50's OFF-ROAD

SpinFlo escribió:gracias

kiwi_g0 escribió:

makysenda escribió:entoces el blanco lo has dejado suelto como lo llevamos los demas no?
me alegro de que ya te funcione!

manuel19911 escribió:parece que el rotor se nota bastante, esperamos un video en condiciones y fotikos

Dj_Pedriyo escribió:j*der tete xD como sube no? xD

Tete aver si ablamos ya por msn que me tenes que pasar cositas aceitosas xD ..


PD. al final el Gp2 sera para mas alante que de momento me negociao un pro race por 40€ nuevo tio con menos de 200 km xD

EiPoK escribió:asi que el blanco era para el pare ehhhh como sabia yo que lo de la bateria era una tonteria XDDDDDD

enorabuena! pero dale mas zapatiya en el video leñe XD

rocies escribió:a quien ele vas a dedicar el video..................?

EiPoK escribió:asi que el blanco era para el pare ehhhh como sabia yo que lo de la bateria era una tonteria XDDDDDD

enorabuena! pero dale mas zapatiya en el video leñe XD

SpinFlo escribió:

EiPoK escribió:asi que el blanco era para el pare ehhhh como sabia yo que lo de la bateria era una tonteria XDDDDDD

enorabuena! pero dale mas zapatiya en el video leñe XD

el blanco no es para el paro el blanco/negro SI es el paro

EiPoK escribió:

SpinFlo escribió:

EiPoK escribió:asi que el blanco era para el pare ehhhh como sabia yo que lo de la bateria era una tonteria XDDDDDD

enorabuena! pero dale mas zapatiya en el video leñe XD

el blanco no es para el paro el blanco/negro SI es el paro

bueno a ver que nos dice andy....es blanco, o blanco y negro????

no tiene sentido que el blanco sea el de la bateria, si esque la bateria ya la carga el amarillo que va al regulador!!

SpinFlo escribió:por eso. el dia que te cepilles el las bobinas por hacer un corto. te preguntarás por que ha sido si lo has conectado bien...

SpinFlo escribió:primero. tengo ese manual, segundo no pone eso. si lees bien pone que el que se que dices que hay que conectar entre el rotor y el CDI es el NEGRO/ROJO. solo ese cable. ninguno más. que es el que da señal el rotor al CDI para dar la chispa. que a su vez va al naranja que vaa la bobina de altas. lás demás conexiones las he puesto en el hilo de calados de reotores de eipok segun me ha mandado el distribuidor MVT en españa. si no te lo has leido no es mi problema


no va de malas, solo intento que entres en razon. por que no me gustaria ver como vienes a "llorar" por que se haya jodido el rotor y no sepas por que...

SpinFlo
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buenas. hay una pequeña discusion en una paguina web de la que soy usuario en la cual se discute el conexionado del encendido MVT Premium tanto para AM6 (PRE12) como de Senda (PRE11). ya que en las intrucciones adjuntas con dichos encendidos no es muy clara

podrias explicarme en este mail como se conecta?

lo unico que sacamos en claro es que:

cable naranja Diagrama (CDI) a la bobina de altas
cable azul a masa (regulador de RPMs)
amarillo/verde del Stator con negro (conector de anilla) del diagrama (CDI) juntados en el tornillo que sujeta la bobina de altas

la controversia viene con el cable amarillo y el blanco del stator, y el negro/blanco del Diagrama


negro/blanco es el paro?
amarillo es sistema de luces?
blanco es para bateria/regulador?

espero que me resuelvan estas dudas

me despido cordialmente

saludos
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hola,

te dare la corespondencia de los cables:

amarillo: luz
blanco: recarga bateria
negro/blanco: paro
azul: regulador de rpm
naranja: se conecta a la bobina
negro/rojo:con el negro rojo del stator(chispa)
amarillo/verde: se pone a masa sobre un tornillo de la bobina
negro: al tornillo de la bobina tambien.

Saludos


CAPO FASTO
mas Mueca
17469 RIUMORS
ESPAGNA

NIF:B 63719371

tél./fax.: (0034)972 53 42 12

email: mvt.news@hotmail.com

SpinFlo escribió:no hace falta fotos de las instrucciones. a ki las tienes:

http://sl1pkn07.no-ip.com/Downloads/PREM12ES.doc

propicios dias

EDIT:

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podrias explicarme en este mail como se conecta?

lo unico que sacamos en claro es que:

cable naranja Diagrama (CDI) a la bobina de altas
cable azul a masa (regulador de RPMs)
amarillo/verde del Stator con negro (conector de anilla) del diagrama (CDI) juntados en el tornillo que sujeta la bobina de altas

la controversia viene con el cable amarillo y el blanco del stator, y el negro/blanco del Diagrama


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amarillo es sistema de luces?
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espero que me resuelvan estas dudas

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negro/rojo:con el negro rojo del stator(chispa)
amarillo/verde: se pone a masa sobre un tornillo de la bobina
negro: al tornillo de la bobina tambien.

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podrias explicarme en este mail como se conecta?

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la controversia viene con el cable amarillo y el blanco del stator, y el negro/blanco del Diagrama


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SpinFlo escribió:no hace falta fotos de las instrucciones. a ki las tienes:

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podrias explicarme en este mail como se conecta?

lo unico que sacamos en claro es que:

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amarillo/verde del Stator con negro (conector de anilla) del diagrama (CDI) juntados en el tornillo que sujeta la bobina de altas

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esto casi que ponlo en manuales, no?
que es muy util