50's OFF-ROAD

wenas pues e echo este post para todos los que entendeis de motos que parece que ay bastantes me digais todo lo que le puedo poner a mi moto de 50cc para que ande mas pero sin pasar de 50cc y precios.
gracias y adios.

que quieres fuerza o velocidad?¿

Pues le puedes cambiar....tubo,cilindro,escape,laminas,carburador,desarrollos,cigueñal...etc

cn el ciweñal, la verdad es que no haces mucho

pues tubo,carburador, desarroyos... en fin lo que te a dxo sergio88

kosm3_8 escribió:cn el ciweñal, la verdad es que no haces mucho

pues tubo,carburador, desarroyos... en fin lo que te a dxo sergio88

Mete un c46 al cilindro de serie, haber si haces o no xD

primero:Definir bien tus necesidades y elegir la preparacion que mas se ajuste a ello
por lo que dices , entiendo que te gusta correr pues yo en tu caso y sin limite de presupuesto le pondria:
cilindro mk pro race 49cc o hebo de 49 o malossi mhr team de 49cc
tubo mk pro race 49cc
carburador kehin 21
rotor avance variable (si es con luces ya no entro en el tema)
kit de arrastre si quieres velocidad(supongo) 13-48 14-50 14-48

yo considero a esta prparacion en 49 bastante buena.........

Yo le pondria el pro de 50.....caja de cambios mrd,trasmision primaria mrd,24 mikuni,escape pro race 50 y pvl variable si fuese rico!!

santy-beta escribió:primero:Definir bien tus necesidades y elegir la preparacion que mas se ajuste a ello
por lo que dices , entiendo que te gusta correr pues yo en tu caso y sin limite de presupuesto le pondria:
cilindro mk pro race 49cc o hebo de 49 o malossi mhr team de 49cc
tubo mk pro race 49cc
carburador kehin 21
rotor avance variable (si es con luces ya no entro en el tema)
kit de arrastre si quieres velocidad(supongo) 13-48 14-50 14-48

yo considero a esta prparacion en 49 bastante buena.........

Cilindro pro49cc, tubo pro, cigüeñal barikit, carburador 24 dellorto campana plana, encendido como si quiere el de serie y desarrollos 14-44... yo he visto eso funcionar y la verdad es que va muy bien.

mira.. dejate de tonterias de cajas de cambios ni pollas.. ponte un RL-pro race con un 21 keihin un filtro y unos desarrollos largos y flipa.. xDD

ponle el motor de la cr 500, i le kitas un 0 i se keda en 50, asi no pasas xd

pero ske no sabems si el lo que kiere es ir legal, kiere solo tubo i carburador...
que pase el i diga lo que kiere x que dixo asi, pueden ser mxas cosas

con precios aproximados:
mhr team 49cc 320 euros
tubo mk pro race 49cc 230 euros
21- 24oko 55 euros
cigueñal barikit racing brazos 20mm 120 euros
caja laminas lomat para carbus de 21mm 60 euros

y luego ya si te quieres dejar mas pasta
caja cambios mrd relacion cerrada 550 euros
pvl digital variable 300 euros

con esto andaria mucho

mira, yo le pondria el hebo manston (nosé si se llama así) de 50cc, un yasuni cross ML por arriba y un 19 o 21, y si quieres fuerza, esto es lo ideal , ( tambien te puedes cambiar los desarrollos.. ), para velocidad, pues lo que dicen por ai a ariba,, mkprorace 49 tubo prorace 49... etc.. yo creo que esta bien!

ivanmalaguti escribió:

santy-beta escribió:primero:Definir bien tus necesidades y elegir la preparacion que mas se ajuste a ello
por lo que dices , entiendo que te gusta correr pues yo en tu caso y sin limite de presupuesto le pondria:
cilindro mk pro race 49cc o hebo de 49 o malossi mhr team de 49cc
tubo mk pro race 49cc
carburador kehin 21
rotor avance variable (si es con luces ya no entro en el tema)
kit de arrastre si quieres velocidad(supongo) 13-48 14-50 14-48

yo considero a esta prparacion en 49 bastante buena.........

Cilindro pro49cc, tubo pro, cigüeñal barikit, carburador 24 dellorto campana plana, encendido como si quiere el de serie y desarrollos 14-44... yo he visto eso funcionar y la verdad es que va muy bien.

uffff, dios ¿EStiraba bien ese desarrollo?? jooder..

si te canvias cilindro, no te pongas un 49 porque un cilindro que no sea el orijinal es ilegal igualmente...

sAh 50 tOh resHuloNa....

No te lo tomes a mal pero, para llevar un triste 50, no me gastaba ni un €...

mario.-69 escribió:si te canvias cilindro, no te pongas un 49 porque un cilindro que no sea el orijinal es ilegal igualmente...

Supongo que lo preguntará por eso. Mi consejo es, Mk SP, SRC HM, Yasuni HM, Yasuni R2 o cualquier escape de medios con un 21.