50's OFF-ROAD

buenas amigos al final tras muchos quebraderos de cabeza mucho pensar y de mas e decidido empezar el proyectiyo que sera el sigueinte:

-la base del proyecto es acoplar un cilindro polini big evolution de minarelli horizontal a mi motor am6 para le cual ya tengo avances no dispongo ahora mismo de camara fotografica asique fotos mañana.....


el motor ira acompañado de:

-cigueñal top c44 o italkit c44(avira que ver el diametro de la jaula de gaujas que coincida con la de la jaula del cilindro ya que el piston es de bulon de 13mm)
-escape brk r45
-26 dellorto phbh
-caja de laminas top v-force
-rotor polini( lo tengo)
-transmision primaria de dietes rectos mrd
-embrages top + mualles malossi
-bujia ngk 105
-cilindro encarado y carteres retocados con rampas

ya tengo tapados los agujeros de los esparragos, encontrte tornillos de aluminio de metrica 8mm pues bien le pase la broca de 6,5mm a los agujeros antiguos y luego pase los machos de 8x125 y puse los tornillos con nural 27 entre las rosca para que agarre bien e cortado el sobrante y e lijado hasta dejarlo a ras.
solo falta poner el cilindro de mh que tengo por aqui y marcar los taladros con el y una varilla de 8mm a modo de granete y marcarlos luego pasare la broca de 6,5mm y roscare a metrica 8x125 otra vez

Los esparragos seran de varilla de acero de 8mm torneada para que en todo lo largo del cilindro se quede de 7mm y solo en las puntas 2cm seran de 8mm para roscar obiamente llevara tuercas de la llave 13 autobolcantes en la culata


por otra parte e hecho un agujero en el careter para derivar el paso de agua e pasado una broca de 14mm y e roscado a m16x200 para luego acerme un acople yo en el torno para que salga el agua y empalamare acia el cilindro con mangito y codos y "T" que e visto de plastico el que se usa en fontaneria.

mas cosas el agujero del carter por donde pasa el agua al cilindro tambien lo e roscado a m16 y pondre una varilla de 16 con nural 27 en las roscas para taponar y que no salga agua

Tambien he tenido que retocar el interior del carter para que entre el piston de dmt52mm ya que podria rozar y no entrar cuando el piston este en el pms y e agrandado un poco el alojamiento del cilindro a 59mm mas o menos por si acaso no entrara aunque las medidas tengo que llamar a angel de radical para que me lo mida exacto


bueno y hasta aqui todo mi progreso mañana fotos de los carteres que se los compre a jose maria diaz jeje

un saludo y opinad mari..ki-tas de playa

yo estube en su dia con nano ( no creo que le conozcas del foro por que es de los antiguos) inttentado adaptar un 2 fast en mi rieju, y era mas facil el de piaggio que el minarelli, por el tema de la entrada de agua en el carter, pero ahora mismo co un bomba electrica lo solucionarias, haber si poens foos, y tal, pero mañana me lo leere detenida mente ahora me voy a sobar que alas 4;45 me levanto, te sigo capullo

Que buena pinta tiene este proyecto, cojo sitio
Suerte con el proyecto i esperemos que arranque pronto!! un saludo fiera

j*der que currazo tio, me he perdido con tanta metrica y machos ajajajajaa

Por cierto ningun ciwe de los que hablas tienen bulon de 13, todos tiene bulon de 12 creo, o cambias piston, o cambias biela...

tiene buena pinta el proyect!! me interesan algunas cosillass, asi que estare atento a los avancesss

ssss escribió:j*der que currazo tio, me he perdido con tanta metrica y machos ajajajajaa

Por cierto ningun ciwe de los que hablas tienen bulon de 13, todos tiene bulon de 12 creo, o cambias piston, o cambias biela...

por eso no te preocupes lo que importa es la jaula la medida exterior si tiene 17mm no ay poblema pero si es como las de los barikit que la jaula es mas pequeña si tendriamos problemas por eso digo que el cigueñal puede variar dependiendo de el agujero de la biela

rocies va a ser de minarelli horizontal es mucho mas facil acoplar no quita que algun dia no prueve un 2fast o un stage 6rt mkII de esos por eso e querido hacer lso esparragos en el motor jejeje


como os lio con tanta rosca jajajaj

tienes un buen curro por delante
y no iban a salir los big evolution para marchas por el verano?

