50's OFF-ROAD

Dj_Pedriyo escribió:

Samuel escribió:Pues nada chabales, acabo de llegar de trabajar dije, bueno, voy arrancar la bicha, con la mala suerte de que se ha acabado de romper el silenciador del Gp2.
Decir que el de origen del Gp2 se rompio, le puse uno de un Triger recortado y tal y lo acabo de romper.
Ahora bien, que hago?
-Compro silenciador.
- Compro escape (seguro que os gusta mas esta ) AVISO PARA NAVEGANTES: no puedo hacerme uno a medida en estos momentos.

Saludos

ponte un silenciador de RDC , asin para cuando te agas uno a medida , que te descuenten el silenciador jajaja

hahahahahahahah

Buenas chavales. Pues nada, despues de un mes o asi en off, os cuento mas o menos un poco.
Desde mi ultimo post en el que me rompio el silenciador, arregle el del Gp2, peero hubo un problema muchisimo mayor.
SE ME ROMPIÓ EL CHASIS DE LA MOTO, si, como lo cuento, todos los anclajes del motor partidos, y el chasis rajado a la mitad. Pues nada, desmonte la moto hasta el ultimo tornillo, y lo llevé a la empresa de soldadura de mi querido primo, donde me lo soldaron con soldadura automatica, reforzando hasta la ultima soldadura de la moto, tambien me chorrearon con arena el chasis para pintarlo.

Mañana cuelgo unas fotillos del chasis, ahora mismo vengo de darle la primera mano de pintura. Se cambiará posiblemente la suspension trasera, aunque no ando bien de pasta, acabo de hacer otra inversion hace un par de semanas que mañana tambien os presentaré.
Se llama Peugeot 206 1.6 16valvulas Xs, vamos el tipico coche de rallys gallegos, con 44,000 km de una señora mallor, 1 año de garantia y entero de serie, para preparar a mi gusto jejeje.

Y en tema motor de la Rs, aun estoy dudando, que motor montar, si el motor del Top Alu c44, el del Italkit dmt 5o c46 o el Airsal Xtreme c46, todo ello sin el rotor PVL, que va muy bien si, pero estoy hasta los mismisimos de ir con luces a la bateria y se quede agotada en medio de la carretera, asique rotor me monto el MVT que tengo por casa, eso ya decididisimo.

Y nada, siento tardar tanto en postear pero sigo con mi trabajo a tope, trabajando sabados y domingos, y lo unico de tiempo que me qeda se lo dedico a la Honda Cr a dar vueltecillas por el circuito, ahora me pondre de nuevo con la Rs para da guerra!


Saludos mis queridos compañerops de aventuras!! jejejje

joe que mala pata partir chasis,pero bueno si ya esta soldado y reforzado mejor..sabes que ya no volvera a partir jajaj como se partio por curiosidad??

monta el airsal y enseñanos videos de ese cohete!! jajaj que me quede con ganas de verla funcionar....aver si no tienes mas problemas...

aver ese peugeot que tal queda!!que viendo como te esmeras en tus proyectos seguro que sera un gran pepino

saludos makina!!

Bueno, ahi van unas fotillos del chasis entero desmontado para enviar a soldar y chorrear.
El unico problema que me trae ahora algo de cabeza es que el numero de chasis se ha borrado un poquito pero se sigue viendo, pero me da algo de miedo por culpa del chorreado. Menos mal que tengo intacta la plaquita identificativa que en ella tambien figura el numero de chasis.

http://img808.imageshack.us/i/foto0232h.jpg

]http://img37.imageshack.us/i/foto0233w.jpg

http://img232.imageshack.us/i/foto0234c.jpg

http://img251.imageshack.us/i/foto0235z.jpg

http://img137.imageshack.us/i/foto0236b.jpg/

Saludos

EDITO: QUE ALGUIEN ME AYUDE A PONER LAS FOTOS BIEN POR FAVOR Y ME DIGA COMO SE PONEN, QUE ANDO MAS PERDIDO QUE UNA LIEBRE . Gracias.

