y me dijo que le iba muy bien....

O estoy soñando o tienes una gpr, y va a ser la que lleve ese €3. Me parece que me suena eso eh ya me diras como te va a ti, porque el mio es todo altos macho

Saludinos!!

matrix_pro escribió:O estoy soñando o tienes una gpr, y va a ser la que lleve ese €3. Me parece que me suena eso eh ya me diras como te va a ti, porque el mio es todo altos macho

Saludinos!!

Si claro, tu llevas la misma preparacion?

THE KING escribió:

matrix_pro escribió:O estoy soñando o tienes una gpr, y va a ser la que lleve ese €3. Me parece que me suena eso eh ya me diras como te va a ti, porque el mio es todo altos macho

Saludinos!!

Si claro, tu llevas la misma preparacion?

Mas o menos, es el pro xl "c46" de a ni mocos con 28 usa y escape pro race bajo colin supongo que sea c45 como todos.

Ya diras como va asi comparamos, vas a sacar un buen bicho de ahi

Saludinos!!

matrix_pro escribió:

THE KING escribió:

matrix_pro escribió:O estoy soñando o tienes una gpr, y va a ser la que lleve ese €3. Me parece que me suena eso eh ya me diras como te va a ti, porque el mio es todo altos macho

Saludinos!!

Si claro, tu llevas la misma preparacion?

Mas o menos, es el pro xl "c46" de a ni mocos con 28 usa y escape pro race bajo colin supongo que sea c45 como todos.

Ya diras como va asi comparamos, vas a sacar un buen bicho de ahi

Saludinos!!

Pues perfecto tio asi comparamos.
Sabes a cuantos grados lo llevas??
Ese escape no te hace mucho tapon??

Esta moto va a ser unica y exclusivamente para pista.

THE KING escribió:

matrix_pro escribió:

THE KING escribió: Si claro, tu llevas la misma preparacion?

Mas o menos, es el pro xl "c46" de a ni mocos con 28 usa y escape pro race bajo colin supongo que sea c45 como todos.

Ya diras como va asi comparamos, vas a sacar un buen bicho de ahi

Saludinos!!

Pues perfecto tio asi comparamos.
Sabes a cuantos grados lo llevas??
Ese escape no te hace mucho tapon??

Esta moto va a ser unica y exclusivamente para pista.

Saber ni idea, segun lo puse se lo mande a ajustar al taller de confianza de toda la vida

El escape... algo hace, note diferencia con respecto al que sale por la derecha, mas que nada por la caña, tiene algo mas de medios y no estira tanto, pero para ciudad sobra. Esta tambien en principio iba a ser para circuito.

Aclaro que no es mia, es de un amigo mio, que vive lejos, y ahora mismo no la usaba, le ayude a hacer el motor y demas, y la tengo yo

Saludinos!!

matrix_pro escribió:

THE KING escribió:

matrix_pro escribió: Mas o menos, es el pro xl "c46" de a ni mocos con 28 usa y escape pro race bajo colin supongo que sea c45 como todos.

Ya diras como va asi comparamos, vas a sacar un buen bicho de ahi

Saludinos!!

Pues perfecto tio asi comparamos.
Sabes a cuantos grados lo llevas??
Ese escape no te hace mucho tapon??

Esta moto va a ser unica y exclusivamente para pista.

Saber ni idea, segun lo puse se lo mande a ajustar al taller de confianza de toda la vida

El escape... algo hace, note diferencia con respecto al que sale por la derecha, mas que nada por la caña, tiene algo mas de medios y no estira tanto, pero para ciudad sobra. Esta tambien en principio iba a ser para circuito.

Aclaro que no es mia, es de un amigo mio, que vive lejos, y ahora mismo no la usaba, le ayude a hacer el motor y demas, y la tengo yo

Saludinos!!

Ok compañero.

Bueno pues a ver si se pasan los entendidos y hechan un vistazo para aconsejar un poco en el tema.

Saludos

te toca tirar de base hasta que te de 130º... y luego subir a dremel el escape..

el problema es ver cuanto te queda para que se salga el segmento por arriba.. si esta ya a punto de salir , no podras tirar y te tocara buscar un piston mas corto ( del bulon a la cabeza )

entonces es cuando podras tirar de base,, y reajustar todo a dremel.

espero que a c45 no haya que tirar de base porque sino....

Lo he vuelto a medir sin junta (0,5m/m) y ahora me da 188º de escape y 137º de admision asi que lo que voy a tener que tornear es 1,2 m/m mas o menos.
El segmento aun falta bastante para que asome asi que por eso no hay problema.

Lo que me gustaria tambien es saber opiniones de a cuanto dejarlo para rendimiento maximo ya que la moto es unica y exclusivamente para pista.
Habia pensado en 195º y 130º por que con un Pro Race en la mano y el SP aprecio que el pro tiene menos grados de admision y en prestaciones menos bajos pero mas altos.
Corregirme si me equivoco please!!

pues dejalo 190º y 130º y pruebas ,,, que necesitas algo mas de altos lo subes a 195º o 198º


tambien depende el circuyto que sea etc etc..

Dejalo a 130º, no lo subas de hay, si quieres que rinda, un 194-130 seria una buena distri, o 196-130-
Saludos.

Como te dije por tlf, rebajar basem subir escape hasta los 198 maximo, he intentar dejar los 130 de admision, un buen diseño de culata , el piston largo que te hace falta para que no se abra la lumbrera, y aver si quedamos para verla en marcha.


Saludos maquina.

Gracias por comentar chicos!!

