50's OFF-ROAD

Bueo, antes que nada, hace bastante que no pongo post de este tipo, espero que os guste y disfrutéis de las fotos y el proceso, no quiero movidas, bueno pues me llego un euro3 al banquito y fue saliendo esto....

la antigua preparacion era un barikit c40, pro race, 28 vhst, pero bah, esto no mola.... lo que mola es.........



-mhr team 2 preparado, base y culatin rectificados, para c43
-cigueñal barikit brk carrera 43
-carters preparados (preparacion especial), acabados con 1500 de agua, nada de brillos, todo super mate y liso... esta tan lijado que le das fuerte con el trapo seco de algodón y sale brillo (comprobado XD)
-rodas c4 ors
-caja de laminas lomat
-tobera encarada a la lomat de aluminio.
-28 dellorto vhst
-escape jazen racing especial 80 cc
-rotor mvt premium
-embragues top 5 discos
-eje de balance anulado (menos peso al motor sacrificando algunas vibraciones, pero para algo vale mas caro el cigueñal brk) (lo anularon en su antiguo tayer y es lo que toca)
-mucho amor XD


bueno empezamos a como me llego el motor....., a se me olvidaba, que este motor era un proyecto c45 mk sp, pero un team podemos decir que anda mas...


os pongo fotos del mk c45 ya devuleto a angel (ra d i cal rpm) y descambiado por el team c43











este es el destrozo que llevaba en los carters... en fin... no coments


embragues....





cilindro....











esta lumbrera sera un pelin modificada...



empezamos con los carters....













si hay que comer algo para el team en euro3 ES MATERIA, por dios menudo encarado a habido que hacer...molan las nuevas rampas ee? XD



un señor brk





la biela que lleva me encanta







practicamente el motor acabado..














y mirad que panorama tengo en la cochera ahora mismo...una locura XD







y esta fue de hace cosa de 2 meses




bueno, espero que os guste, este post no lo pongo con malas intenciones, solo que veo bien enseñaroslo, esta muy interesante y solo se de una preparacion similar a esta en toda españa, la cual no ha defraudado a nadie, asique me imagino que disfrutaréis viendola....

falta preparar el cilindro, el lunes lo llevare al tornero a que rectifiquen 1 mm la gase del cilindro y 2.5 mm el culatín

actualmente sin adaptar el cilindro queda a 140º de admisión y 197 de escape, un saludo!! seguire poniendo fotos tranquilos!

muy buen post, buenas manos tienes


seguire este post

vamosss amorsito hazlo tu yaaa y enseñamelo

Buen post¡¡, animo con el proyecto, parece muy interesante.

ese apriliassssssssssssssssssssssssssssss, habra que hacer videos...........haber si anda o no.....

apriii pe pondria otra cosa pero saldria 'guapo ' asi que nada xDD

mola mola aver si todo sale bien, tu pon tu firma bien grande en el motor por si acaso jajaj

besos

jose rr sport escribió:muy buen post, buenas manos tienes


seguire este post

gracias tio!

david_senda escribió:Buen post¡¡, animo con el proyecto, parece muy interesante.

gracias por los animos tio!

xcarlitux escribió:vamosss guapo hazlo tu yaaa y enseñamelo

no te lo estoy enseñando o que? XD que jodio es XD

rocies escribió:ese apriliassssssssssssssssssssssssssssss, habra que hacer videos...........haber si anda o no.....

este va a querer pique contigo

bareameister escribió:apriii pe pondria otra cosa pero saldria 'guapo ' asi que nada xDD

mola mola aver si todo sale bien, tu pon tu firma bien grande en el motor por si acaso jajaj

besos

puto barea XD eres un guai XD sin u XD

la firmata ya se la haré cuando este el motor con el cilindro montado no vaya a ser que entre mi*rda dentro XD

Este post promete mucho,animo tio!
Por lo que se ve la mekanika no es lo tuyo !!

p.d este post no me lo quiero perder,xD!


salu2

MaRtíN_21 escribió:Este post promete mucho,animo tio!
Por lo que se ve la mekanika no es lo tuyo !!

p.d este post no me lo quiero perder,xD!


salu2

jajaja que va que va XD

pues nenes, el lunes me dejan rectificada la culata, y el martres/miercoles tendre la base rectificada!! y el viernes tarde esta previsto tenerlo todo a punto!!

saludos!