rocies escribió:yo estube en su dia con nano ( no creo que le conozcas del foro por que es de los antiguos) inttentado adaptar un 2 fast en mi rieju, y era mas facil el de piaggio que el minarelli, por el tema de la entrada de agua en el carter, pero ahora mismo co un bomba electrica lo solucionarias, haber si poens foos, y tal, pero mañana me lo leere detenida mente ahora me voy a sobar que alas 4;45 me levanto, te sigo capullo

ah se me olvidava rocies yo tembien soy muy antiguo por aqui lo que pasa esque mi anterior cuenta se perdio no se por que peor llevaba por aqui desde el 2006 o asi cuando el foro viejo lo que pasa es que me psava a leer y posteava poco porque entonces "no se admition motos de carretera" y pase mucho tiempo en rc hasta que me mude otra vez aqui harto de ver tanto post de scutres y variadores y c16.... salia loco xd

tanguero escribió:tienes un buen curro por delante
y no iban a salir los big evolution para marchas por el verano?

creo que al final se retrasaran bastante debido a la crisis y a la falta de demanda para scooter es otro cantar ya que ay mas pero en marchas esta un poco floja la cosa...

eso msimo que a dicho tanguero iva a decir yo jajaj ya que los ivas a probar tu y ivas a hacer de conejillo de indias jajaajpero bueno esto mola mas asi te diviertes

sergio_pro escribió:eso msimo que a dicho tanguero iva a decir yo jajaj ya que los ivas a probar tu y ivas a hacer de conejillo de indias jajaajpero bueno esto mola mas asi te diviertes

jeje es mi pasion inventar me lo paso mejor dandole vueltas a la cabeza e intentar algo inverosimil aunque ya se a echo por ay en mas motores


ademas tengo la espinita de un 2fast........yo tengo que provar eso por eso e movido tanto jaleo para esto....

Fer_HSZTEAM escribió:

tanguero escribió:tienes un buen curro por delante
y no iban a salir los big evolution para marchas por el verano?

creo que al final se retrasaran bastante debido a la crisis y a la falta de demanda para scooter es otro cantar ya que ay mas pero en marchas esta un poco floja la cosa...

pues si es un cilindro puntero tiene su mercado fijo, lo que no se es cuantas unidades necesitan vender para que les salga a cuento la inversion

tanguero escribió:

Fer_HSZTEAM escribió:

tanguero escribió:tienes un buen curro por delante
y no iban a salir los big evolution para marchas por el verano?

creo que al final se retrasaran bastante debido a la crisis y a la falta de demanda para scooter es otro cantar ya que ay mas pero en marchas esta un poco floja la cosa...

pues si es un cilindro puntero tiene su mercado fijo, lo que no se es cuantas unidades necesitan vender para que les salga a cuento la inversion

segun me informaron tienen que hacer minimo 1000 cilindros para que el precio sea competitivo y las cosas no estan para tirar muchos cohetes.....

Cojo sitio en la última fila.
Va tener un buen curro encima, esperemos que salga todo a pedir de boca.

SaludoOs!!

Fer_HSZTEAM escribió:

tanguero escribió:

Fer_HSZTEAM escribió:
creo que al final se retrasaran bastante debido a la crisis y a la falta de demanda para scooter es otro cantar ya que ay mas pero en marchas esta un poco floja la cosa...

pues si es un cilindro puntero tiene su mercado fijo, lo que no se es cuantas unidades necesitan vender para que les salga a cuento la inversion

segun me informaron tienen que hacer minimo 1000 cilindros para que el precio sea competitivo y las cosas no estan para tirar muchos cohetes.....

pues me parece una tirada bastante grande, no sabras por casualidad cuantos xtrem ha echo airsal? (por comparar con algo parecido que ha salido hace poco)

j*der , ya sabia yo que eras tu nada mas leer el titulo dale caña que eso debe de ir como dios manda

fer! te sigo tio, eso tendra un trabajo tremendo, y quien sabe, si algun dia vemos un 2fast o TCR en una marchas

tanguero escribió:

Fer_HSZTEAM escribió:

tanguero escribió: pues si es un cilindro puntero tiene su mercado fijo, lo que no se es cuantas unidades necesitan vender para que les salga a cuento la inversion

segun me informaron tienen que hacer minimo 1000 cilindros para que el precio sea competitivo y las cosas no estan para tirar muchos cohetes.....

pues me parece una tirada bastante grande, no sabras por casualidad cuantos xtrem ha echo airsal? (por comparar con algo parecido que ha salido hace poco)

ese es el problema de no terner fundicion propia como airsal que puede hacer los que le salgan de los guebachos si queiren hacer 100 como 500 sin problemas en cambio polini tiene que hacer los moldes y para que le agan precio tiene que pedir un determinada cantidad sino el precio se sube por las nuves...

campero escribió:fer! te sigo tio, eso tendra un trabajo tremendo, y quien sabe, si algun dia vemos un 2fast o TCR en una marchas

Ya hay un 2 fast en una de marchas.

