50's OFF-ROAD

no puedo parar de ver el video, me ha dejado impresionao

suena de lujo, increible

kmr_one escribió:ya vi el video en el post del parma de eipok...y asi me quede como zumba la perra


pd:al final pillastes el radiador de rs 125 de samu?mis honorarios como intermediario???

Si señor, aunque el radiador de samu no lo lleva esta moto lo lleva otra.

gracias por todo, estamos en contacto.


saludos

santi__ escribió:Da gusto cuando las cosas se hacen, lo primero sin limite de presupuesto (me refiero, al tipico..que ande,, pero esque es muy caro noseque)y lo segundo cuando las cosas quedan bien (refiriendome al trabajo del preparador)

Felicidades se ve en el vidio innncreible, si parece que corre en el video no quiero ni pensar en persona.

Felicidades por el trabajo anda muy bien!

Hombre tienes que tener presupuesto para hacer un motor de este tipo, lo que no puedes hacer es intentar ahorrarte unos euros, por que no lo vas a conseguir.


Estoy muy satisfecho como mecanico y como preparador con este motor, es el mejor que e echo y he tenido nunca, pocos motores me an sorprendido, pero este es difernte, completamente diferente.


Saludos

Impresionante, como anda eso.

Aqui os dejo otro video, una pequeña pasada por una de las curbas lentas del circuito de kalafat.








Saludos

me he quedado flipando....

El Güey escribió:Aqui os dejo otro video, una pequeña pasada por una de las curbas lentas del circuito de kalafat.








Saludos

Eso es con 15-38 como se nota macho, le duran las marchas un cojon xD

Obviamente que no le van a durar igual, pero no mucho mas, menos de 850m esta a tope..

El Güey escribió:Obviamente que no le van a durar igual, pero no mucho mas, menos de 850m esta a tope..

Ya ves, la mia con 14-42 le duraban las marchas unos 450-500m mas o menos

El Güey escribió:Obviamente que no le van a durar igual, pero no mucho mas, menos de 850m esta a tope..

que la recta de calafat són 850m?si la moto no llegava a ponerse atope en esa recta marriconaso, le falta una caja de cambios putón

mota-mrx escribió:

El Güey escribió:Obviamente que no le van a durar igual, pero no mucho mas, menos de 850m esta a tope..

que la recta de calafat són 850m?si la moto no llegava a ponerse atope en esa recta marriconaso, le falta una caja de cambios putón

La recta en si no llega a 800 metros pero como sales de la curva ya lanzado pues se acorta, si la puso a tope solo 1 vez pero la puso, solo que esa vez me dijo que estiro las marchas al maximo posible.


Quiero una caja de cambios ya.

El Güey escribió:

mota-mrx escribió:

El Güey escribió:Obviamente que no le van a durar igual, pero no mucho mas, menos de 850m esta a tope..

que la recta de calafat són 850m?si la moto no llegava a ponerse atope en esa recta marriconaso, le falta una caja de cambios putón

La recta en si no llega a 800 metros pero como sales de la curva ya lanzado pues se acorta, si la puso a tope solo 1 vez pero la puso, solo que esa vez me dijo que estiro las marchas al maximo posible.


Quiero una caja de cambios ya.

pero que caja de cambios ? a medida ? mrd ? brk ? top ? di mas!

Se podria hacer una caja de cambios a medida a partir de una caja de cambios de gpr 80 con la de gpr 50, se podria lograr una relacion mas cerrada, estoy interesado tambien en probar la mrd, la top y la brk son parecidas ambas muy cortas, bidalot tiene una parecida a la mrd, relaciones mas largas.


Por el momento esta parada la moto pronto mas novedades.

Mi enorabuena, tío, como anda el trasto este, dios...

Por cierto, corre algún campeonato o algo? por temas de cilindrada en que corre?

zanty_ escribió:Mi enorabuena, tío, como anda el trasto este, dios...

Por cierto, corre algún campeonato o algo? por temas de cilindrada en que corre?

yo tenia la misma duda

El Güey escribió:
Por el momento esta parada la moto pronto mas novedades.

que no este mucho tiempo parada!!! xD

Desde luego que en el video que colgaste en mi post la moto se ve que empalma como una bestia, muy estilo a la de flaming, ( para mi referencia de cualquier preparacion cincuentera ).

Que desarrollos llevabas??

Un saludo!

La moto pensamos hacerla para correr resistencia, ya que no hay limite de cilindrada , pero el tema es que no hay dinero y si no hay dinero no se puede hacer nada...

Pronto estara de vuelta, para principios de septiembre espero tenerla lista otra vez.


Eipok en el primer video llevaba 15 53 un desarrollo corto, muy corto, en el segundo video llevaba 15 38 que es el desarrollo que lleva actualmente, estira muchisimo mas.



Me alegro de que os guste, pronto mas novedades

j*der vaya maquina, como anda eso

j*der comop se nota que hacia tiempo que no pasaba por 50s, la de cosas que me e perdido.

Menudo motor has hecho amigo, enhorabuena. Que cilindro/cigueñal lleva la gpr?

Que tal se te da el circuito bien? no necesita frenos?

danybeta13 escribió: j*der comop se nota que hacia tiempo que no pasaba por 50s, la de cosas que me e perdido.