88 visitas y 5 comentarios agenos a los mios,.... deprimente...

aprilias cuanto te a costado el taladro ese de banco?

El Güey escribió:aprilias cuanto te a costado el taladro ese de banco?

vaya preguntita XDDDDDD

lo compro mi padre hace ya cosa de 3/4 años... luego se lo preguntaré...

Menudo motorcito que estas montando apri, te esta quedando genial jeje, la verdad es que ba a zumbar un pokillo no??? xD
Si tocas el cilindro, aver si pobes unas fotiyos para ver como lo dejas jeje
Enga un saludo

apriliass escribió:

El Güey escribió:aprilias cuanto te a costado el taladro ese de banco?

vaya preguntita XDDDDDD

lo compro mi padre hace ya cosa de 3/4 años... luego se lo preguntaré...

me interesa para mi taller

she_edu_hm escribió:Menudo motorcito que estas montando apri, te esta quedando genial jeje, la verdad es que ba a zumbar un pokillo no??? xD
Si tocas el cilindro, aver si pobes unas fotiyos para ver como lo dejas jeje
Enga un saludo

claro que pondre fotos, pero j*der he exo 3 motores completos con preparacion especial de carters (muchas horas llevan) en 3 dias mas no puedo rendir XD el viernes/sabado que viene estará al completo acabado

muy buen post aprillias pon fotos de mas avances que ese motor tiene que
ir de vicio

vamos ay apriiiii, te queda impresionante, y el ciwe brk ya se ve la pinta que tiene, a mi me toco hace unos dias hacer los carteres de un euro 2 para montar un pata negra a c40, y es parecido o igual al malossi este(el encarado) y si que ay que quitar material xd, chico rebenton te pegas jeje

bueno tio un salu2 y a ver como te queda el cilindro

javi rr escribió:muy buen post aprillias pon fotos de mas avances que ese motor tiene que
ir de vicio

gracias tio!!

lomismrx escribió:vamos ay apriiiii, te queda impresionante, y el ciwe brk ya se ve la pinta que tiene, a mi me toco hace unos dias hacer los carteres de un euro 2 para montar un pata negra a c40, y es parecido o igual al malossi este(el encarado) y si que ay que quitar material xd, chico rebenton te pegas jeje

bueno tio un salu2 y a ver como te queda el cilindro

si verdad? lo malo eske el team 2 para colmo hay que encarar tmb los traseros, que no es poca materia XD




bueno señores, el cilindro mañana estara en el tornero torneandose 1.2 mm la base del cilindro, mas no como ni una decima ya que si no el segmento se va a tomar por culo XD el culatin se rectificara cosa de 2.7 mm o algo asi, ya veremos.

llamamiento a adrixoxo por curiosidad, ya que se que te as pasado por aqui y ni as contestao mamona ahora te lo pido yo XD vos cuanto tiene rectificada la base del cilindro? ya es mas bien por simple curiosidad y comparar un poco ambos motores hoy me rectifikan la base 1.2 mm....

adri osito de peluche ¬¬'

nenes no se que pasa aqui pero parece que hablo solo mas bienXD

tranqui, todos te leemos espectantes

eeeeeetcetera

Buen motor Apri..

Adri contesta al muchacho oye.. xD no me seas marica

gpr_flaming stile escribió:Buen motor Apri..

Adri contesta al muchacho oye.. xD no me seas marica

bueno, marica es, pero que conteste!!

tienes mas motores.............metele caña al proyecto por cierto las fotos de *uta madre

ostias que proyecto mas guapo,pero tio...podiras haber puesto mas fotos del seguro, exaustivo trabajo de esos carters , me pone burro el ciwe brk
dale caña tio que esto promete¡'¡¡¡¡

j*der nen te parecen pocas las fotos que he puesto? increible XD post con menos de 2 fotos han triunfado mas que este XD

yo kreo que ya e puesto muchas fotos de los carters preparados..... mas no se que poner coño XD

ya rectificaste la base??Esa lumbrera la vas a tocar poco,algo o mucho??

pedazo post, ese carter lleva bastante material sacado en las rampas la virgen
y cuanto cilindro y motor junto, así da gusto

Hola antonio,que tal?,los carteres estan perfectos tio,admiro mucho tu trabajo y lo observo con detenimiento para cuando toco mis carteres,a la lumbrera le vas a dar mas area?,salu2 y cuidate