top alu c44 o gilardoni dmt 50 c44?

[pedro_pro]

wenas amigos haber cuando cobre me quiero poner un pepino de estos pero nose cual ciertamente ami me gusta mas el top x la lumbrera tabicada,precio incluye rodamientos y retenes etc el gilardoni me gusta menos por su lumbrera con booster y porque nose como funciona y querria que me aconsejarais diciendo pros y contras de cada uno cual es mas duradero cual tiene mas de todo y no solo altos enfin que me ayudeis a elejir jeje bueno gracias un saludo

[dr_hitch_sma]

por precio el top, rendimiento el gilardoni es nuevo, tengo aqui alguno ya, tiene muy buena pinta y muy buena calidad, yo sigo siendo fiel al top, pero he de decir que si tienes dinero te animes a poner el gilardo.

[pedro_pro]

esque el top por ejemplo se como ba y todo esto pero el gilardo no y quiero estar seguro antes de nada saves doctor jeje pro eso aer si se pasa algien que lo tenga o algo i opina venga

[dr_hitch_sma]

esque es nuevo tio.... no lo tiene nadie aun de aqui del foro.
yo si esperas cosa de una semana o dos, tengo que montar ese motor con el gilardoni dmt50 c44 en mi moto para carburar el motor y dejarlo a punto, para que el dueño no tenga que hacer nada, solo montarlo todo y hechar a andar.

[xlmb]

segun tengo entendido es muy progresio.
que se pase aprilias que a montado varios ademas del mio que esta en proceso.
saludos

[pedro_pro]

haber si opina algien mas tios venga

[El Güey]

pues estan patin patan yo me cojeria el mas barato total iran mas o menos igual y al top se le puede sacar mas por el tema de la lumbrera tabicada



siendo yo eligiria el top




enga saludos

[apriliass]

que poco seguimos los post que abro de este gilardoni XD

yo ya he preparado 4, un dmt 50 c46
un dmt 48 c44 en mi pueblo
y 2 dmt 48

el dmt 48 lleva una preparacion puesta por mi de pe a pa, con el jazen racing especial, la v force, carters perfectos, cilindro como el de la copa rodicar... y rotor mvt premium

sinceramente, como ya dije por otros post, me ha sorprendido muxisimo, de serie da muchos medios y buenos altos, un par descomunal (dmt 48 ehhh!) y retocado ya fue la repera, sin duda anda mas que el top, es lo que tiene tener algo mas de area de admision, mejor diseño de culata, carters diria que mejor aprovechados en cuestion de admisión, no se, pero me ha enamorado, y yo fui de los que no los recomendaba hasta que no lo provara, ahora es cuando realmente lo recomiendo..

os voy a ser sinceros, se pone en una recta de 600 metros a tope en 6º marcha con 13/46 con neumaticos off road, y he visto muy muy pocas motos que levanten en 3º marcha como esta, algun top alu c46, o algun c44 bien retocado.


tambien observo que mucha gente cambia ahora de opinión sobre este cilindro


saludos, ante mas dudas preguntadme lo que queráis, el dmt 50 c46 si no pasa nada lo mando esta semana o principios de la que viene y tendréis noticias sobre el!

[kituS]

entusiasmao jajajaja que haces a las 4:25 posteando, que te pillao XDD

[apriliass]

entusiasmao jajajaja que haces a las 4:25 posteando, que te pillao XDD

pasarle fotos de su top alu al señor betalk XDD que nos hemos enroyao a hablar y yo mañna a las 9 tengo que etar arreglando la apri que le he kemao el rotor jajajajajaj


engaaa saludos xd

[26mhr]

os voy a ser sinceros, se pone en una recta de 600 metros a tope en 6º marcha con 13/46 con neumaticos off road, y he visto muy muy pocas motos que levanten en 3º marcha como esta, algun top alu c46, o algun c44 bien retocado.

tanta recta le hace falta para ponerse atope kon ese desarrollo ???????????

mi pro race dm47'6 c44 se pone atope en 6º marcha en 500metros kon 14/47

[Dj_Pedriyo]

yo prefiero el top...

mas que nada por 2 factores ...

lunbrera tabikada

i por que no tiene tanta area de tranfers en la base del cilindro como el italkit


que de exo viendo los post de aprilias... como ay que abrir pokito el carter para encararlo.....

despues si gripas 2 soluciones ... o montas el mismo cilindro... lo te pegas una sesion de dremel pa abrirlo ( otro cilindro que no sea el gilardoni..)

[apriliass]

os voy a ser sinceros, se pone en una recta de 600 metros a tope en 6º marcha con 13/46 con neumaticos off road, y he visto muy muy pocas motos que levanten en 3º marcha como esta, algun top alu c46, o algun c44 bien retocado.

tanta recta le hace falta para ponerse atope kon ese desarrollo ???????????

mi pro race dm47'6 c44 se pone atope en 6º marcha en 500metros kon 14/47

tio solo hay que verte la firma hijo mio

primaria mrd,
caja mrd
y pvl

500 metros es muxisimo para que se te ponga a tope con un desarrollo tan corto para TI

yo hablo de caja de serie, transmision de serie y un mvt simplÓN XD tambien podemos hablar de velocidades punta, pero paso de polémicas jejeje

