50's OFF-ROAD

luego si tengo tiempo te suvo una foto de mis carteres.osea los que llevo puestos que ya estan mas que probados con el agp

asi tienes algo para ver

pd:si no lo suvo aqui te lo dire porque seguramente los suva en mi post

santy-beta escribió:veo que al final has amarrado los piñones y em embrague con bridas, jejee
pues post de como preparar el carter hay bastantes,...
dale caña tio

yo tmb hacia eso de las bridas xD pero luego de tanto abrir i cerrar te lo aprendes de memoria


bridas al poder

ya esta puesto eso nen

pasate i exa un vistazo

xd no esta cogido con bridas la caja de cambios, era cuando saque la otra mitad del carter y aun estaban ahi aguantando en bloque jajaja

andy ahora me miro tu post




[8: xd

uRi-beRta escribió:xd no esta cogido con bridas la caja de cambios, era cuando saque la otra mitad del carter y aun estaban ahi aguantando en bloque jajaja

andy ahora me miro tu post




[8: xd

ok xDDD

vaya cristo de motor, a saber cuantos km tiene...
cambia rodamientos de caja de cambios y de cigu que por las pintas del motor seguro que le hace falta

los del cigue si que se tienen que cambiar que estan echo un askazo,, de color marron estan madre mia.. xd

los de la caja de cambios los e visto bien, creo que los dejare, porque no me voy a dejar pastilla ahora por unos rodas de caja d cambios.. yase que no valen mucho.. pero tengo pensao algo pa mi moto estilo Pro XL o XXL como rober o XXXL tan solo.. para minarelli xd pero ya se vera

de momento en el toxo d motor este,, que vamos, debe tener unos 5 años, se quedara de serie, con las piezas que tenia y luego mas tarde, como el trabajo este de recerca dura un año.. ya veremos si encontramos un cilindrillo y unas cuantas piezas

dale caña a ese am6

andyrj escribió:luego si tengo tiempo te suvo una foto de mis carteres.osea los que llevo puestos que ya estan mas que probados con el agp

asi tienes algo para ver

pd:si no lo suvo aqui te lo dire porque seguramente los suva en mi post

santy-beta escribió:veo que al final has amarrado los piñones y em embrague con bridas, jejee
pues post de como preparar el carter hay bastantes,...
dale caña tio

yo tmb hacia eso de las bridas xD pero luego de tanto abrir i cerrar te lo aprendes de memoria


bridas al poder

jaja, eso es lo que me empieza a pasar, que ya casi me los conozco de memoria, pero es un buen truco para principiantes
bridas power jaja

es un buen proyecto de treball de recerca, yo lo que te recomiendo que pongas datos tecnicos y explicando el porque de que pones todo. En cuanto a preparacion yo que tu cojeria un airsal dmt50, cigüeñal carrera 42, lo acoplas todo, que aqui tendras materia para explicar i lo demas pues a tu gusto. I lo presentas todo como el motor de la foto junto con el dossier del trabajo i quedas como un señor.

uRi-beRta escribió:

J.A.Z. escribió:Pues yo tengo un am6 de la rs culo de avispa desmontado en el garage y no creo que la caja de cambios se diferencie en nada del de mi beta... yo creo que la sensación de que las marchas estiran mas tiene que ver con otros factores, tipo la aerodinámica, los desarrollos...nose

Tienes alguna foto o algo para que me sea de ayuda?

Este fin de semana te haré esas fotillos.

No seas chapuzas tio y cambia todos los rodamientos que te encuentres que no cuestan nada y te puede dar una averia importante.....Ademas si tienes pensado poner algo xxl mas importante todavia!!

arnaki escribió:es un buen proyecto de treball de recerca, yo lo que te recomiendo que pongas datos tecnicos y explicando el porque de que pones todo. En cuanto a preparacion yo que tu cojeria un airsal dmt50, cigüeñal carrera 42, lo acoplas todo, que aqui tendras materia para explicar i lo demas pues a tu gusto. I lo presentas todo como el motor de la foto junto con el dossier del trabajo i quedas como un señor.

