Proyecto DRD restyling y mhr team c45!!!NOVEDADES!!

[raulcg]

Fua tio vaya curro que te vas a pegar pero la dejaras estupenda seguro!!!

[nitro-drd]

Fua tio vaya curro que te vas a pegar pero la dejaras estupenda seguro!!!

No lo dudes

[apriliass]

cuando lei el titulo se me vino a la cabeza y en efecto jeje andas equivocado con un team 2 a carrera 45 nen

te lo digo porque he adaptado el c43 rectificando base del cilindro y culatin unas decimas la base, (0.9 kreo recordar) y aun asi el segmento se salia hacia arriva,entre que el piston sube mas y hay que rectificar la base y bajar mas el cilindro es un caos, al final se kedo a 136/195, vamos que un poco mas y la admisión se queda pasada y no se podria hacer nada ya que el segmento sale fuera, este lo dejé practicamente al límite, la cabeza sobresale 1.5 mm y mira, bien va, pero es lo que hay, y estamos hablando de c43... para c45 ya seria la hostia xD

asique nada tio si quieres sigue adelate, yo t aviso para que no te gastes dinero tontamente, kizas lo montes y digas ala que pepino! si anda mucho! rectificando culata y tal, pero el real pepino es cuando va bien ajustado sin pasarse de grados nen jeje

enga un saludo y suerte!

[nitro-drd]

cuando lei el titulo se me vino a la cabeza y en efecto jeje andas equivocado con un team 2 a carrera 45 nen

te lo digo porque he adaptado el c43 rectificando base del cilindro y culatin unas decimas la base, (0.9 kreo recordar) y aun asi el segmento se salia hacia arriva,entre que el piston sube mas y hay que rectificar la base y bajar mas el cilindro es un caos, al final se kedo a 136/195, vamos que un poco mas y la admisión se queda pasada y no se podria hacer nada ya que el segmento sale fuera, este lo dejé practicamente al límite, la cabeza sobresale 1.5 mm y mira, bien va, pero es lo que hay, y estamos hablando de c43... para c45 ya seria la hostia xD

asique nada tio si quieres sigue adelate, yo t aviso para que no te gastes dinero tontamente, kizas lo montes y digas ala que pepino! si anda mucho! rectificando culata y tal, pero el real pepino es cuando va bien ajustado sin pasarse de grados nen jeje

enga un saludo y suerte!

Bueno yo te digo que lo voy a montar y no se va a pasar de grados, se que para ti es imposible pero tambien era imposible para jbd adaptar el mhr a c43 y al final ay gente que lo ha hecho, pues lo mismo pasara con esto, ya os pondre datos y lo que haga falta para demostrarlo

[26mhr]

cuando lei el titulo se me vino a la cabeza y en efecto jeje andas equivocado con un team 2 a carrera 45 nen

te lo digo porque he adaptado el c43 rectificando base del cilindro y culatin unas decimas la base, (0.9 kreo recordar) y aun asi el segmento se salia hacia arriva,entre que el piston sube mas y hay que rectificar la base y bajar mas el cilindro es un caos, al final se kedo a 136/195, vamos que un poco mas y la admisión se queda pasada y no se podria hacer nada ya que el segmento sale fuera, este lo dejé practicamente al límite, la cabeza sobresale 1.5 mm y mira, bien va, pero es lo que hay, y estamos hablando de c43... para c45 ya seria la hostia xD

asique nada tio si quieres sigue adelate, yo t aviso para que no te gastes dinero tontamente, kizas lo montes y digas ala que pepino! si anda mucho! rectificando culata y tal, pero el real pepino es cuando va bien ajustado sin pasarse de grados nen jeje

enga un saludo y suerte!

apriliass yo pensaba lo mismo que tu ,pero able kon nitro y me xpliko un poco komo lo ba hacer y yo kreo que si se puede hacer c45

