50's OFF-ROAD

Buenas señoritassssss pues ayer me llamo un amigo que se puso a abrir un motor mh que tenia por ai , pues me baje ayer y quitamos todo excepto la barra de arriba que lleva dos circlips y el otro circlip que lleva el brazo del cigueñal y hoy emos quitado los circlips , el motor se a ido abriendo poco a poco y emos metido un destorna plano y se a abierto mas y asi lo hemos dejado hasta mañana que queriamos abrirlo para verlos los dos y en ese motor teniamos pensado montar algo echo por nosotros , es nuestra primera vez que vamos a desarmar un motor de scooter y abrir un cigueñal queriamos encararlo y prepararlo por nosotros mismos asique aver si me podeis echar una manita

para encarar el cilindro tenemos que poner la junta del cilindro (metrakit sp) y quitarle todo lo que sobra ? o como se hace ?

Mi amigo queria ponerle un sp a c43 o c45 aver como funcionaria

mañana intento subir fotos ya que no las he podido hacer

saludoS!

veo que aqui.... fotos o no coments jaja suerte con el proyecto! seguro que os sale algo potente xD

el sp lo hay a c.43 sin tener que adaptar?

davidaprilia escribió:el sp lo hay a c.43 sin tener que adaptar?

mm que yo sepa no, estara hablando de adaptarlo


Suerte con el proyect!

a c.43 (no se si existe para motor mh) habian los prorace XL XD i en c.45 no te lo recomiendo ya viste que problemas tubo mendoza con el piston que en pms no tapaban las lumbreras de admision (sino recuerdo mal)

un saludo. para enacrar los carteres tienes que hacer ni mas ni menos lo que as dixo poner la junta i comer todo lo que sea metalico

El SP, por lo menos en derbi, se puede poner tanto a c 40 c 43 y c 46! y va de p*ta madre


Se me olvidaba, adaptandolo correctamente...yo en todos los casos lo hice con juntas y torneando culata!

Saludos!

eipok escribió:El SP, por lo menos en derbi, se puede poner tanto a c 40 c 43 y c 46! y va de p*ta madre


Se me olvidaba, adaptandolo correctamente...yo en todos los casos lo hice con juntas y torneando culata!

Saludos!

eipok tu cuando lo llevabas a c46 , no lo tocaste nada , llevaba distribucion de serie ??

sergio_pro escribió:

eipok escribió:El SP, por lo menos en derbi, se puede poner tanto a c 40 c 43 y c 46! y va de p*ta madre


Se me olvidaba, adaptandolo correctamente...yo en todos los casos lo hice con juntas y torneando culata!

Saludos!

eipok tu cuando lo llevabas a c46 , no lo tocaste nada , llevaba distribucion de serie ??

La "distribucion de las lumbreras" era la misma, ya que no lo lime, lo que si que adapte fue la posicion de ellas, dejando unos grados de distribucion de escape de 194º, me quedo un motor muy muy utilizable, y volaba la verdad para no llevar nada mas que la culata limada!

Saludos!

Aiba si yo creia que no habiais comentado tanto pues tengo unos problemas al encarar , nose que cabezal utilizar , e estado provando con uno que ponia que era para moler/afilar pero no come una mi*rda y e puesto luego una qque pone que es para tallar y esta come mas material pero irregular ahora subo unas fotos delos cabezales para que veais cuales son

aqui estan
esta es la del cabezal que e dicho que comia mucho pero no me terminaba de convencer , es la del medio


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Y la otra lo hace bien pero come muy poco (el cabezal verde)


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cual tengo que poner ?necesito comprar uno especial o como ? saludos1