50's OFF-ROAD

actualizado. marzo 2010.
que creeis que es mejor, llevarlo en serie o en paralelo y porque??

diOs te as liado mucho eh jajaja aver, tienes que poner 1 T desde donde sale del cilindro y conectarlo a los dos radiadores en la parte de arriva, y luego el radiador de la izquierda lo llevas y conectas un T con el otro de la derecha y ya a la bomba

miguel angel escribió:diOs te as liado mucho eh jajaja aver, tienes que poner 1 T desde donde sale del cilindro y conectarlo a los dos radiadores en la parte de arriva, y luego el radiador de la izquierda lo llevas y conectas un T con el otro de la derecha y ya a la bomba

me parece que has dicho lo mismo que ha dicho el al final

entonces como iria mejor refrigerada la moto? yo tengo de la bomba sale una manguera, una T que va uno abajo a un radiador i otro a otro i las dos de arriba con otra t al cilindro..

cual refrigera mejor pique en serie o en paralelo?

imagino qe en paralelo no?

yo sinceramente.. tengo la misma rayadura de cabeza..... y pensando.. una cosa...
1º como muestra mi dibujo adapatao.. en el 1º caso.. en serie.. refrijera muxisimo mas.. ya que el 1º radiador enfria... y el segundo enfria el agua que ya anteriormente taba enfriada....
2º caso.. ay 2 entradas de por ejemplo 80 grados.. y enfrian ata 70.. pero enfrian los 2 lo mismo.. por lo que es como si tubieras 1 solo radiador....

esto seria teoricamente.. claro...

reniendo 2 radiadores en el 1º caso en serie.. si.. tenes muy wena refrigeracion en verano com mucho calor.. ya que al aver 2 radiadores evacuan mas calor.. pero y en invierno.... la moto va a ir elada todo lo que la uses.... y si tas en pueblos y tal mas....

yo la decision que voy a tomar.. es dejarme de tonterias.. meterle radidores mas.. no.. meterle uno de una pgr.. o algo asi.. que sera mas grande.... y ponerle un termometro que en todo mmomento me diga la temperatura

perdonar por el toxo.. pero jajjaa.. no se.. es una cosa por la que yebo mucho mucho pensando.. y ahora viedo el dibujo.. plas.. lucecita.. jajaja

siempre una solucion es un caxarros esos de hebo que son tubo/refrigerante.... jajaja

no se si lo que digo es cierto practicamente..pero teoricamente.. decirme si no parece coerente... ejjeje un saludito.... y gas

Eso no es correcto, hay que tener muchisimas cosas en cuenta, Piensa que el agua no va a salir de dos radiadores paralelos a la misma temperatura que si solo pasa por uno (y luego por el otro). Cundo pasa en paralelo, la velocidad del agua disminuie ya que no hay la misma sección de paso en dos radiadores que en uno y la sección de salida es la misma, por lo tanto ya tenemos que el agua pierde velocidad en los radiadores, consecuencia que estén más tiempo dentro de éstos. Otra cosa es que en paralelo, al haber más manguito, hay más agua, esto también es un punto a tener en cuenta. No digo que refrigere más, ya que en serie refrigera la misma agua dos veces y tembién enfria bien... Yo no digo nada... jeje

me aveis liado aun mas, cual es mejor al final? en serie o en paralelo?

yo lo e llevado de las dos formas y me qedo cn la del paralelo es la que mejor va y la que mejor refrigera y en invierno le pones una llave de paso para el segundo radiador y dejas calentar la moto y luego lo abres

la mejor forma es en paralelo ya que el agua kuando se kalienta sube mas facil x eso simpre entra al radiador x arriba antes no se utilizaban bombas de agua i cirkulaba el agua por termosifon que se yama i funciona de esa manera kuando el agua se kalienta tienede a subir yegando al radiador i al enfriarse baja porsu peso i asi se realiza el cirkuito por eso es mejor en paralelo
un saludo

yo lo prefiero en serie,el mismo agua refrigerada dos veces.ami la moto no me pasa de 65º por mas que estruge.

yo me kedo con la de serie ya que el mismo agua al pasar por los dos radiadores enfria mas

Yo lo llevo en paralelo con el parma y no pasa de 60 grados....

yo los llevo en paralelo, desde hace ya mas de 7 meses

no lo cerreis qe lo tengo qe poner en practica y este post me puede ayudar muchoooooooo XD

Y pienso yo.. Y donde iria la llave de paso? Porque si la ponemos arriba, bloqueamos el paso de agua por ahi. Pero.. ese hueco no se quedaria con aire. Porque lo cortamos por arriba, y el resto de agua no circularia por el otro circuito solo?

Mendoza_DRD escribió:Y pienso yo.. Y donde iria la llave de paso? Porque si la ponemos arriba, bloqueamos el paso de agua por ahi. Pero.. ese hueco no se quedaria con aire. Porque lo cortamos por arriba, y el resto de agua no circularia por el otro circuito solo?

Nadie sabe? =(

Si as puesto llaves de paso, si haces una foto y me la cuelgas aqui xra verlo mejorr

He leido todo el tema, tengo la misma duda, es mas hace 2 dias abri un post preguntando lo mismo, ¿que sistema es mejor, serie o paralelo?

te cuento mi experiencia. yo llevo doble radiador montado en serie.

como dicen por arriba, este metodo refrigera bastante mas, ya que fuerzas al agua a pasar por los 2 radiadores. en verano, es una maravilla, pero al llegar el invierno, no me subia de 40 grados... solucion? volvi a poner el termostato que regula la salida de agua por la culata, y la temperatura la llevo clavada en 70 grados en invierno, haga el frio que haga... por que el termostato abre a los 70, asi que te clava ahi la temperatura y no se mueve... (a ver si me entendeis, ronda entre 65 y 75, pero ya me entendeis...jejeje)