ToMeK escribió:joe que mala pata partir chasis,pero bueno si ya esta soldado y reforzado mejor..sabes que ya no volvera a partir jajaj como se partio por curiosidad??

monta el airsal y enseñanos videos de ese cohete!! jajaj que me quede con ganas de verla funcionar....aver si no tienes mas problemas...

aver ese peugeot que tal queda!!que viendo como te esmeras en tus proyectos seguro que sera un gran pepino

saludos makina!!

Pues se partió en una de las primeras exprimidas del Airsal, en la recta de la parcelaria (unas rectas donde se prueban loc coches/motos/etc...) que no pasa nadie nunca, fui con mis amigos a probar el motor recien carburado, le exprimi la 1 marcha, le meto 2 y se me levantó, entonces al caer se devio rajar, y en la 3 marcha ya se me descontrolo toda la moto como si temblase y la cadena se salio e hizo un lio flipante...
El motor que es muy potente... jejejejejejjej
Pero si, ya se ha qedado nuevo el chasis, ahora a montar toca.

Opiniones de que motor montar?? De momento Airsal, mas opiniones??

SAludos

joe menuda locura tiene que ser ese motor!!! NO te lo pienses!!! jajajj si tu mismo dijiste que era el mas potente que avias probado....

Fotos fotos!!

j*der que putada, pero comentanos como iba ese airsal no?

joer vaya chasco lo del chasis, pero bueno si ya esta soldado y y encima reforzado yo creo que no tendras problemas.

yo que tu quedaba el motor con el airsal y si eso nos pones unos videos jeje

Saludos y queremos ver esa chester montada!!

Samuel, no lo dudes, montate el airsal.


Y voy a buscarte algo para que la luz te dure mas...

Te paso un MP

pues si que tiene que andar el airsal
a ver si dentro de poco ya tienes la moto de una pieza y dando guerra

j*der samu vaya putada!!! Espero que no me pase nunca eso

Monta el AIRSAL, NI TE LO PIENSES VAMOS. Es como tener un Ferrari, o un BMW 320, y dudar de cuál coger..

Bueno chabales, hoy no hay avances ya que aun llego ahora mismo de currar, llevo 13 horas currando, pero me bajo ahora mismo a ver como esta todo el lio de la Rs jejeje y nada, algo hare, mañana fotos, qeda prometido.
Y para el proximo finde........ VIDEO!!!

PD: ya esta elegido, se qeda montado el Airsal, lo sacare ahora de su caja para ver como está todo

qeremos videooooos jajaj
me estas diciendo que tienes 3 carteres distintos con top alu italkit y el airsal O.o??????

Tanto trabajar, no le tiene que cerrar la cartera jejeje

No has pensado en pasar el top a c46 y nicasilarle, lo mismo te llevas una sorpresa y da más que el airsal!

monta el airsal de cabeza! que tiene que ir como un obush!!!! jejeje
y ya de paso haces unos videos que nos tienes con toda intriga

muy bien!, montate el basculante de la culoavispa!

picazo escribió:muy bien!, montate el basculante de la culoavispa!

lo malo que pierde si¡u encanto de ser monobrazo, un basculante de una derbi gpr 75 tampoco creo que vaya mal, aunque no se si el basculante de la futura y la chester son iguales...

Antoniokodo escribió:

picazo escribió:muy bien!, montate el basculante de la culoavispa!

lo malo que pierde si¡u encanto de ser monobrazo, un basculante de una derbi gpr 75 tampoco creo que vaya mal, aunque no se si el basculante de la futura y la chester son iguales...

