50's OFF-ROAD

bueno pues eso que la gente que pone un motor bicilindrico y eso ala hora de carburarla seria un puñetero lio ? ya nos cuesta carburar nuestras 50s imaginaros si es bicilindrica

Un saludo

Ostias.. nunca me lo habia planteado jajaja pues dever ser una putada, pero teniendo en cuenta que los dos cilindros son iguales. pues si le subes 5 puntos de chicle al cilindro 1 le subes tmb 5 puntos de chicle al cilindro 2.

No iras cn un 24 oko en un cilindro y cn un 30 koso en el otro jajaja xD

se ajustan con relojes.........

io siempre avia pensado que llevavan 2 carburadores....

eso se ajusta con un vacuometro, exactamente igual que las motos "grandes"

sino como os imaginais que se regula por ejemplo una tetracilindrica?

_karak_ escribió:
sino como os imaginais que se regula por ejemplo una tetracilindrica?

Con muuucho cuidao! jeje...(vengo de por ahi, disculpad mi comentario estupido)

Un saludo

RoCa_LlArDeCaNs escribió:io siempre avia pensado que llevavan 2 carburadores....

llevan dos!! por lo menos las que e visto yo!

KinoDRD escribió:

_karak_ escribió:
sino como os imaginais que se regula por ejemplo una tetracilindrica?

Con muuucho cuidao! jeje...(vengo de por ahi, disculpad mi comentario estupido)

Un saludo

jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj que crack, habemos mas de uno asi ahora

la madre que os parió jodidos!
comentando a las 3 d la mañana?
y luego dicen que el foro está medio inactivo..jajajaja

zaragozano5 escribió:la madre que os parió jodidos!
comentando a las 3 d la mañana?
y luego dicen que el foro está medio inactivo..jajajaja

jajajaj eso son leyendas urbans falsas hombre, el foro esta yeno de vida xd

Aqui en mi pueblo habia una con 6 cilindros, osea, 6 escapes, 6 carburadores, bla bla bla..

he visto bloques 50cc con 2 cilindros... tienen que soldar otro carter mas no?? y como unen encendido, cigueñal, transmision,etc?? en alemania por ejemplo en las carreras drag de scooters no es nada infrecuente encontrar dragsters con 2 cilindros 2 fast o similar...

drd-delta escribió:he visto bloques 50cc con 2 cilindros... tienen que soldar otro carter mas no?? y como unen encendido, cigueñal, transmision,etc?? en alemania por ejemplo en las carreras drag de scooters no es nada infrecuente encontrar dragsters con 2 cilindros 2 fast o similar...

si casi te cuesta mas que un coche nuevo d los buenos..xd

zaragozano, si yo soy fan absoluto de las 50cc pero ya llega un limite... para hacer esas burradas me iria a por otras cosas como un quad o una SM mas grande... encima el mantenimiento que tiene que llevar si ya cuesta con un cilindro imaginate: 2 cigueñales, 2 pistones, juegos de junta, etc etc ooh dios. creo que tu idea de que llega al precio de un coche (un coche potente d 2ª mano por ejemplo) no es nada ilogica

drd-delta escribió:zaragozano, si yo soy fan absoluto de las 50cc pero ya llega un limite... para hacer esas burradas me iria a por otras cosas como un quad o una SM mas grande... encima el mantenimiento que tiene que llevar si ya cuesta con un cilindro imaginate: 2 cigueñales, 2 pistones, juegos de junta, etc etc ooh dios. creo que tu idea de que llega al precio de un coche (un coche potente d 2ª mano por ejemplo) no es nada ilogica

solo lleban un cigueñal como los coches, eso si lleban dos pistones, dos cilindros, dos escapes, y dos carburadores!

marcodrdpro escribió:bueno pues eso que la gente que pone un motor bicilindrico y eso ala hora de carburarla seria un puñetero lio ? ya nos cuesta carburar nuestras 50s imaginaros si es bicilindrica

Un saludo

Pues tampoco es que sea muy dificil carburarlas, no he carburado ninguna pero no tiene que tener ningún misterio.

Quitas un bujía, carburas un cilindró y pones el mismo reglaje en el otro, y ajustas el ralentí con un vacuómetro. No veo ningún problema.

La única herramienta que necesitas es un comparador de presiones, que lo puedes hacer en 20 minutos con un tubo transparente una tabla y un poco de aceite.

Por cierto:


Un Saludo!!!

Esa Cobra tiene 2 escapes, pero no me creo que tenga 2 cilindros.
Es muchisimo más facil apañar 2 escapes que 2 cilindros que requiere modificar de todo.

ircsport escribió:Esa Cobra tiene 2 escapes, pero no me creo que tenga 2 cilindros.
Es muchisimo más facil apañar 2 escapes que 2 cilindros que requiere modificar de todo.

lleba dos

ALABADAS SEAN LAS MANOS DEL SR.MARIN
Esa cobra, es bicilindrica, lleva dos cilindros, vamos que se meta por aqui joselitro, la hizo marin, el hermano del fabricante de bielas samarin

hola interesante tema io e visto mitores minarelli de scooter bicilindricos

yo llegue a tener fotos de esa moto, pero al reformatear el pc las perdi.
Si nos las pones me refrescaras la memoria xD

j*der que bien suena dios!!

poner unas fotos de la cobra por favor siempre y cuando no le importe al dueño.

lo de carburar varios cilindros por lo que yo se se carburan con los mismos reglajes todos los cilindros excepto como por ejemplo las gp de 250 que al ser en v el cilindro trasero lleva 5 puntos mas de chicle porque va algo mas caliente al darle menos el aire.y lo del vacuometro creo que simplemente es para regular la apertura de los carburadores y todos abran a la vez