[nitro-drd]

cuando lei el titulo se me vino a la cabeza y en efecto jeje andas equivocado con un team 2 a carrera 45 nen

te lo digo porque he adaptado el c43 rectificando base del cilindro y culatin unas decimas la base, (0.9 kreo recordar) y aun asi el segmento se salia hacia arriva,entre que el piston sube mas y hay que rectificar la base y bajar mas el cilindro es un caos, al final se kedo a 136/195, vamos que un poco mas y la admisión se queda pasada y no se podria hacer nada ya que el segmento sale fuera, este lo dejé practicamente al límite, la cabeza sobresale 1.5 mm y mira, bien va, pero es lo que hay, y estamos hablando de c43... para c45 ya seria la hostia xD

asique nada tio si quieres sigue adelate, yo t aviso para que no te gastes dinero tontamente, kizas lo montes y digas ala que pepino! si anda mucho! rectificando culata y tal, pero el real pepino es cuando va bien ajustado sin pasarse de grados nen jeje

enga un saludo y suerte!

apriliass yo pensaba lo mismo que tu ,pero able kon nitro y me xpliko un poco komo lo ba hacer y yo kreo que si se puede hacer c45

[apriliass]

cuando lei el titulo se me vino a la cabeza y en efecto jeje andas equivocado con un team 2 a carrera 45 nen

te lo digo porque he adaptado el c43 rectificando base del cilindro y culatin unas decimas la base, (0.9 kreo recordar) y aun asi el segmento se salia hacia arriva,entre que el piston sube mas y hay que rectificar la base y bajar mas el cilindro es un caos, al final se kedo a 136/195, vamos que un poco mas y la admisión se queda pasada y no se podria hacer nada ya que el segmento sale fuera, este lo dejé practicamente al límite, la cabeza sobresale 1.5 mm y mira, bien va, pero es lo que hay, y estamos hablando de c43... para c45 ya seria la hostia xD

asique nada tio si quieres sigue adelate, yo t aviso para que no te gastes dinero tontamente, kizas lo montes y digas ala que pepino! si anda mucho! rectificando culata y tal, pero el real pepino es cuando va bien ajustado sin pasarse de grados nen jeje

enga un saludo y suerte!

Bueno yo te digo que lo voy a montar y no se va a pasar de grados, se que para ti es imposible pero tambien era imposible para jbd adaptar el mhr a c43 y al final ay gente que lo ha hecho, pues lo mismo pasara con esto, ya os pondre datos y lo que haga falta para demostrarlo

que gente lo ha echo? yo de momento mhr team 2 c40 a carrera larga solo conozco 2 en toda españa XD bueno, y otro con junta alzacilindros XDDD

para mi adaptarlo a c43 no me ha sido imposible trankilo jeje es una realidad, incluso a c44 se podria apurandolo aun mas y dejandole una distribucion clavada a la de un agp, pero c45 ya al menos por mis metodos no.

bueno espero impaciente los resultados, kreo que he leido algo de pistón por ahi arriva, te sigo diciendo que te lleves cuidao nen! que se nos olvida que la lumbrera cuando el piston sube ha de estar cerrada! XD

saludos

[j@vi_r1]

tiene muy buena pinta a ver si encuentras rapido un disco porque tiene que kedar una rueda preciosa y a ver si aces unas fotillos del motor

[nitro-drd]

cuando lei el titulo se me vino a la cabeza y en efecto jeje andas equivocado con un team 2 a carrera 45 nen

te lo digo porque he adaptado el c43 rectificando base del cilindro y culatin unas decimas la base, (0.9 kreo recordar) y aun asi el segmento se salia hacia arriva,entre que el piston sube mas y hay que rectificar la base y bajar mas el cilindro es un caos, al final se kedo a 136/195, vamos que un poco mas y la admisión se queda pasada y no se podria hacer nada ya que el segmento sale fuera, este lo dejé practicamente al límite, la cabeza sobresale 1.5 mm y mira, bien va, pero es lo que hay, y estamos hablando de c43... para c45 ya seria la hostia xD

asique nada tio si quieres sigue adelate, yo t aviso para que no te gastes dinero tontamente, kizas lo montes y digas ala que pepino! si anda mucho! rectificando culata y tal, pero el real pepino es cuando va bien ajustado sin pasarse de grados nen jeje

enga un saludo y suerte!

