50's OFF-ROAD

la mejor manera de quitar peso es llevar el deposito siempre amedias jas jas

por mucho que reduzkas no kreo que lo notes......... aprte komo te han dicho mas compañeros apra el uso de calle es una chorrada preokuparte por eso

j*der, pues si ya te pesa la beta, cuando cojas una moto gorda de enduro ya ni te digo..

kitale l motor y ponle pedales jajaj

a ver lo del peso fue un antojo , el rotor yo quiero que la moto siga teniendo luces omo ahora , es decir la careta y la de freno de atras y quiero uno que la suba mucho de revolucioness

pasqual93 escribió:kitale l motor y ponle pedales jajaj

sergio beta escribió:a ver lo del peso fue un antojo , el rotor yo quiero que la moto siga teniendo luces omo ahora , es decir la careta y la de freno de atras y quiero uno que la suba mucho de revolucioness

La solución si no me equivoco es MVT digital direct 249€ radical-rpm

compra un motor en condiciones i no destroces la moto aciendo recortes i destartalando la moto porque no vas a ganar na... cambia ese escape que no vale pa nada por un pro race r3 o scr, pon algun cilindro gama alta a c39 o algo curioso a carrera larga si tienes pasta y un señor 28... porque el rotor con esa preparacion que llebas es tonteria primero compraria cualquiera de las cosas que te e dicho que es mas esencial

Lopez Racing escribió:jajajaj un amigo mio se penso que eso era la cable del triunfo un poco mas y va con el cilindro en la mano y corriendo el .. ajajaja un colga decia que le hacia mas falta a el que a la moto.. xd el decia que era la moto.. yo no opinaba me partía jajaja

Buenisimoo

ponte a regimen jajaj,