50's OFF-ROAD

Se nota en que el carter va a quedar MUY COMPRIMIDO, y necesitas descomprimirlo y la unica forma viable es asi

juanbode escribió:Se nota en que el carter va a quedar MUY COMPRIMIDO, y necesitas descomprimirlo y la unica forma viable es asi

juan los otros motores tengo los carteres hechos de forma parecida si le pongo la pletina de 1cm conseguire mas rendimiento?¿?¿

o solo a este motor por que va a c45?¿?¿

al final lo are a c45 me convence mas el cigueñal airsal xtreme que el barikit c46 sinceramente..... y yo creo que a c45 ya vaya bien arreglao no?¿?¿

parece buen pepino aver si continuas asi que eso no correra, volara bajo0!

Pero en este tienes un pistonaco de 52mm y en los otros no. De todas formas lo ideal es probar.

Si, mejor el cigüeñal airsal

juan y que pasa que kede muy comprimido el carter?al haber menos volumen,mayor es la depresion al aspirar y mayor la precompresion y esto es bueno no?

lo digo porque lo he experimentao con una jeringa.y si xupas de 0 a 2 vuelve a 0.pero si xupas de 2 a 4 no vuelve a 2.mas volumen,la depresion se reparte entre ese volumen de mas.

en fin espero tu respuesta juan.

juanbode escribió:Pero en este tienes un pistonaco de 52mm y en los otros no. De todas formas lo ideal es probar.

Si, mejor el cigüeñal airsal

entonces en los parmakit cuanto ay que suplementarle a la caja de laminas 2cm?¿?¿ estamos hablandode un piston de dmt 55 una auntentica burrada

como va la cosa tio? sigue adelante del proyecto? unas fotillos estariabn muy bien

ayer subi fotillos estan al pagina anterior jeeje

Un motor muy precomprimido pierde altos a parte de que el piston se frena

ombre putilla de pueblo ya esta bien!! Entre que se ma jodio el mvl(y x tanto el internet) y te evades del mundo creia que te estabas echando atras...

Gracias por la foto, yo tambi te quiero..

Que buenos acabados! Me gusta macho, este finde voy a ver esos carteres pork necesitan mi visto bueno y una explicacion de dudas jeje

la salida de la bomba de agua tambien ha kdao cojonuda no??

Y para terminar, podeis explicar lo de las laminas dsd el principio?? Para que necesitas descomprimir el carter??

TZRacer07 escribió:ombre putilla de pueblo ya esta bien!! Entre que se ma jodio el mvl(y x tanto el internet) y te evades del mundo creia que te estabas echando atras...

Gracias por la foto, yo tambi te quiero..

Que buenos acabados! Me gusta macho, este finde voy a ver esos carteres pork necesitan mi visto bueno y una explicacion de dudas jeje

la salida de la bomba de agua tambien ha kdao cojonuda no??

Y para terminar, podeis explicar lo de las laminas dsd el principio?? Para que necesitas descomprimir el carter??

si esque te compras movilesde los chinos y acaban pasando cosillas jejeje

este finde me pillaras fuera de casa vente el viernes y hechamos una cañota

jeje los carteres estan al 40% aun les queda trabajode semipulido que estan muy muy rugosos

luego te explico lo de la precompresion que estas muy verdeeee



por cierto juan si le pongo un suplemento a mi mhr team en vez de 1centimetro de 5mm notare algo?¿ es que e pedido esta mañana 2 de cada al laser......

juanbode escribió:Un motor muy precomprimido pierde altos a parte de que el piston se frena

de acuerdo juan, osease que ganas bajos-medios en vez de altos verdad?? Cosa que a este tipillo no le interesa

A ver.

Si un carter esta muy precomprimido pierdes altos, a parte de que el piston va frenandose siempre

vale, solo pierde altos y lo demas sigue igual no?

Como se sabe si un carter/motor esta muy precomprimido?

Calculandolo...

ok, gracias juan!

De todas maneras abrire mas adelante un post para resolver todas mis dudas acerca de este tema

Fer_HSZTEAM escribió:

TZRacer07 escribió:ombre putilla de pueblo ya esta bien!! Entre que se ma jodio el mvl(y x tanto el internet) y te evades del mundo creia que te estabas echando atras...

Gracias por la foto, yo tambi te quiero..

Que buenos acabados! Me gusta macho, este finde voy a ver esos carteres pork necesitan mi visto bueno y una explicacion de dudas jeje

la salida de la bomba de agua tambien ha kdao cojonuda no??

