50's OFF-ROAD

Buenas! puede que algunos me conozcais de otros foros o simplemente de la vida real como se0ne por ejemplo, pero bueno me presenté hace tiempo y me paso bastante a pesar de que no posteo mucho por vagancia mas que nadaa xDD.

Asi que para empezar a relacionarme con mas gentee en este foro he decidido abrir este proyecto de un motoor que estoy haciendo de un chavalillo.

Se trata de un motor euro2 con cigüeñal prorace xl al cual tengo que adaptarle un sp con culata de prorace. El motor lo abriré y los carters y el cilindro irán tocados por mi. Es un motor que me tiene intrigado ya que nunca habia hecho esta adaptación, asi que haver que sale.. no se si tendré que tornear culata o que, simplemente iré haciendo sobre la marcha.

El motor que digamos no es que esté muy bien... le falta un esparrago, otro esta torcido y no hay huevos a sacarlo haciendo contra tuerca, lleva una especie de casquillo metido a presion donde iría en teoria la tuerca de la transmisión primária... la rosca del cigüeñal por el lado del encendido esta algo comida.. Pero bueno, yo creo que estos tipos de motores echos polvo, si salen bien son todo un reto muy divertido xDD. Asi que alla vamos!!

Os dejo unas fotillos del motor, con los carters "encarados" por el anterior dueño...

carteres tuneados by joshua der barrio








esparrago torcido..




el cilindro en cuestión.. aunque no se aprecie mucho la verdad es que esta impecable:


Y nada os dejo otra foto de mi moto por si hay alguien por aqui de mi zona o del pantano de foix, que puede que me conozca... sale de serie pero bueno, de estetica esta igual xDD

animo con el motorcillo que seguro que sale bien

un saludo riki!

mAnpErInhO escribió:animo con el motorcillo que seguro que sale bien

un saludo riki!

oooh una vieja gloria del otro foro.. jajaja.

Muchas gracias nen!!!

buen proyecto,pero...divertido?a mi cuando algo me da por culo para montar no me divierte...
supongo que tendras que tornear el culatin 1.5mm no?
espero ver foteles de como queda el cilindro
te sigo

Mucha suerte tronco! Por experiencia te digo que os armeis de paciencia y de valor porque las adaptaciones suelen dar bastantes quebraderos de cabeza, sobre todo al ser la primera. Te recomiendo que estudies todo muy bien y que vayas muy despacio y con muy buena letra

pero bueno riki nos encontramos por aqui tambien ehh jejejejjejejej
bueno te sigo...por varios lados jajajajjajaja
cuidate!

kmr_one escribió:buen proyecto,pero...divertido?a mi cuando algo me da por culo para montar no me divierte...
supongo que tendras que tornear el culatin 1.5mm no?
espero ver foteles de como queda el cilindro
te sigo

Pero cuando te ha dado por culo y despues ves que sale bien, eso a mi almenos me sienta de p*ta madre, es como un orgasmo jajaja.

Si, supongo que si montamos la culata del prorace puede ser que toque y lo de tornear ira dependiendo el presupuesto que quiera dejarse el dueño dle motor. Si no, intentare solucionarlo con juntas... Ya se que no es lo correcto, pero tampoco es un motor para competir ni tampoco es mio como para decidir lo que gastar. Yo soy un mandado xDD.

Mendoza_DRD escribió:Mucha suerte tronco! Por experiencia te digo que os armeis de paciencia y de valor porque las adaptaciones suelen dar bastantes quebraderos de cabeza, sobre todo al ser la primera. Te recomiendo que estudies todo muy bien y que vayas muy despacio y con muy buena letra

Seguí tu proyecto bastante la verdad jaja. Pero bueno, tu adaptacion era mas basta y tal espero que no me de tantos problemas en c.43mm xDD.

De momento ya tengo un croquis mental de como empezar y tal y las soluciones a los posibles problemas. De momento no hay nada que me quite el sueño, no es el primer motor que hago xDD. Lo unico que me inquieta es lo de la culata, lo otro no creo que nos de muchos problemas.

Pero bueno va bien saber que cualquier problema, aqui hay gente que ha pasado por lo mismo asi que cualquier consejo o critica constructiva sera bienvenida, que en esta vida cada dia se aprende algo nuevo!!!!

caneos escribió:pero bueno riki nos encontramos por aqui tambien ehh jejejejjejejej
bueno te sigo...por varios lados jajajajjajaja
cuidate!

Te encuentro hasta en la sopa perra!!!

Buenas gente! Me presento, me llamo Oscar, soy el dueño del motor, hace tiempo que miro proyectos de este foro, pero sin comentar por vagancia como mi querido rickysenda jaja
Tengo una drd racing, a la que pase la itv la semana pasada, y tube que hecharle muchas horas para dejarla bien, ya pasada itv, vuelve a ser lo que era.

El motor que tengo ahora, fue el primero que empece a preparar, lleva lo siguiente:

airsal dmt 48 tech piston
21 oko pulido por dentro
tobera rq
laminas de carbono en caja original
escape pro race
discos de embrague new fren
desarrollo 14/53 - 14/46

La verdad es que para lo que lleva no me quejo, anda bien, es juguetona,

ahora nos vamos a centrar en el motor que tiene ricky en su casa jaja, en cuanto pueda, comprare las juntas alzacilindros de 1,5 para adaptar el sp, esperamos que con la culata pro race no quede el squish tan alto, y de momento lo montaremos así, espero que no de problemas, en caso de que los de ya se torneará la culata.

Tambien voy a comprar un 24 o un 28, depende del rendimiento que de, después de las pruevas que hagamos, también he de comprar los retenes y jaula de agujas de plata, el tema pinta bien señores.

salu2

alguna novedad me interesa el tema yo tambien voy a poner el sp a c43 la culata del sp da problemas?

sloteronico escribió:alguna novedad me interesa el tema yo tambien voy a poner el sp a c43 la culata del sp da problemas?

no da ningun problema , vamos al menos yo cuando lo lleve no me dio ningun problema xdd

¿Como va ese motor?