50's OFF-ROAD

buenas foreros
tengo una duda i es que un colega quiere adaptar un top rossa a c.43.
El me ha dicho que le tiene que rebajar la base 2 mm para que en pmi el piston quede arras de las lumbreras de admision pero me ha contado que el piston le sale 3mm por encima del cilindro i ma dicho que el da miedo rebajar la culata que una migo le a dicho que se puede partir que noseke.

Bueno lo suio es si este rebaje de 2mm lo vei coerente i tambien si seria peligroso rebajar la culata i si es normal que el piston salga esos 3 mm por encima del cilindro un saludo
i gracias por adelantado

cuando el colega acabe le dire que me pase las fotos i os las colgare

Para que queden el pmi a ras, no hay que tornear la base, hay que medir distribucion, y mirar cuanto habria que tornear y cuanto habria que bajar las lumbreras al pmi

Después no vale solo con rebajar la culata hay que hacerla un diseño y tal