50's OFF-ROAD

Ne es necesario que el eje esté dovlado, con que haya recibido un golpe, aunque sea haci dentro, sin dovlarse, ya puede fallar.

hitch, está quedando bien eso, y los taladritos que? ya no los haces?

ahora que me acuerdo

hitch mide la longitud del muelle que empuja al bolo que encaja debajo del barrilete!!

es super importante esa longitud, normalmente tiene que quedar a ras del carter, en un manual pone la medida, no me acuerdo ahora mismo, haber si lo encuentro y te la paso


pd: y porque este pellizcado ese eje de haber puesto mal la pata no pasa nada de nada, eso son memeces e visto ejes ya incluso a penas sin dibujo apretado bien el tornillo y a correr....

apriliass escribió:ahora que me acuerdo

hitch mide la longitud del muelle que empuja al bolo que encaja debajo del barrilete!!

es super importante esa longitud, normalmente tiene que quedar a ras del carter, en un manual pone la medida, no me acuerdo ahora mismo, haber si lo encuentro y te la paso


pd: y porque este pellizcado ese eje de haber puesto mal la pata no pasa nada de nada, eso son memeces e visto ejes ya incluso a penas sin dibujo apretado bien el tornillo y a correr....

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS., opino lo mismo. Apretando bien el tornillo no hay problema. Pero también puede ser que estropées las estrias de la palanca de cambio. Asi que ayá cada uno.

Apriliass haber si hitch se pasa y lee lo del muelle pa por lo menos mirarlo.
El eje que esta comido es el que le mande para que lo ponga a mi me da igual que te asi el problema es que te como dice piquer halla recibido golpes y este defectuoso

Sergio no hay más novedades????

Hasta el finde no habra novedades ya que sma no se conecta por semana por estudios

ya esta todo acabado y listo, el lunes sale para tu casa.

luego si o mañana si puedo pongo unas fotos de como quedan las lumbreras, que ahora estoy muy liado y no tengo tiempo para nada.

apriliass escribió:ahora que me acuerdo

hitch mide la longitud del muelle que empuja al bolo que encaja debajo del barrilete!!

es super importante esa longitud, normalmente tiene que quedar a ras del carter, en un manual pone la medida, no me acuerdo ahora mismo, haber si lo encuentro y te la paso


pd: y porque este pellizcado ese eje de haber puesto mal la pata no pasa nada de nada, eso son memeces e visto ejes ya incluso a penas sin dibujo apretado bien el tornillo y a correr....

el muelle tambien lo e puesto nuevo junto con el tambor selector.

como se suele decir, muerto el perro se acabo la rabia.

muy pero que muy guapoo!!

OK dr por donde lo mandas por correos?ahora si que ai ganas de que llegue el motor jajaja.El dia que llegue fotos y en cuanto lo monte are videos desde la primera arrancada y alguno en marcha jeje.Las marchas que tal ivan?

las marchas entran todas muy bien y muy suave.

la 3º es la que dices que no entraba no?en parado tampoco? o era solo andando?

No lo que pasaba era que una vez metida tercera no bajaba a segunda ni a primera jeje a y al principio rebolucionandola entraba mas facil luego ya no.Diciendome que entran me kitas un peso de encima que flipas xd

Bueno comentar que ira con un 24 oko y filtro de serie.Me costara mucho carburarla??

no, no te costara mucho, los 24 oko/keihin no tienen mucha dificultad

BUeno oi ha habido novedades inesperdas, en correos se confundieron y me trajeron un motor que no era xd asi que hasta la semana que viene no se vera como va el motor chabales

tio podrias poner una foto del accesorio de la dremel con el que lijas el piston? esqe tengo un piston del cilindro de serie con bastante carbonilla x la parte de arriba y algun enganchon que me gustaria dejar niquelao

asias

Al piston igual le dio con lijas finas, vas tener que esperar a que se pase por aqui sergio pa que te diga ya que nose yo con que lo aria, el viernes seguro que ya ta por aqui posteando

gracias tio a ver si se para dr_hitch por aqui y explica un poco como lo ha hecho

de todas formas, dice por arriba que no pule a espejo el pisto porque las rugosidades del pistos hacen que se extienda bien el aceite, pero cuando lijas x una zona que ha habido un enganchon, ahi si o si se va a quedar liso sin esas rayitas..

luego otra cosa como haces para lijar los huecos de los segmentos? y los segmentos tmbn los lijas un poquillo o eso da=?

la cabeza del piston si esta pulida, ademas es bueno porque asi no se pega la carbonilla.
donde no es bueno pulirlo a espejo es en los laterales, donde tiene el rozamiento, porque si se queda pulido no se forma la pelicula de acite necesaria para evitar el rozamiento entre las superficies metalicas.

para acerlo, pues los mejores acabados se consiguen a mano, aunque tambien es lo mas trabajoso.

lija de 120 para quitar la carbonilla.
lija e 800 para borrar las marcas de la lija anterior
lija de 1000 para un semipulido
lija de 1200 con pulimiento, para quedarlo pulido.

las mejores lijas son las lijas al agua, siempre queda mejor.

tambien se puede dejar todo suavecito y con la dremel y los accesorios para pulir dejarlo pulido.

gracias tio! y lo de los huecos de los segmentos y los segmentos como lo dejas perfe?

los segmentos no los puedes lijar tio, son los que hacen la compresion, y en el alojamiento lo unico que puedes hacer es limparlo.

cuando vamos a ver ese motorcin andar??
saludos

Por una equivocacion en el envio espero tenerlo la semana que viene en casa, el problema es que yo ahora por semana no puedo hacer nada con la moto tengo clase desde las 8 de la mañana hasta las 8 de la tarde por lo que espero poner novedades el sabado que viene

haver como queda el negro...
entonces para la semana que viene? pondras algun video no? jjejeje

deberia... al menos mas le vale que con todo loque se esta esperando XDDDDDDDDD

los cabrones de correos..... hay que andar siempre con un ojo.... menos mal que no me fiaba y llame al director de una sucursal de esas de correos sino hay que esperar casi dos semanas mas aun.

Los videos estan asegurados are un al ralenti otro haciendo unas pasadas en una recta y espero tambien hacer uno en marcha pero para este ultimo tengo que tener pensado donde poner la camara xd

juanchi_beta escribió:Los videos estan asegurados are un al ralenti otro haciendo unas pasadas en una recta y espero tambien hacer uno en marcha pero para este ultimo tengo que tener pensado donde poner la camara xd

estoy ansioso por ver ese negro volando y asi de paso veo que tal van los trabajos de hitch, que igual mi motor pasara por sus manos jejej

Que pasa al final con el motor, que quiero aver que tal va para cojerme yo un c42 o no !!!xdd

los hijos de p*ta de correos.......

les voy a poner una reclamacion que se van a caga las patas pa bajo!!

que pasa al final con el motor???
que tengo ganas de verlo comoa anda !!!!

dr_hitch_sma escribió:los hijos de p*ta de correos.......

les voy a poner una reclamacion que se van a caga las patas para bajo!!

que ha pasao?