reducir peso volante magnetico ducati

[gasgas_92_16]

aver si me podeis ayudar a como acerlo? i si lo aveis exo vosotros como lo izisteis... yo avia pensado en dijuar una cruz i en esa acerle agujeros con un taladro, espero vuestras respuestas , gracias

[emilzm]

con un torno??

[peter]

Asi lo joderas, lo que tienes que hacer es llevarlo a un tornero y que se coma varias docenas de GRAMOS pero de forma regular, no a ojo...

[Fivetyer]

Siendo muy fino también podrías quitar material con una radial, aquí en el foro ya se hizo... pero deberás ser un puto cirujano... o eso o equilibrarlo después con plomos de pescar o algo así .

Lo mejor es lo del tornero, Jaskone lo había hecho y le iba bien... no creo que te claven mucho tampoco.

[gasgas_92_16]

yo creo que si dibujo una cruz con la regla i todo casi a la perfeccion i luego con un taladro aciendo agujeros... sabeis cuando me pueden soplar un tornero por rebajarmelo ? i afecta mucho si esta mal repartido el peso?

[mister]

aligerar un plato de encendido es lo mas simple que puede hacer un tornero creo yo ... y por lo que te puede costar no te arriesgues ha hacerlo tu y llebaselo que si sacas mas material por poco que sea de un sitio mas que de otro se puede ir descentrando poco a poco el brazo del cigue y partir ... sobre todo en am6 es muy comun ....

el precio pues mira en mi ciudad al menos te cobran por las pintas que tengas si vas de calle ( como suelo ir yo) te ven cara de pijo y dicen este no sabe nada y alli te intentan meter un samblazo ... a mas de un tornero de mi ciudad ya me tengo idi gritandole timador ... si quieres que te cobren poco lo mejor es que vallas en funda y si es manchada aun mejor jejeje ...otra extratejia que tengo yo para pagarles menos ... pro ejemplo si la pieza que te torneo acrodasteis un precio de 10€ ( yo siempre acuerdo el precio antes no sea que despues me llebe una sorpresa) pues les digo alaa solo llebo 5 en la cartyera espera que voi por mas y siempre me dicen veeeenga dame los 5 y via.... jejeje extrategias que iras aprendiendo con los años

pd: el plato magnetico alijerarlo te saldra en 10€ o asi si te conocen te lo haran gratis

[gasgas_92_16]

jajaja pues tendre que ir con el chandal con manxas de pintura... i de que parte se tienen que comer material ? vale la pena ?

[alvarodrd 46]

se nota mucho la reduccion de peso?

[mister]

jajaja pues tendre que ir con el chandal con manxas de pintura... i de que parte se tienen que comer material ? vale la pena ?

que moto tienes? generalmente siq ue vale la pena si sobre todo en am6 que reduces bastante el riesgo de rotura del brazo del cigue y algo si que se nota yo soi un vago y aun no tornee el mio pero un dia que me apetezca lo haré

el material te lo sacan de la parte exterior nose si me explico ... de ese anillo que hay al rededor del plato entiendes?

[gasgas_92_16]

se nota mucho la reduccion de peso?

ombre la diferencia de peso entre uno de serie i uno de competicion tipo pvl i estos... se deve notar bastante...

[gasgas_92_16]

jajaja pues tendre que ir con el chandal con manxas de pintura... i de que parte se tienen que comer material ? vale la pena ?

que moto tienes? generalmente siq ue vale la pena si sobre todo en am6 que reduces bastante el riesgo de rotura del brazo del cigue y algo si que se nota yo soi un vago y aun no tornee el mio pero un dia que me apetezca lo haré

el material te lo sacan de la parte exterior nose si me explico ... de ese anillo que hay al rededor del plato entiendes?

es derbi euro2 el motor... pero no e parecera si un poco a un pvl o algo similar , no¿