[progonsa]

apri la mia en 450m va a tope 14/46 pero ya sabes con que tubito con tubo gordo aumentamos considerablemente la distancia unos 700
x eso el truño para aceleracion esta muy bn porque tmb da buena punta

[apriliass]

apri la mia en 450m va a tope 14/46 pero ya sabes con que tubito con tubo gordo aumentamos considerablemente la distancia unos 700
x eso el truño para aceleracion esta muy bn porque tmb da buena punta

pero con el tubo gordo si te das cuenta da mas potencia

yo me pongo un jazen de 49 cc y salgo en 7º marcha xD

[26mhr]

os voy a ser sinceros, se pone en una recta de 600 metros a tope en 6º marcha con 13/46 con neumaticos off road, y he visto muy muy pocas motos que levanten en 3º marcha como esta, algun top alu c46, o algun c44 bien retocado.

tanta recta le hace falta para ponerse atope kon ese desarrollo ???????????

mi pro race dm47'6 c44 se pone atope en 6º marcha en 500metros kon 14/47

tio solo hay que verte la firma hijo mio

primaria mrd,
caja mrd
y pvl

500 metros es muxisimo para que se te ponga a tope con un desarrollo tan corto para TI

yo hablo de caja de serie, transmision de serie y un mvt simplÓN XD tambien podemos hablar de velocidades punta, pero paso de polémicas jejeje

jajajaja 500metros es mucho ???????ten enkuenta que es un 78cc no un 90cc ni 86cc mira el otro dia en una recta de 500m o por ai se piko una jog todo metrakit prorace y solo aguanto la 1º marcha le sake kasi media recta y es una scooter

[apriliass]

tanta recta le hace falta para ponerse atope kon ese desarrollo ???????????

mi pro race dm47'6 c44 se pone atope en 6º marcha en 500metros kon 14/47

tio solo hay que verte la firma hijo mio

primaria mrd,
caja mrd
y pvl

500 metros es muxisimo para que se te ponga a tope con un desarrollo tan corto para TI

yo hablo de caja de serie, transmision de serie y un mvt simplÓN XD tambien podemos hablar de velocidades punta, pero paso de polémicas jejeje

jajajaja 500metros es mucho ???????ten enkuenta que es un 78cc no un 90cc ni 86cc mira el otro dia en una recta de 500m o por ai se piko una jog todo metrakit prorace y solo aguanto la 1º marcha le sake kasi media recta y es una scooter

yaya yo te hablo del giardoni dmt 48, 80 cc jeje

[PRIMITIVO]

pues lo problema es que no ai ninguno video del gilardoni en youtube , ya se que es 1 produto nuevo pero sin pruebas , es dificil !!! si es mejor que top o no?!!!
saludos

[apriliass]

pues lo problema es que no ai ninguno video del gilardoni en youtube , ya se que es 1 produto nuevo pero sin pruebas , es dificil !!! si es mejor que top o no?!!!
saludos

si no pasa nada para la semana por mi parte habra alguno en marcha

y el domingo tarde confirmo la clasificacion de la motod e la copa rodicar, y tambien habrán videos de la carrera,

que hay mejor que eso??

una comparacion de un gilardoni dmt 48 c44 bien puesto a punto vs metrakits xl oficiales jaja

[dr_hitch_sma]

yo ya te digo que el domingo-lunes me pondre a desmontar el motor y ya pues segun el tiempo libre que tenga lo preparare y montare en mi moto, ya te comentare en comparacion con el top 86 ya que he llevado 4 con preparaciones diferentes de carters y cilindro, ademas de carbus y escapes por arriba y por abajo.
y sin duda pienso que se le puede sacar mas provecho al top, por loque he visto hasta ahora, pero el gilardoni parece ser mas lineal, perdiendo algo arriba pero lo compensa en el resto de regimen. la calidad de fabricacion es muy buena eso si.

[progonsa]

apri la mia en 450m va a tope 14/46 pero ya sabes con que tubito con tubo gordo aumentamos considerablemente la distancia unos 700
x eso el truño para aceleracion esta muy bn porque tmb da buena punta

pero con el tubo gordo si te das cuenta da mas potencia

yo me pongo un jazen de 49 cc y salgo en 7º marcha xD

jeje no te creas que el truño es tan xico , que como ya te dije los altos son mas fuertes que los del gp2

[apriliass]

yo ya te digo que el domingo-lunes me pondre a desmontar el motor y ya pues segun el tiempo libre que tenga lo preparare y montare en mi moto, ya te comentare en comparacion con el top 86 ya que he llevado 4 con preparaciones diferentes de carters y cilindro, ademas de carbus y escapes por arriba y por abajo.
y sin duda pienso que se le puede sacar mas provecho al top, por loque he visto hasta ahora, pero el gilardoni parece ser mas lineal, perdiendo algo arriba pero lo compensa en el resto de regimen. la calidad de fabricacion es muy buena eso si.

si, la verdad, el diametro 48 responde asi, muy lineal, de serie claro, ahora preparado como el que hice en el de la copa rodicar da unos altos llenos de par acojonantes, muchisimos medios...

el top aun asi lo sigo viendo mas para medios, menos estrujable en altos, para empezar por diseño de culata....aparte el gilardoni dmt 50 ultimo que me vino venia a 193º de escape y 133º de admisión a c44.....

[PRIMITIVO]

en breve ya se sabe qual es mejor!!!

[danybeta13]

Como va este tema ??