Stefano ya tengo claro lo del piston, montare al SP el del Pro Race de am6 que tengo que son identicos y no estan recortadas las faldas y al Pro Race montare el del SP ya que este ira a carrera normal en el am5 que tengo y queda perfectamente tapado el escape.

Tambien tengo claro lo que tengo que rebajar la base y el segmento se quedara precticamente al limite...

Lo de quedar cuando quieras, ya lo sabes.

Por cierto, he medido la distrubucion del Pro Race en el am5 y me da con un squish de 0,6 194º de escape y 121º de admision, que poca admision, noooo???

THE KING escribió:Gracias por comentar chicos!!

Stefano ya tengo claro lo del piston, montare al SP el del Pro Race de am6 que tengo que son identicos y no estan recortadas las faldas y al Pro Race montare el del SP ya que este ira a carrera normal en el am5 que tengo y queda perfectamente tapado el escape.

Tambien tengo claro lo que tengo que rebajar la base y el segmento se quedara precticamente al limite...

Lo de quedar cuando quieras, ya lo sabes.

Por cierto, he medido la distrubucion del Pro Race en el am5 y me da con un squish de 0,6 194º de escape y 121º de admision, que poca admision, noooo???

121mmmm me parece muy poca la verdad, esta bien medido?

121º de admision nada mas? que raro
Vuelve a medirlo bien.
saludos.

El Güey escribió:

THE KING escribió:Gracias por comentar chicos!!

Stefano ya tengo claro lo del piston, montare al SP el del Pro Race de am6 que tengo que son identicos y no estan recortadas las faldas y al Pro Race montare el del SP ya que este ira a carrera normal en el am5 que tengo y queda perfectamente tapado el escape.

Tambien tengo claro lo que tengo que rebajar la base y el segmento se quedara precticamente al limite...

Lo de quedar cuando quieras, ya lo sabes.

Por cierto, he medido la distrubucion del Pro Race en el am5 y me da con un squish de 0,6 194º de escape y 121º de admision, que poca admision, noooo???

121mmmm me parece muy poca la verdad, esta bien medido?

Lo he medido varias veces y me da 121º, me he quedado muy sorprendido la verdad.
A ver si alguien tiene la oportunidad y lo mide tambien pero vaya, que no tienen ningun secreto.....
Recalcar que es en AM5-6

king ten cuidado , con el piston de pro race am6,, que = te toca recortarlo un poco aunk bueno,, solo tienes que probar jejej

pues menuda full de pro race,, si tiene 121º de admision...

Dj_Pedriyo escribió:king ten cuidado , con el piston de pro race am6,, que = te toca recortarlo un poco aunk bueno,, solo tienes que probar jejej

pues menuda full de pro race,, si tiene 121º de admision...

Esta todo controlado Pedriyo!!!
Salu2

Mañana si no pasa nada torneare la base del cilindro.

THE KING escribió:

Dj_Pedriyo escribió:king ten cuidado , con el piston de pro race am6,, que = te toca recortarlo un poco aunk bueno,, solo tienes que probar jejej

pues menuda full de pro race,, si tiene 121º de admision...

Esta todo controlado Pedriyo!!!
Salu2

Mañana si no pasa nada torneare la base del cilindro.

bien ya iras contando como se va dando la cosa

Vaya pinta que tiene el proyecto madre mia, las primeras fotos del post son :

Espero que subas mas novedades

Ánimo!

Bueno seguimos con la adaptacion y con novedades fresquitas de hace un rato;

Torneando base;



Torneada base y falda ya que despues de comprobar he visto que tocaba en el carter y hay que rebajar si o si y aun haciendolo con todo el cuidado del mundo a pasadas de 0,2 m/m me ha saltado un pelin el nicasil en la entrada para nada influyente ni importante.

Vista de como se queda el piston en pms, justo al ras se va a quedar el segmento.

Midiendo grados, la admision he conseguido la deseada para ahora hay que comer bastante para dejar el escape que se desea.....
Tambien se aprecio el goniometro que me hice con metraquilalo os gusta??


Lo siguiente si puedo mañana la culata....
Salu2

que tal se a quedado de distribucion????

j*der las que liaria yo con un torno propio pufff

Dj_Pedriyo escribió:que tal se a quedado de distribucion????

j*der las que liaria yo con un torno propio pufff

No es solo tener un torno Pedriyo, es saber manejarlo y saber centrar las cosas a tornear....

THE KING escribió:

Dj_Pedriyo escribió:que tal se a quedado de distribucion????

j*der las que liaria yo con un torno propio pufff

No es solo tener un torno Pedriyo, es saber manejarlo y saber centrar las cosas a tornear....

ya hombre ya,,, pero bueno todo se aprende en esta vida tio jejejejeje

Dj_Pedriyo escribió:

THE KING escribió:

Dj_Pedriyo escribió:que tal se a quedado de distribucion????

j*der las que liaria yo con un torno propio pufff

No es solo tener un torno Pedriyo, es saber manejarlo y saber centrar las cosas a tornear....

ya hombre ya,,, pero bueno todo se aprende en esta vida tio jejejejeje

Eso si, jejejeje
La verdad es que se pueden hacer muchisimas cosas.

Bonita maquinaria.



pd mp contestado.



saludos

Necesito que alguien que tenga la documentacion del SP me diga que RC marca el fabricante ya que tengo la del pro race que marca 14,5:1 pero aseguraria que va menos comprimido el SP.
Para aclararnos mejor cuando digo documentacion me refiero al papelito que va en la caja que te da las instrucciones de montaje, squish recomendado, RC, etc,etc.

Saludos y gracias de antemano

como calculas la culata?

Para que lo necesitas? si la vas a dejar de otra forma?