Y para terminar, podeis explicar lo de las laminas dsd el principio?? Para que necesitas descomprimir el carter??

si esque te compras movilesde los chinos y acaban pasando cosillas jejeje

este finde me pillaras fuera de casa vente el viernes y hechamos una cañota

jeje los carteres estan al 40% aun les queda trabajode semipulido que estan muy muy rugosos

luego te explico lo de la precompresion que estas muy verdeeee



por cierto juan si le pongo un suplemento a mi mhr team en vez de 1centimetro de 5mm notare algo?¿ es que e pedido esta mañana 2 de cada al laser......

callate cakitas de perro xD

bueno me parecio un trabajete muy bien hecho para el tema de la bomba del agua, esperaremos el polini mientras tanto...

Ah!! Cuenta por aqui el escape que quieres meter...pienso que el rdc 80/90 no te va a hacer mucho tapon pero tu idea es la mejor

con que caja de laminas va a ir el motor? Acopla la de la cr125 ya que estas de acoples lucete no?

TZRacer07 escribió:

Fer_HSZTEAM escribió:

TZRacer07 escribió:ombre putilla de pueblo ya esta bien!! Entre que se ma jodio el mvl(y x tanto el internet) y te evades del mundo creia que te estabas echando atras...

Gracias por la foto, yo tambi te quiero..

Que buenos acabados! Me gusta macho, este finde voy a ver esos carteres pork necesitan mi visto bueno y una explicacion de dudas jeje

la salida de la bomba de agua tambien ha kdao cojonuda no??

Y para terminar, podeis explicar lo de las laminas dsd el principio?? Para que necesitas descomprimir el carter??

si esque te compras movilesde los chinos y acaban pasando cosillas jejeje

este finde me pillaras fuera de casa vente el viernes y hechamos una cañota

jeje los carteres estan al 40% aun les queda trabajode semipulido que estan muy muy rugosos

luego te explico lo de la precompresion que estas muy verdeeee



por cierto juan si le pongo un suplemento a mi mhr team en vez de 1centimetro de 5mm notare algo?¿ es que e pedido esta mañana 2 de cada al laser......

callate cakitas de perro xD

bueno me parecio un trabajete muy bien hecho para el tema de la bomba del agua, esperaremos el polini mientras tanto...

Ah!! Cuenta por aqui el escape que quieres meter...pienso que el rdc 80/90 no te va a hacer mucho tapon pero tu idea es la mejor

con que caja de laminas va a ir el motor? Acopla la de la cr125 ya que estas de acoples lucete no?

para el carburador que pienso meter me sobrara con la italkit que es muy buena


y si al final hare un escape a medida ya que me pongo a hacer un motor brutal pues habra que hacerlo bien total son 140 euros mas que le brk o el rdc 80-90 y por un poco mas no me voy a morir jeje

pues nene que carburador vas a poner??minimo un 28-30mm no?un 26dell orto se queda algo pequeño

de escape ponle un yasuni r2 no seas tonto que a medida no te va a ir bien (guiño, guiño)

TZRacer07 escribió:pues nene que carburador vas a poner??minimo un 28-30mm no?un 26dell orto se queda algo pequeño

de escape ponle un yasuni r2 no seas tonto que a medida no te va a ir bien (guiño, guiño)

si y un 36 mikuni jajaj

una gas gas de 250 que tenia un amigo llevaba un 26 dellorto y oy le pondre un 26 todo lo demas es pasarse de todas maneras probare varios

Ponle un 32... un motor asi que menos que un buen 32. Estos motores no son para hacer Kms.


Las GasGas 250 tienen un 38. Las de trial tienen carburadores pequeños, sobre 26 o 28, pero porque son motos que funcionan a muy pocas rpm

juanbode escribió:Ponle un 32... un motor asi que menos que un buen 32. Estos motores no son para hacer Kms.


Las GasGas 250 tienen un 38. Las de trial tienen carburadores pequeños, sobre 26 o 28, pero porque son motos que funcionan a muy pocas rpm

pues lo que le intento inculcar pero en esa cabeza no entra...nene no seas tonto adapta unacaja de cr125 y un 32koso

hazlo en condiciones, o te voy a tener que pagar una birra para que entres en razon??

menudo motoraco , ya tenia visto el post pero no me habia parado a leerlo completo y buff
va quedar flipante aver si no te sale ninguna complicacion y aver si anda mucho eso

Por lo que veo has agrandado, la base del as faldas del cilindro con la dremel? ya que estabas podrias haberte gastado unos euros y lo haces con fresadora, menuda chapucilla, ami en l parma me costo hacer eso 40€..