50's OFF-ROAD

mister escribió:

manu_senda escribió:

manuel19911 escribió: TCR son actuales campeones de dragster y tienen muchos campeonatos ganados a su espalda, bastante mejor fama que 2fast4race, pero ambos son los 2 grandes cilindros de dragtster actuales, solo se les debe acercar tom sil y fabrizi

yaya pero como a dixo que son practicamente iguales.....la gracia de el two fast es que lleva booster.....

fiuuuuuu a mi hablar de estos cilindros me pone nostalgico

te entiendo xD

mota-mrx escribió:

mister escribió:

manu_senda escribió: yaya pero como a dixo que son practicamente iguales.....la gracia de el two fast es que lleva booster.....

fiuuuuuu a mi hablar de estos cilindros me pone nostalgico

te entiendo xD

jajajajaj, por prestaciones y reputacion escojeria un TCR, pero por estetica esa preciosa culata azul en CNC el 2fast, además que me pone el logo

yo pondria el agp, ya que lo tienes....

Haver que mucho proyecto mucho proyecto.... pero todavia no vimos nada en condiciones....Pillate el 2fast si todavia lo vende antes de que alguien te lo quite tio que lo vende tirao de precio con cigueñal y todo.Ademas tu no tienes problemas para adaptarlo!!
El agp sabes que primero o despues lo venderas

e dicho que te dejes de mierdas de adaptes cutres y ponte el agp xD

Paranoiac escribió:e dicho que te dejes de mierdas de adaptes cutres y ponte el agp xD

mierdas cutres el 2fast¿?¿?¿?

A buenas horas xDD

Paranoiac el AGP también era un "Adapte cutre" y pensando asi.. preferiría acoplar un 2 fast xDD

A ver como va el tema Dry informa!!

Pues ahi se ve claramente que son distintos , aunque sea poquito xD Ni la lumbrera , ni los transfers son totalmente iguales , aparte el TCR monta c.45 y el 2fast c.44 .... y luego el TCR tiene su propio escape TCR y para el 2fast los de ROost han hecho su escape a medida , cosa que para el TCR que yo sepa no , vamos que iguales no son xD Parecidos si , pero no iguales

NiTrO , opina tu tambien hombre , no dejes caer solo la foto , tu que opinas ?

oh dios que pajote de cilindros, pues en cuanto a distribucion muy parecidos por no decir iguales, pero me decanto por TCR

yo me quedo con el de la derecha

Paranoiac escribió:yo me quedo con el de la derecha

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS., tiene mejores acabados por lo menos

DRD_DeviL escribió:

Paranoiac escribió:yo me quedo con el de la derecha

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS., tiene mejores acabados por lo menos

cierto, parece que tiene menos rugosidad, poor algo son campeones de dragster xD

bueno a mi me molan los dos como no jaja, pero el tcr, me gusta un poco mas y un poco menos, me explico mejor, bueno del cristofolini la lumbrera me gusta mas aunque no lleve booster, pero bueno, me gusta su forma bastante, lue los tabiques de las lumbreras de admision, tiene mejor acabado, vamos que tocarlas seria un error y grande, unicamente lo que yo le aria al cristofolini, seria en todas las lumbreras de admision, contra la pared del cilindro, los escalones que quedan los dejaria a rras de las faldas del cilindro, como lo lleva el 2 fast si os fijais


Bueno Dry que tal llevas la cosa, que hace que no te pregunto un buen tiempo, ponte alguna novedad, vendiste el agp o no,

salu22222

y tiene ademas los tranfers mas afilados asi tal como viene, las faldas mas finas, etc..

El grosor de las faldas tambien puede hacer que gane o pireda rendimiento? Lo pregunto desde la ignorancia

uno lleva lumbrera tabicada y el otro lumbrera tabicada con booster.

DRD_DeviL escribió:El grosor de las faldas tambien puede hacer que gane o pireda rendimiento? Lo pregunto desde la ignorancia

entiendo que un cilindro de dmt 50 tiene menor tamaño que un 50

una cosita curiosa haber si os habeis dado cuenta, os fijais que los 2 cilindros mas caros y mas famosos de la historia del 80 cc con los mejores tiempos en scooter drag o como se llame son 6 transfers y no 7?

apriliass escribió:una cosita curiosa haber si os habeis dado cuenta, os fijais que los 2 cilindros mas caros y mas famosos de la historia del 80 cc con los mejores tiempos en scooter drag o como se llame son 6 transfers y no 7?

AREA

e vuelto xd

vaaa marcc enseñales unas fotos de lo que tienes x ahi con culata del color que todos sabemoos......

betero_rrt escribió:e vuelto xd

vaaa marcc enseñales unas fotos de lo que tienes x ahi con culata del color que todos sabemoos......

no jodas que ya tiene el 2fast?????????????????

Hay una sutil diferencia en el dmt de cada uno...

ferrin_sevilla escribió:Hay una sutil diferencia en el dmt de cada uno...

de momento has dicho lo mas inteligente xD

DRYY!!abra rs1 para el año que viene??xD

es coña pero que tienes estu super abandonao dale caña al tema que van a llover las pajas viendo el 2fast jaja

salu2!!

conociendo a dry......................no creo que suba fotos del 2f hasta que empieze.

Que deciis del 2fast?¿? No hay ningun 2fast porque no he vendido el agp, es el loco de betero que como tiene la moto parada desde hace 2 meses porque no sabe cambiar unas laminas se rabia y dice cosas sin pensar xDDDD, ademas, si pudiera recuperar el dinero invertido en las piezas vendia la rieju sin pensarlo xD.

DryXtreme escribió:Que deciis del 2fast?¿? No hay ningun 2fast porque no he vendido el agp, es el loco de betero que como tiene la moto parada desde hace 2 meses porque no sabe cambiar unas laminas se rabia y dice cosas sin pensar xDDDD, ademas, si pudiera recuperar el dinero invertido en las piezas vendia la rieju sin pensarlo xD.

la crisis no......?

No, una moto que tiene una Z por en medio se asoma.

pero da mas pistas que pueden ser muchas
tzr, yz,yzf,rmz,drz nose
saludos y queremos novedades