Cualquier monobrazo es más inestable que un basculante de doble brazo, debido a la torsion en las curbas... asi que si quieres estavilidad no aconsejo monobrazo, y esta claro que con monobrazo es mucho mas bonita, pero yo hablo de prestaciones. El monobrazo de la gpr es el mismo que el de la chester y el de la futura tambien es identico, solo que a la inversa, tiene la corona de dientes a la derecha y el disco de freno a la izquierda, es como si le dieras la vuelta.

picazo escribió:

Antoniokodo escribió:

picazo escribió:muy bien!, montate el basculante de la culoavispa!

lo malo que pierde si¡u encanto de ser monobrazo, un basculante de una derbi gpr 75 tampoco creo que vaya mal, aunque no se si el basculante de la futura y la chester son iguales...

Cualquier monobrazo es más inestable que un basculante de doble brazo, debido a la torsion en las curbas... asi que si quieres estavilidad no aconsejo monobrazo, y esta claro que con monobrazo es mucho mas bonita, pero yo hablo de prestaciones. El monobrazo de la gpr es el mismo que el de la chester y el de la futura tambien es identico, solo que a la inversa, tiene la corona de dientes a la derecha y el disco de freno a la izquierda, es como si le dieras la vuelta.

pues no le quedara otra que ponerle uno de culoavispa si quiere mas rigidez...

Bueno chavales, tengo varias novedades, entre ellas una que compre hoy, la llevaba esperando tiempo pero por fin la tengo Me salio bastante cara, pero pagó la pena sin dudarlo!!

En brebes subo fotos, hoy estube toda la tard dandole caña a montar la moto, asique sin mas, en un par d minutos subo fotos

Samuel escribió:Bueno chavales, tengo varias novedades, entre ellas una que compre hoy, la llevaba esperando tiempo pero por fin la tengo Me salio bastante cara, pero pagó la pena sin dudarlo!!

En brebes subo fotos, hoy estube toda la tard dandole caña a montar la moto, asique sin mas, en un par d minutos subo fotos

ya han pasado algo mas que unos minutos

Bueno chavales,lo prometido es deuda. Aqui os dejo unas fotillos de los avances de hoy, desde las 5 de la tarde hasta ahora hace nada, decir que me lo tomé con calma eh jejejej.
AMORTIGUADOR VIEJO (14 añitos ahi aguanto el cabroncete jejeje)


AMORTIGUADOR VIEJO vs NUEVO


AMORTUGUADOR NUEVO


CHASIS DESNUDO



CHASIS MEDIO MONTADO YA




Y AQUI EL ROTOCILLO QUE MONTARÁ EL AIRSAL ¿Cual es??? jejej




Bueno chavales, ahi tenemos todos los vances de hoy ya, espero comentarios y opiniones. EL amortiguador es un Ohlins regulable en altura y dureza, esta d maravilla, me costo un riñon conseguirlo pero por fin ya es mio (Nuevo a estreno logicamente).

Saludos compañeros!!

MADREEE que amortiguador

Bufff que rotor es ese? un mvt?

Por cierto comentanos como iba ese airsal j*der, que no nos has dixo nada de el

Tiene muy buena pinta todo samuel.

Estas seguro que es un ohlins? Lo digo porque generalmente todo los ohlins son dorados, o almenos los que e visto yo en offroad, que puede que para asfalto sean diferentes.

Un saludo!

AMORTIGUADOR VIEJO (14 añitos ahi aguanto el cabroncete jejeje)


AMORTUGUADOR NUEVO


CHASIS DESNUDO



CHASIS MEDIO MONTADO YA




Y AQUI EL ROTOCILLO QUE MONTARÁ EL AIRSAL ¿Cual es??? jejej



No aciertas con las fotos xD

raulcg escribió:Tiene muy buena pinta todo samuel.

Estas seguro que es un ohlins? Lo digo porque generalmente todo los ohlins son dorados, o almenos los que e visto yo en offroad, que puede que para asfalto sean diferentes.