¿El carburador esta bien colocado?

lluiscat escribió:

arnaki escribió:es un buen proyecto de treball de recerca, yo lo que te recomiendo que pongas datos tecnicos y explicando el porque de que pones todo. En cuanto a preparacion yo que tu cojeria un airsal dmt50, cigüeñal carrera 42, lo acoplas todo, que aqui tendras materia para explicar i lo demas pues a tu gusto. I lo presentas todo como el motor de la foto junto con el dossier del trabajo i quedas como un señor.

¿El carburador esta bien colocado?

si, en esa foto está bien colocado, lleva la admision de aluminio y sin angulo para hacer que la entrada de la mezcla llegue con velocidad y sin rozamiento
uri-berta no le pongas un pro en minarelli que dan bastante asquito, aunque como dicen por ahí un dmt50 en c42 te iba muy bien

me cago en la p*ta que se me a borrao el comentariooooo


bueno va..

aqui hay un malentendido general.. xDD

1. Por el momento este motor, el del trabajo de recerca se queda de casa, en principio estaba jodio el cigueñal y lo e cambiao por el mio de casa y ahora voy a tocar los rodamientos.. que estan echos papilla.... No voy a meter cilindro ni pijadas porque? porque por 900€ tenia 3 trucajes completos d motor y no me dejaron, y ahora no voy a ir gastandome 100€ por ahi.. otras 100€ por alla por estas cosas..

2. JAZ, el motor este es un am6 de culo avispa, osea que la caja d cambios la e visto yo en directo y ya tengo las ideas.. xD pero si me quieres colgar fotos tu mismo encantao

3. Tema XL, aver.. el XL seria para MI moto.. Tengo una Sherco con Full-MK Pro Race y esto que estuve hablando con Juan sobre el tema de pasarlo a XL y me dijo que si,, que ningun problema. Este proyecto seria para marzo, ami me gustaria que fuera para marzo, pero ahora tengo estudios y primero los tengo que terminar.. como en 2010 cumplo los 18, la moto sera mas para pasearla, circuito y otras cosas.. osea que si no puedo este año, el proximo sera fijo.
Por ahora estoy buscando en mi zona, un cilindro, sin culata ni piston, me da igual que este gripado, un cilindro SP, y luego tambien un cigueñal que sea mayor de c.39.. un c.42, c.44, o c.46.. pero esto creo que lo tendre que comprar, porque en mi zona.. no creo que tengan este material.. xd


buenoo ya e escribio otro toston otra vez..

saludos y que vaya bien

que se borre todo eso jode

J.A.Z. escribió:

uRi-beRta escribió:

J.A.Z. escribió:Pues yo tengo un am6 de la rs culo de avispa desmontado en el garage y no creo que la caja de cambios se diferencie en nada del de mi beta... yo creo que la sensación de que las marchas estiran mas tiene que ver con otros factores, tipo la aerodinámica, los desarrollos...nose

Tienes alguna foto o algo para que me sea de ayuda?

Este fin de semana te haré esas fotillos.

el cambio es el mismo


yo en mi motor llevo el cambio de rs tmb pero no era la culo de abispa era una tuono

osea que llevo carteres de rj y cambio de rs

pero ya les estas hechando fotos com maxima calidaddd?? que el trabajo mola mas que se vean bien hombre!

yo tmb ize un trabajo de recerca, de mi moto y bueno del funcionamiento de un motor 2t y todo la p*lla..
jiji

salu2

ese kitus ya veras que fotazas ahora voy a sacar..

ayer cuando llegue de fiesta me encontre en mi mesa un regalo lo abri y dntro habia una camara canon d 10 mega pixeles.. ma contao mi viejo que es buena y va bien xDD


la semana que viene el martes o asi me paso por el taller, porque tengo que ir a buscar tmbn unos desarrollos y mas cosas y colgare fotoos

hola que tal

hoy e montao la caja d cambios y no estan dificil como parecia...

