50's OFF-ROAD

Hola gente,

Pues nada, justo lo que dice el título, me interesa saber si el cilindro Barikit GP2 se puede pasar a carrera larga y por supuesto, si puede quedar un motor que sea potente..

Nada más, un saludo

Antoniokodo escribió:Hola gente,

Pues nada, justo lo que dice el título, me interesa saber si el cilindro Barikit GP2 se puede pasar a carrera larga y por supuesto, si puede quedar un motor que sea potente..

Nada más, un saludo

pues claro que se podra hombree!!
GP2 BY JBD el seguro que te lo hace
potente es en c.39 imaginate a otra ganaras bastante
io si quieres primero acerte uno i si te va bien luego adaptar el tuyo bien io tengo un gp2 aqui si lo quieres es tuyo

si no recuerdo mal no se si eran los gp2,, la culata se metia mucho mas en el cilindro,,, mas de 1,5.. tonces si que lo puedes meter a carrera larga el tema es medidas para ver hasta cuanto yega.

yo esque he vistoi a c42 como maximo, nose si se podrá mas...

sino se podría meter otra culata como la de un airsal xtrem si los apoyos y cierres de junta son iguales...

sergiio_Beta escribió:

Antoniokodo escribió:Hola gente,

Pues nada, justo lo que dice el título, me interesa saber si el cilindro Barikit GP2 se puede pasar a carrera larga y por supuesto, si puede quedar un motor que sea potente..

Nada más, un saludo

pues claro que se podra hombree!!
GP2 BY JBD el seguro que te lo hace
potente es en c.39 imaginate a otra ganaras bastante
io si quieres primero acerte uno i si te va bien luego adaptar el tuyo bien io tengo un gp2 aqui si lo quieres es tuyo

Hombre si el gp2 te estorba en casa y no lo quieres para nada yo no tendría problema en adoptarlo

RubenTZR escribió:

sergiio_Beta escribió:

Antoniokodo escribió:Hola gente,

Pues nada, justo lo que dice el título, me interesa saber si el cilindro Barikit GP2 se puede pasar a carrera larga y por supuesto, si puede quedar un motor que sea potente..

Nada más, un saludo

pues claro que se podra hombree!!
GP2 BY JBD el seguro que te lo hace
potente es en c.39 imaginate a otra ganaras bastante
io si quieres primero acerte uno i si te va bien luego adaptar el tuyo bien io tengo un gp2 aqui si lo quieres es tuyo

Hombre si el gp2 te estorba en casa y no lo quieres para nada yo no tendría problema en adoptarlo

esta gripado ee....
a que ya no lo quieres?? jajaja

sergiio_Beta escribió:

RubenTZR escribió:

sergiio_Beta escribió: pues claro que se podra hombree!!
GP2 BY JBD el seguro que te lo hace
potente es en c.39 imaginate a otra ganaras bastante
io si quieres primero acerte uno i si te va bien luego adaptar el tuyo bien io tengo un gp2 aqui si lo quieres es tuyo

Hombre si el gp2 te estorba en casa y no lo quieres para nada yo no tendría problema en adoptarlo

esta gripado ee....
a que ya no lo quieres?? jajaja

Si me lo regalas lo sigo queriendo jejej

RubenTZR escribió:

sergiio_Beta escribió:

RubenTZR escribió: Hombre si el gp2 te estorba en casa y no lo quieres para nada yo no tendría problema en adoptarlo

esta gripado ee....
a que ya no lo quieres?? jajaja

Si me lo regalas lo sigo queriendo jejej

jajajajaj

sergiio_Beta escribió:

RubenTZR escribió:

sergiio_Beta escribió: esta gripado ee....
a que ya no lo quieres?? jajaja

Si me lo regalas lo sigo queriendo jejej

jajajajaj

Lo digo enserio eh

oye pues me esta entrando el mono de probarlo en carrera larga ee.....
tengo un pro race tambien gripado pero bien gripado.....jajaj
que tal van estos en carrera larga¿?

yo tambien queria adaptar ese barikit a carrera larga o mandarlo a juan a preparar y dejarlo en c39...
si lo adaptas dinos como va! que por lo menos a mi me interesa

David Derbi Senda R escribió:

diegoR escribió:yo tambien queria adaptar ese barikit a carrera larga o mandarlo a juan a preparar y dejarlo en c39...
si lo adaptas dinos como va! que por lo menos a mi me interesa

Si lo quieres pasar a carrera larga,¿ porqué dices en c39? dirás a c42 o c44 por ejemplo. Un saludo!

anda lee bien...

pues si me dices a los grados de admision que viene i el trozo de la culata que entra en el cilindro te digo a la maxima carrera que lo puedes poner XD pero creo que se podria hasta en c45 o c46 pero bueno se tiene que mirar, en c44 seguro que va bien

tio dejar de ensuciarle al post al chaval,,, que os dan 1 poco y os cojeis un cacho...


antonio,,, ese barikit seguramente se pueda meter hasta en c 45, todo depende de lo que le entre la culata en el cilindro... si entra 1,5 hasta c 44 seguramente lo puedas meter, todo dependiendo claro esta de la distribucion que tenga, pero vamos si se mete 3mm como uno de los barikit no recuerdo cual es,,, podria trankilamente adaptarlo a la carrera que quisieras.. creoo,, todo es ver medidas

madre mía como os salís de las cosas...

Que recuerde la distribución es 130/190, asique seguramente se pueda pasar a más de c44 y si su culata no sirve a lo mejor una de serie de am6 sigue valiendo si le metes un buen pasón por el torno que tienen mucho material para quitar...

Antoniokodo escribió:madre mía como os salís de las cosas...

Que recuerde la distribución es 130/190, asique seguramente se pueda pasar a más de c44 y si su culata no sirve a lo mejor una de serie de am6 sigue valiendo si le metes un buen pasón por el torno que tienen mucho material para quitar...

eso de la culata de serie no lo savía, buen apunte

saludos

tu mira aver, cuanto entra esa culata en el cilindro,, cuanto mas entre a mas carrera seguamente lo podras meter.