Si, es un Ohlins fabricado para Rs 50 chesterfield, es rarisimo encontrarlo, yo yebaba casi 1 año a tras de el, y al final lo encontré. Posiblemente sea de otro color porque es antiguo ya y supongo que como todo avanzaria, supongo que hasta estará decatalogado, pero estoy contentisimo con la compra.


Un saludo!

ssss escribió:MADREEE que amortiguador

Bufff que rotor es ese? un mvt?

Por cierto comentanos como iba ese airsal j*der, que no nos has dixo nada de el

Si, jejej es mi MVT sin pegatinas jejej.
EL airsal creo que ya lo comenté. Pero como veo que me lo preguntas a menudo te lo dire otra ves hasta que lo veas en videos. Mmmm, haber, simplemente con decirte que es el motor más "pepino" que he probado creo que ya te lo digo todo no??

Coje unas Rpm alucinantes en marcha, yo hecharia por encima de las 15.000 cuando cambias, es una autentica locura como va ese motor, a partir de 8500rpm o asi aprobecha hasta la ultima Rpm tirando a lo bestia, no sé como explicarme, lo suyo es probarlo y ver lo que hay.

buty18 escribió:AMORTIGUADOR VIEJO (14 añitos ahi aguanto el cabroncete jejeje)


AMORTUGUADOR NUEVO


CHASIS DESNUDO



CHASIS MEDIO MONTADO YA




Y AQUI EL ROTOCILLO QUE MONTARÁ EL AIRSAL ¿Cual es??? jejej



No aciertas con las fotos xD

Buty, muchisimas gracais tio. Te bautizaré como don foto-arreglo xD, en serio gracasi, siempre me pones las fotos bien.
Saludos

Muy buenas chavales. Que tal todo? Hace ya tiempo que no me pasaba por mi proyecto y lo tenia olvidado. Bueno, despues de bastante tiempo, actualizo con novedades y una compra que espero que os guste .
Empezemos por la parte motor: llevo montado el motor del Top Alu, ya que el Airsal.... el Airsal se me rompió el PVL, se salieron los tornillos que agarran la galleta al carter y se deshizo el rotor, aparte de que se jodió el carter (prove a hacer machos pero nada) Tengo que llevarlo al tornero haber que solución hay).
Aparte de haberme qedado sin Pvl y sin carter, con la moral por el suelo, decidi seguir, y haoy llamé a nuestro querido amigo Angel de Radical y compré un piston para el Top Alu que ya va siendo hora de cambiarlo y una cosa bastante mas gorda .

Sin mas, espero que os haya gustado que ponga novedades, mañana si todo va bien y Dios quiere tendre mi paquetito en casa, espero que no me de problemas para adaptar (ES UNA PISTA xD).
Os dejo en unos minutos con unas fotitos de la Rs tal como está ahora aparcada hace unas semanas.

Un parmakit ?

Samuel escribió:Muy buenas chavales. Que tal todo? Hace ya tiempo que no me pasaba por mi proyecto y lo tenia olvidado. Bueno, despues de bastante tiempo, actualizo con novedades y una compra que espero que os guste .
Empezemos por la parte motor: llevo montado el motor del Top Alu, ya que el Airsal.... el Airsal se me rompió el PVL, se salieron los tornillos que agarran la galleta al carter y se deshizo el rotor, aparte de que se jodió el carter (prove a hacer machos pero nada) Tengo que llevarlo al tornero haber que solución hay).
Aparte de haberme qedado sin Pvl y sin carter, con la moral por el suelo, decidi seguir, y haoy llamé a nuestro querido amigo Angel de Radical y compré un piston para el Top Alu que ya va siendo hora de cambiarlo y una cosa bastante mas gorda .

Sin mas, espero que os haya gustado que ponga novedades, mañana si todo va bien y Dios quiere tendre mi paquetito en casa, espero que no me de problemas para adaptar (ES UNA PISTA xD).
Os dejo en unos minutos con unas fotitos de la Rs tal como está ahora aparcada hace unas semanas.

adaptar? es algo de motor? o de qué?