[alvarodrd 46]

jajaja pues tendre que ir con el chandal con manxas de pintura... i de que parte se tienen que comer material ? vale la pena ?

que moto tienes? generalmente siq ue vale la pena si sobre todo en am6 que reduces bastante el riesgo de rotura del brazo del cigue y algo si que se nota yo soi un vago y aun no tornee el mio pero un dia que me apetezca lo haré

el material te lo sacan de la parte exterior nose si me explico ... de ese anillo que hay al rededor del plato entiendes?

es derbi euro2 el motor... pero no e parecera si un poco a un pvl o algo similar , no¿

nose va a parecer a un rotor eso esta claro xD

[mister]

que moto tienes? generalmente siq ue vale la pena si sobre todo en am6 que reduces bastante el riesgo de rotura del brazo del cigue y algo si que se nota yo soi un vago y aun no tornee el mio pero un dia que me apetezca lo haré

el material te lo sacan de la parte exterior nose si me explico ... de ese anillo que hay al rededor del plato entiendes?

es derbi euro2 el motor... pero no e parecera si un poco a un pvl o algo similar , no¿

nose va a parecer a un rotor eso esta claro xD

es como comparar un scirocco con un golf... nose para mi son 10€ bien invertidos haces que el plato pese menos sube un poco mejor de bueltas y reduces el riesgo de rotura del brazo del cigue... que mas queires por 10€¿ comparando con 300 que te vale un rotor ya un poco normalito poco se parecen pero por 10 €...... yo lo tengo claro cuando no tenga que hacer y no este vago lo haré

[gasgas_92_16]

es derbi euro2 el motor... pero no e parecera si un poco a un pvl o algo similar , no¿

nose va a parecer a un rotor eso esta claro xD

es como comparar un scirocco con un golf... nose para mi son 10€ bien invertidos haces que el plato pese menos sube un poco mejor de bueltas y reduces el riesgo de rotura del brazo del cigue... que mas queires por 10€¿ comparando con 300 que te vale un rotor ya un poco normalito poco se parecen pero por 10 €...... yo lo tengo claro cuando no tenga que hacer y no este vago lo haré

tienes razon , esque me iva fatal i quite la tapa del encendido i vi que el tornillo estava suelto i que se avia roto la chaveta al desplazarse el volante... i me vino la idea de quitarle peso..

[mister]

nose va a parecer a un rotor eso esta claro xD

es como comparar un scirocco con un golf... nose para mi son 10€ bien invertidos haces que el plato pese menos sube un poco mejor de bueltas y reduces el riesgo de rotura del brazo del cigue... que mas queires por 10€¿ comparando con 300 que te vale un rotor ya un poco normalito poco se parecen pero por 10 €...... yo lo tengo claro cuando no tenga que hacer y no este vago lo haré

tienes razon , esque me iva fatal i quite la tapa del encendido i vi que el tornillo estava suelto i que se avia roto la chaveta al desplazarse el volante... i me vino la idea de quitarle peso..

pues a cambiar chaveta y reducir encendido se ha dicho jeje por menos de 12€ lo tienes todo y ya de paso mira haber si no esta comida la muesca del cigue y del plato

[manuel19911]

Asi rapidamente
si el encendido de serie es un 0 y un rotor es un 10 un plato torneado,1,5mm exteriormente es un 3, no se si me explico, algo lo notaras, basicamente porque quitas peso inercial y la moto ganara en acleracion, pero perdera punta, algo insignificante, yo lo haria, sin ninguna duda le da mas vida a la moto, el risgo de rotura de brazo del encendido es el mismo, como siempre lo que importa es como este el rodamiento (aunque obviamante un plato no se puede aligerar a mano ya que se desequilibra y ni rodamientos nuevos ni leches)
por 10€ merece la pena

[tremps10]

una pregunta, no me ha quedado claro de donde se tiene que comer material?? si alguien es tan amable de poner una foto seria de agradecer! un saludo

[Danny_Rj]

aver si me podeis ayudar a como acerlo? i si lo aveis exo vosotros como lo izisteis... yo avia pensado en dijuar una cruz i en esa acerle agujeros con un taladro, espero vuestras respuestas , gracias

Yo no tocaba nada, la verdad...