Menudo motor has hecho amigo, enhorabuena. Que cilindro/cigueñal lleva la gpr?

Kit parmakit 110cc.... C46 dmt 56 me parece que era

Un saludo

KinoDRD escribió:

danybeta13 escribió: j*der comop se nota que hacia tiempo que no pasaba por 50s, la de cosas que me e perdido.

Menudo motor has hecho amigo, enhorabuena. Que cilindro/cigueñal lleva la gpr?

Kit parmakit 110cc.... C46 dmt 56 me parece que era

Un saludo

c46 dm55

danybeta13 escribió: j*der comop se nota que hacia tiempo que no pasaba por 50s, la de cosas que me e perdido.

Menudo motor has hecho amigo, enhorabuena. Que cilindro/cigueñal lleva la gpr?

Pues hace tiempo que no se te veia poco aqui, rebienvenido!, este motor ya esta echo desde hace casi 2 años diira que mas y todo.

Monta un kit parmakit 110cc cigueñal c46 y diametro 55, preparado ajustado etc.. por mi ( TGR Preparaciones)

Novedades pocas, tenia la esperanza de volver a rodar a primeros de septiembre, con picazo y compañia, pero no a podido ser, ( yo no soy piloto, soy el mecanico)
.

La moto funciona dpm, lo unico que falla, cuando empezamos air rapidos es el amortiguador trasero, las horquillas estan ajsutadas para el uso y gusto del piloto.

Lo que os puedo decir, es que tengo que mandar a cambiar la biela que ya canta, y estoy haciendo una caja de cambios a medida.


pronto mas novedades.


Saludos

Como suena tio, el sonido es el mismo que el de las 125cc del mundial! Stefano ya sabes que en el ampa en la categoria de cambio no hay limite de cilindrada! Es mas, la ultima prueba del campeonato catalan se hace en tierras valencianas, en benicarló si no recuerdo mal...

RoCa_LlArDeCaNs escribió:Como suena tio, el sonido es el mismo que el de las 125cc del mundial! Stefano ya sabes que en el ampa en la categoria de cambio no hay limite de cilindrada! Es mas, la ultima prueba del campeonato catalan se hace en tierras valencianas, en benicarló si no recuerdo mal...

Las 125 gran premio son otro mundo eso no suena, ruge!! teniamos pensado hacer una carrera, pero esta la moto desmontada y no hay dinero ni sponsors asi que por el momento se deja para el año que viene.


pd hace falta estar federado? que dia es la carrera?

El Güey escribió:

RoCa_LlArDeCaNs escribió:Como suena tio, el sonido es el mismo que el de las 125cc del mundial! Stefano ya sabes que en el ampa en la categoria de cambio no hay limite de cilindrada! Es mas, la ultima prueba del campeonato catalan se hace en tierras valencianas, en benicarló si no recuerdo mal...

Las 125 gran premio son otro mundo eso no suena, ruge!! teniamos pensado hacer una carrera, pero esta la moto desmontada y no hay dinero ni sponsors asi que por el momento se deja para el año que viene.


pd hace falta estar federado? que dia es la carrera?

Tranquilo yo soy tu sponsor ,,, Winstrol S.A te patrocina,,, ya le daremos algo a tu piloto para que valla mas pasado de vueltas que la moto jajajaja

El Güey escribió:

RoCa_LlArDeCaNs escribió:Como suena tio, el sonido es el mismo que el de las 125cc del mundial! Stefano ya sabes que en el ampa en la categoria de cambio no hay limite de cilindrada! Es mas, la ultima prueba del campeonato catalan se hace en tierras valencianas, en benicarló si no recuerdo mal...

Las 125 gran premio son otro mundo eso no suena, ruge!! teniamos pensado hacer una carrera, pero esta la moto desmontada y no hay dinero ni sponsors asi que por el momento se deja para el año que viene.


pd hace falta estar federado? que dia es la carrera?

No hace falta estar federado, solo tienes que pagar la inscripción a la carrera + seguro por un dia. Creo que eran 50€ de la carrera y 25€ del seguro por un dia. La carrera es en Benicasim (antes he dicho Benicarló xd) el 22 y 23 de octubre.

RoCa_LlArDeCaNs escribió:

El Güey escribió:

RoCa_LlArDeCaNs escribió:Como suena tio, el sonido es el mismo que el de las 125cc del mundial! Stefano ya sabes que en el ampa en la categoria de cambio no hay limite de cilindrada! Es mas, la ultima prueba del campeonato catalan se hace en tierras valencianas, en benicarló si no recuerdo mal...

Las 125 gran premio son otro mundo eso no suena, ruge!! teniamos pensado hacer una carrera, pero esta la moto desmontada y no hay dinero ni sponsors asi que por el momento se deja para el año que viene.


pd hace falta estar federado? que dia es la carrera?

No hace falta estar federado, solo tienes que pagar la inscripción a la carrera + seguro por un dia. Creo que eran 50€ de la carrera y 25€ del seguro por un dia. La carrera es en Benicasim (antes he dicho Benicarló xd) el 22 y 23 de octubre.

jojojo benicasim, me temo que ese circuito nos lo conocemos de pe a pa como sea el que yo me pienso

Quizas nos metamos ahi a liarla con el parma xdd