50's OFF-ROAD

haber otra duda para la culata se que tengo que tornear lo que entre el piston mas 0.7 de skis pero lo que es la camara de combustion hay que quitarla tambien el mismo material que a la parte exterior vamos que si hay que quitar por ejemplo 3mm a toda la camara por igual

mota-mrx escribió:importante 100% , si vas a montar el pistón plano la culata no debe de tener angulo de squish tiene que tener un plano paralelo al pistón!

Yo no estoy de acuerdo con eso... eh??? jejejeje


El piston que te deje 140º de admision no vale, mejor el otro.


Para hacer la culata, hay que medir donde queda el piston, y ahora calcular el volumen y forma que quieres darle, contar con el squish que se le va a dar, y mecanizarla

sloteronico escribió:

mota-mrx escribió:importante 100% , si vas a montar el pistón plano la culata no debe de tener angulo de squish tiene que tener un plano paralelo al pistón!

con ese piston se me queda a 140 de admision y 197 de escape supongo que tengo que montar el otro



no se como cojones medir lo que tengo que tornear no tengo galgas con un calibre se podria medir?

pero si el pistón plano esta bien yo montaría ese, rebajaría base, y modificaría culata .

Si puedes medirlo todo con el pie de rey, si eres hábil tendrás un error mínimo.

Si tienes alguna duda pregúntame por mp ya que por cuestiones personales no puedo meterme todos los días al foro

un saludo

mota-mrx escribió:

sloteronico escribió:

mota-mrx escribió:importante 100% , si vas a montar el pistón plano la culata no debe de tener angulo de squish tiene que tener un plano paralelo al pistón!

con ese piston se me queda a 140 de admision y 197 de escape supongo que tengo que montar el otro



no se como cojones medir lo que tengo que tornear no tengo galgas con un calibre se podria medir?

pero si el pistón plano esta bien yo montaría ese, rebajaría base, y modificaría culata .

Si puedes medirlo todo con el pie de rey, si eres hábil tendrás un error mínimo.

Si tienes alguna duda pregúntame por mp ya que por cuestiones personales no puedo meterme todos los días al foro

un saludo

el piston plano no esta muy bien tampoco ninguno de los dos esta perfecto el grafitado es solo la parte de arriba los lados estan perfectos pero el plano tiene alguna ralla en los laterales
ahora te mando un mp con una duda

bueno pues resulta que fijandome en el pistón largo el que me sirve el cierre del segmento esta justo a 180 grados de el escape por lo.que queda no se si entre los dos transfer traseros me sirve o no?

sloteronico escribió:bueno pues resulta que fijandome en el pistón largo el que me sirve el cierre del segmento esta justo a 180 grados de el escape por lo.que queda no se si entre los dos transfer traseros me sirve o no?

Totalmente!!

gracias el final he calculado la culata tengo que rebajar 2.9mm

sloteronico escribió:gracias el final he calculado la culata tengo que rebajar 2.9mm

Calculalo bien por que creo que te pasas!!!
Yo rebajando base y todo tube que tornear algo menos...

Bueno parece que queda menos sloteronico te sigo

he remedido y asi es he medido muy al centro de pistón he medido justo al borde del pistón y me da 2.25mm

sloteronico escribió:he remedido y asi es he medido muy al centro de pistón he medido justo al borde del pistón y me da 2.25mm

Es piston Pro Race???

THE KING escribió:

sloteronico escribió:he remedido y asi es he medido muy al centro de pistón he medido justo al borde del pistón y me da 2.25mm

Es piston Pro Race???

pues no lo se es un hebo line grafitado aqui unas fotos

Nose yo esa culata.... con esos agujeros para los esparragos se te saldra el refrigerante....

sloteronico escribió:

THE KING escribió:

sloteronico escribió:he remedido y asi es he medido muy al centro de pistón he medido justo al borde del pistón y me da 2.25mm

Es piston Pro Race???

pues no lo se es un hebo line grafitado aqui unas fotos

Jajaja aun dura el piston ese que rayo un amigo, lo tenia por hay tirado y mira lo que hizo el osito de peluche xD, es un hebo line, igualito que los de los pro race, es de un manston revo.
PD: Diego esa culata no perdia nada de nada de anticongelante, esta todo calculado xd