SaludoOs!!

campero escribió:fer! te sigo tio, eso tendra un trabajo tremendo, y quien sabe, si algun dia vemos un 2fast o TCR en una marchas

jeje campero ay varios 2 fast acoplados a am6 por ay circulando el mas famoso es el aleman ese de la rs blanca jeje y otro franchute en una rieju creo que era que se veia salir de un taller de renault si no mal recuerdo jeejej

Fer_HSZTEAM escribió:
segun me informaron tienen que hacer minimo 1000 cilindros para que el precio sea competitivo y las cosas no estan para tirar muchos cohetes.....

pues me parece una tirada bastante grande, no sabras por casualidad cuantos xtrem ha echo airsal? (por comparar con algo parecido que ha salido hace poco)[/quote]


ese es el problema de no terner fundicion propia como airsal que puede hacer los que le salgan de los guebachos si queiren hacer 100 como 500 sin problemas en cambio polini tiene que hacer los moldes y para que le agan precio tiene que pedir un determinada cantidad sino el precio se sube por las nuves...[/quote]
vale, entonces ahora ya me cuadra, pensaba que polini fabricaba sus cilindros

tanguero escribió:

Fer_HSZTEAM escribió:
segun me informaron tienen que hacer minimo 1000 cilindros para que el precio sea competitivo y las cosas no estan para tirar muchos cohetes.....

pues me parece una tirada bastante grande, no sabras por casualidad cuantos xtrem ha echo airsal? (por comparar con algo parecido que ha salido hace poco)

ese es el problema de no terner fundicion propia como airsal que puede hacer los que le salgan de los guebachos si queiren hacer 100 como 500 sin problemas en cambio polini tiene que hacer los moldes y para que le agan precio tiene que pedir un determinada cantidad sino el precio se sube por las nuves...[/quote]
vale, entonces ahora ya me cuadra, pensaba que polini fabricaba sus cilindros [/quote]


jeje no los fabrica gilardoni igual que a malossi

fer fer fer fer...tu lo que quieres esque vaya a verte mas a menudo y lo vas a conseguir, pedazo de p*ta roscada con machos del 8!!

Si señor con un par de cojones!me serviras de conejo de indias para ver que tal van esos cilinders jeje

pues tengo que ir pa tu housen pronto porque quiero ver ese motor y aver si me enseñas como lo adaptas porque eso no me lo puedo perder...

Cojo sitio y en tu garaje para ayudarte jajaja

jejeje, yo conozco ya un motor am6 montado con ese cilindro.

Te va a quedar un motorazo. A falta de escape a medida, ya da mas potencia que un top en c46 o airsal xtreme

Yo te sigo tio, pero esto sin fotos no es casi nada

te sigo i con muchas ganas ia que i tenia pensado acoplar algo parecido en un derbi aver si me das ideas jajaj
como dice drd devil sin fotos no es nada jejeje [8:

ALELUYAAA POR FIN despues de tantos años diciendote que te pusieras carrera larga... vas i te lo pones jajajaja

te sigo marikita

No has pensado montarle ya en c46?

juanbode escribió:jejeje, yo conozco ya un motor am6 montado con ese cilindro.

Te va a quedar un motorazo. A falta de escape a medida, ya da mas potencia que un top en c46 o airsal xtreme

jejeje si?¿ tan bien va?¿?

hubo alguien en un post que dijo que los big evolution que no son punteros patati patatan eso no me lo creo yo.....

ahora voy a hacer las foticos jejej esta mañana e estado liado con el acople para sacar el agua ya lo tengo taladrado a falta de soldar un trocito de tubo para enganchar el manguito jeje fotos en breve porque a las 3 y 5 tengo que ir al trabajo a acabarlo (como tengo yo las llaves voy cuando quiero xd)

pableras sabes que estas invitado cuando quieras jejejej me das un toke y te pasas xd

joxe ya pasarlo a c46 es mucha torta de momento si el señor jbd dice que da mas sin escape a medida que un top c46 o un xtreme me conformo ahora cuando haya pasta escape a medida xd

El que yo digo está a c46