50's OFF-ROAD

hola queria saber la diferencia sobre estos pistones cual da mas rendimiento, cual dura mas, con cual tiene mas posibilidades de gripar,etc


un saludo

Los blau zafir y grafitados tienen un recubrimiento anti-fricción que dura un tiempo determinado. Por lo que he visto dura mas el grafitado pero se acaba gastando igualmente.
si puedes cógete el grafitado pero tampoco lo vas a notar mucho en fiabilidad y nada en prestaciones...

si,yo le compre el italkit a samu y me dio el piston que uso de rodaje antes de pasarlo a c.46 y solo con el rodaje del grafitado ya queda poco

pero las prestaciones van a ser parecidas o se va a notar diferencias

las prestaciones son las mismas tanto grafitado como blau zafir como los de toda la vida, lo unico que los grafitados y los blau zafir tiene menos posibilidad de gripar mientras tiene ese recubrimiento. el del blau zafir segun me an comentado dura unos 500 km y los grafitados sobre 3000 km

los recubiertos con grafito por ejemplo son mas bien para hacer rodaje a un cilindro nuevo y eso pero al menos eso es lo que tengo entendido y en rendimiento no hay diferencia

vale es decir es una bobada pagar mas

exactamente pagar mas por algo que no notaras en rendimiento aunk ganaras algo de fiabilidad en los primeros 2000 km del piston pero poco mas

Muy bobada tampoco sera, acavo de desmontar el cilindro de mi senda despues de recuperarla. Han pasado 3 años desde que la vendi con un piston vertex grafitado y hoy lo he sacado con el grafito casi completamente desgastado pero todavia queda piston para dias y eso que lleva unos 7000km

entonces que merece la pena o no cada uno me decis una cosa haber si sacamos una conclusion

yo creo que si merece la pena por 10 o 15€que valdran mas si en esos 2000 km que dura el baño de grafitado tienees menos posibilidad de gripar por 10 o 15€ lo pondria