[manuel19911]

hay que tornear la pared lateral por fuera

[mota-mrx]

Este soy yo currando haciendo uno.

















pues como con la cuchilla de cilindrar i refrentar no se pueden hacer los cantos bien redondeados (con el charriot se podria intentar pero chungo de hacerlo perfecto) pues fabrique mi propia cuchilla,tome medida i me puse a darle forma al cobalto y aqui esta el resultado..(en el fondo se ve como a quedado




y asi se a quedado e revajado 4mm refrendando (osease por la parte de arriva)y 2.25mm cilindrando(en diametro)

[manuel19911]

buf mota nunca imagine que se podia sacar tanto material..., sabes cual es la capa limite del material a sacar mas o menos?

UN CONSEJO QUE DOY USAR SOLO ESTRACTOR DE TORNILLO NO USEIS DE BRAZOS ( no es el primer plato aligerado que al sacarlo con el de brazos se dobla...)

[Fivetyer]

Tengo 2 platos, igual pruebo a aligerar uno...

Mota, llegaste a probar ese?

[mota-mrx]

buf mota nunca imagine que se podia sacar tanto material..., sabes cual es la capa limite del material a sacar mas o menos?

UN CONSEJO QUE DOY USAR SOLO ESTRACTOR DE TORNILLO NO USEIS DE BRAZOS ( no es el primer plato aligerado que al sacarlo con el de brazos se dobla...)

claro,pues antes de revajarlo hize una simulacion de la resistencia del material

Tengo 2 platos, igual pruebo a aligerar uno...

Mota, llegaste a probar ese?

si, lo llegue a provar y e echo unas docenas más como este jeje, no es nada exagerado como un rotor ya que realmente la resistencia la crea el campo magnetico del bobinado..pero si,es una resistencia de inercia,y aparte se mejora el problema de rotura en el lado del encendido

[_karak_]

yo tambien aligere uno y si que se noto una ligera perdida de inercia, no tan brutal como a la hora de montar un rotor, pero si que se nota.

[zanty_]

Yo ya llevo tiempo queriendolo hacer.... lo que pasa que por perreria de buscar un buen tornero por la zona....

Para campo deve de benir muy bien.

[Fivetyer]

Un rotor no me interesa tampoco... me gusta que el motor tenga cierta inercia porque ahora mismo se porta muy bien subiendo cuestas , pero ya digo, por probar con uno de los dos platos tampoco pierdo nada, si no me gusta pongo el otro .

[borjaRJ]

¿Cuanto pesaba y cuento pesa?



Me recuerda al volante motor que le metimos al gsi pero taladrado tambien y quitado mucho mas por el exterior que el interior

[gasgas_92_16]

mi tio es tornero le dire que me lo aga , como se lo digo para que lo entienda bien ? a cuanto de grosor lo tiene que dejar? lo quiero dejar lo menos pesado...

[mota-mrx]

mi tio es tornero le dire que me lo aga , como se lo digo para que lo entienda bien ? a cuanto de grosor lo tiene que dejar? lo quiero dejar lo menos pesado...

"y asi se a quedado e revajado 4mm refrendando (osease por la parte de arriva)y 2.25mm cilindrando(en diametro)"

[gasgas_92_16]

mi tio es tornero le dire que me lo aga , como se lo digo para que lo entienda bien ? a cuanto de grosor lo tiene que dejar? lo quiero dejar lo menos pesado...

"y asi se a quedado e revajado 4mm refrendando (osease por la parte de arriva)y 2.25mm cilindrando(en diametro)"

gracias mota , es lo maximo ?