lo unico que ma traio problemas era coger los brazos que nose como se llaman con el tambor y la caja d cambios.. pero por unas tonterias.. xd.. pero na..

y luego lo qe mas me preocupa esque creo recordar que de un lao del eje de cambios mas gordo.. el que van cogios dos brazos,, solo tengo una arandela, la otra la e puesto.. pero la de un lao del carter no habia

mañana cuelgo fotos que ahora toy cansao d gym

ah ,, y estoy entre rectificar el cilindro d serie .. o pillarme algun hierro de 70 ,, pero que sea muy muy barato y sea una kaka.. estilo mk d hierro o nose.. barikit creo que hay

haber si me podeis deciir alguno ^^

pillate un top negro o un mk de esos chungos, fotillos

kiwi_g0 escribió:no te rayes que es lo mismo

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS. xDDDDDDDDD

voy a colgar fotos ahora..

y voy a colgar un carburador,, que me falta la guillotina i todo lo del gas que me lo dieron y nose que marca es.. es muy raro y tiene la boya bastante grande.. a lo mejor un poco mas grande que un 28

Mira, la de la izquierda es la de la beta y la de la derecha de una rs antigua, la que llevaba el am6 modelo antiguo (me parece que era 115). En las fotos quizás parezca que son diferentes, pero es porque la foto no se tomó centrada. He medido con el calibre y los piñones son iguales.
Saludos!!
P.D.: perdón por la tradanza

J.A.Z. escribió:
Mira, la de la izquierda es la de la beta y la de la derecha de una rs antigua, la que llevaba el am6 modelo antiguo (me parece que era 115). En las fotos quizás parezca que son diferentes, pero es porque la foto no se tomó centrada. He medido con el calibre y los piñones son iguales.
Saludos!!
P.D.: perdón por la tradanza

gracias x la foto ^^

la verdad eske si que son iguales

aqui el carburador raro este..

creo recordar que en un lado pone japan o algo asi..

carburador mikuni de 18 mm. para honda mtx 80, que lleva el mismo motor que la nsr 75.


neneee...pensaba que tu lo tenias que presentar este año jajajaj se ve que eres un tio previsor, pero lo que nos pasa a todos... primero pillando informacion i lo dejas i te das cuenta que queda una semana para entregar el treball i no tienes NADA, como le pasó a un servidor jajaja.


se ve bien el trabajo, y ya te digo, no te comas mucho la cabeza eh...que sacar un diez es muy xungo, pero un 5 dicen que es muy facil... aver que he sacado yo jaja

xd yo lo que hago ahora es todo lo practico.. vamos, lo que mola, porque en marzo ya tengo que presentar nose que.. y aun no tengo nada escrito y tal.. solo tengo fotos.. y aun tampoco no he hablao con mi tutor del trabajo este.. pero me da igual.. el solo me tiene que poner la nota

luego , ayer conoci a un tio que se lo curro muxoo y no lo conocia d na..

se ve que es un hombre que tiene un taller de planxisteria o algo asi.. y me va hacer un chasis estilo caballete para el motor para cuando lo tenga que entregar ^^ ya veremos que sale muaha

yo la verdad eske llevava en mi senda un motor de cros el normal y ahora le e montado uno de gpr y la verdad es una pasada la caja de cambios lo que hace eske ntes kuando cabiaba a 3º pues en este toy todavia estallando 2º una verdadera pasada la verdad en am6 nose si sera igua

SaNtY escribió:yo la verdad eske llevava en mi senda un motor de cros el normal y ahora le e montado uno de gpr y la verdad es una pasada la caja de cambios lo que hace eske ntes kuando cabiaba a 3º pues en este toy todavia estallando 2º una verdadera pasada la verdad en am6 nose si sera igua

L caja de la GPR 80 si que es distinta, la de minarelli son todas iguales, aunque me parece que la de la chester era algo distinta, pero no lo se del cierto


Saludoss