jaja, ya le hasmetido mano al cilindrillo jejeje, no descansas tio, a pleno domingo y tu dandole caña!
no hay tiempo para limpiarlos ni nada...xDD 
Te as respondido a ti mismooriolano escribió:joer que pintaza que tiene el cilindro..... una pregunta si molesta lo quito, para que es el orificio que tiene el carter paralelo al transfer de carga trasero (mirando de escape) que conincide con el cilindro.... no se que funcion tiene un respiradero de algo??
saludos y animos
200º de escape no es pasado si sabes tocar un motor, o no es verdad juan?jejessss escribió:pero al venir a unos 200º de serie, en teoria tendria que estar pasado de grados y por lo tanto, a no ser que la admision y culata acompañen, perder par no?
Es lo que he dicho mota, que si la admision y culata acopañan no tiene porque funcionar mal, pero claro, yo he escuchado que la culata es una mierdecilla, asi que para poner este cilindro, mejor hacer nuevo diseño de culata, tocar carter, y los transfers?mota-mrx escribió:200º de escape no es pasado si sabes tocar un motor, o no es verdad juan?jejessss escribió:pero al venir a unos 200º de serie, en teoria tendria que estar pasado de grados y por lo tanto, a no ser que la admision y culata acompañen, perder par no?
Simplemente funcionara en altas, no es lo mismo un 200º con la admision como toca, culata como toca, carter como toca.Que 200º con una super lumbrera TOH abierta con shus transfers xD
Aun asi, de todos modos si a juan le parece que esta alto para lo que busca, se rebaja la base del cilindro y solucionado.
Lo importante es tener en cuenta el carter,el escape, la culata, la misma distribucion del cilindrto etc..etc.. Ya que si no va todo acompañado es cuando vosotros decis un motor pasado de grados, que no es ni más ni menos que un motor que quiere girar a muchas vueltas pero no tiene par para hacerlo(o para llegar a ellas).
RoCa_LlArDeCaNs escribió:Compartir es vivir Juan! jejeje
Dj_Pedriyo escribió:RoCa_LlArDeCaNs escribió:Compartir es vivir Juan! jejeje
pero luego viene el " preparador " i dice que eso , se lo a enseñao su primo ajajaja
por cierto juan i samu contar un poco .. como va a ser el motor .. si va a ser solo puntero ,,, progresivo . etc etc
El Güey escribió:Dj_Pedriyo escribió:RoCa_LlArDeCaNs escribió:Compartir es vivir Juan! jejeje
pero luego viene el " preparador " i dice que eso , se lo a enseñao su primo ajajaja
por cierto juan i samu contar un poco .. como va a ser el motor .. si va a ser solo puntero ,,, progresivo . etc etc
El problema esta en que dices que vas a enseñar algo pero "camuflado" para que no se copien, para eso no enseñes nada y. nos quedamos igual, total no hay nada que copiar xD
Y los pocos secretos que tienen són los que marcan la diferencia.picazo escribió:una preparacion de estos motores, pocos secretos tienen ya...
Dj_Pedriyo escribió:El Güey escribió:Dj_Pedriyo escribió:
pero luego viene el " preparador " i dice que eso , se lo a enseñao su primo ajajaja
por cierto juan i samu contar un poco .. como va a ser el motor .. si va a ser solo puntero ,,, progresivo . etc etc
El problema esta en que dices que vas a enseñar algo pero "camuflado" para que no se copien, para eso no enseñes nada y. nos quedamos igual, total no hay nada que copiar xD
honbre yo prefiero ver algo que al menos este tapado ,, que no ver nada.. al menos se anima un poco el post ...