Y para que esos agujeros? pone pedro gilardoni en el piston? estareis colocados jajajaja

JoXe escribió:Y para que esos agujeros? pone pedro gilardoni en el piston? estareis colocados jajajaja

te refieres a los de la culata? el señor pedro la culata es e3 adaptada por eso de que alomejor me cogia el xtreme no hay otro motivo

sloteronico escribió:

JoXe escribió:Y para que esos agujeros? pone pedro gilardoni en el piston? estareis colocados jajajaja

te refieres a los de la culata? el señor pedro la culata es e3 adaptada por eso de que alomejor me cogia el xtreme no hay otro motivo

Siempre los puedes rellenar con nural y hacer los agujeros en el sitio correcto no?

Que son todas esas grietas en el alojamiento del cigueñal? Tambien hay como ralladas, nunca me he encontrado con una cosa asi, a que se debe?

MaDnesS_DRD escribió:

sloteronico escribió:

JoXe escribió:Y para que esos agujeros? pone pedro gilardoni en el piston? estareis colocados jajajaja

te refieres a los de la culata? el señor pedro la culata es e3 adaptada por eso de que alomejor me cogia el xtreme no hay otro motivo

Siempre los puedes rellenar con nural y hacer los agujeros en el sitio correcto no?

lo intente pero es mucho material y lo hice en un agujero y al taladrar salio el agujero entero jaja

las grietas son de fundicion

No merece la pena hacer nada en esa culata, mejor comprar una de euro2, por eso yo solo hize eso, porq es de e3 y tal...
Saludos.

ya ni me acordaba de esto bueno pues ya tengo apalabrada una culata de e2 de un sp con kino asique cuando llegue me pondre con ella lo que hare sera comprar un diseño a jbd y me lo hace mi tornero asique seguire informando jaja

Últimamente esto anda muy parado el jueves acabó los exámenes por fin asique ya he ablado con jbd para el diseño de la culata y ya tengo culata virgen asique si para este año tengo La Culata intentare montar

Ánimo!!!

Haber si encuentras un hueco y lo montas haber como queda. Me parece una buena eleccion lo que has hecho, porque asi vas mas asegurado, y además lo montaras tu

Seguro que el motor va a dar mucho rendimiento, ya lo veras, con preparaciones asi ya se sabe jejeje. Al final acabaras tu antes el motor que yo, que todavia lo tengo todo parado por la mi*rda itv...XDDD

A mi me molaria ver fotos y algun video cuando lo tengas

Sort!

Rockman14 escribió:Ánimo!!!

Haber si encuentras un hueco y lo montas haber como queda. Me parece una buena eleccion lo que has hecho, porque asi vas mas asegurado, y además lo montaras tu

Seguro que el motor va a dar mucho rendimiento, ya lo veras, con preparaciones asi ya se sabe jejeje. Al final acabaras tu antes el motor que yo, que todavia lo tengo todo parado por la mi*rda itv...XDDD

A mi me molaria ver fotos y algun video cuando lo tengas

Sort!

pues puede que se siga retrasando me han puesto el lunes 2 examenes de ultima hora asique lo de ir al pueblo va a ser que no....

venga venga venga

que llevo esperando unas semanas para ver eso puesto y en marcha

bujias_13 escribió:venga venga venga

que llevo esperando unas semanas para ver eso puesto y en marcha

diselo a los profesores que nos meten mucha mucha caña

sloteronico escribió:

bujias_13 escribió:venga venga venga

que llevo esperando unas semanas para ver eso puesto y en marcha

diselo a los profesores que nos meten mucha mucha caña

eso es por que estudias siempre la ultima semana, si irias estudiando desde el principio

bueno la culata ya esta en el tornero espero tenerla para mañana o pasado si no pasa nada si pasa algo hasta despues de reyes nada

sloteronico escribió:bueno la culata ya esta en el tornero espero tenerla para mañana o pasado si no pasa nada si pasa algo hasta despues de reyes nada

esperemos que la tengas antes y no pase nada