Bueno yo te digo que lo voy a montar y no se va a pasar de grados, se que para ti es imposible pero tambien era imposible para jbd adaptar el mhr a c43 y al final ay gente que lo ha hecho, pues lo mismo pasara con esto, ya os pondre datos y lo que haga falta para demostrarlo

que gente lo ha echo? yo de momento mhr team 2 c40 a carrera larga solo conozco 2 en toda españa XD bueno, y otro con junta alzacilindros XDDD

para mi adaptarlo a c43 no me ha sido imposible trankilo jeje es una realidad, incluso a c44 se podria apurandolo aun mas y dejandole una distribucion clavada a la de un agp, pero c45 ya al menos por mis metodos no.

bueno espero impaciente los resultados, kreo que he leido algo de pistón por ahi arriva, te sigo diciendo que te lleves cuidao nen! que se nos olvida que la lumbrera cuando el piston sube ha de estar cerrada! XD

saludos

Bueno tio ya no te voy a decir nada mas, ya lo veras hecho porque como soy muy cabezon no me vas a hacer cambiar mi postura, cuando lo veas hecho diras joer no abia caido en eso, pero no te preocupes yo me encargare de no poner suficientes datos como para que tu lo puedas copiar y lucrarte de eyo lo ,digo de buen royo

[AdriGl]

Mira tio te admiro mazo, vas a gastar mazo dinero en algo que esta en el aire.

Pero si lo consigues sere el primero que te copie xD

Aun asi buff, porque si te das cuenta rebajar el piston es lo mismo que modificar las lumbreras y se te quedaran pasadas...

Una cosa y porque no lo pones a c46?? YA puestos pues mira hacerlo a tope.

[nitro-drd]

Gracias a todos los que seguis el proyecto, os pongo una foto del polemico cilindro xD ya esta en casita jiji me tienen que yegar mas cosas esta semana!! y la yanta delantera ya esta con la mitad de radios montados porke solo e podido pulir la mitad, mañana creo que la terminare, ya os pondre avances

[apriliass]

Bueno yo te digo que lo voy a montar y no se va a pasar de grados, se que para ti es imposible pero tambien era imposible para jbd adaptar el mhr a c43 y al final ay gente que lo ha hecho, pues lo mismo pasara con esto, ya os pondre datos y lo que haga falta para demostrarlo

que gente lo ha echo? yo de momento mhr team 2 c40 a carrera larga solo conozco 2 en toda españa XD bueno, y otro con junta alzacilindros XDDD

para mi adaptarlo a c43 no me ha sido imposible trankilo jeje es una realidad, incluso a c44 se podria apurandolo aun mas y dejandole una distribucion clavada a la de un agp, pero c45 ya al menos por mis metodos no.

bueno espero impaciente los resultados, kreo que he leido algo de pistón por ahi arriva, te sigo diciendo que te lleves cuidao nen! que se nos olvida que la lumbrera cuando el piston sube ha de estar cerrada! XD

saludos

Bueno tio ya no te voy a decir nada mas, ya lo veras hecho porque como soy muy cabezon no me vas a hacer cambiar mi postura, cuando lo veas hecho diras joer no abia caido en eso, pero no te preocupes yo me encargare de no poner suficientes datos como para que tu lo puedas copiar y lucrarte de eyo lo ,digo de buen royo

que no me vas a decir nada mas? XD haber nen pero de que vas??? solo te pregunto simplemente he expresado mi opinion PARA QUE NO GASTARAS DINERO TONTAMENTE O LO JODIERAS que A MI ME LA PELA ROTUNDAMENTE XD y ahora vas y me sueltas que no vas a poner nada para que no te lo copie?? quien te krees que eres? en fin me rebienta este tipo d gente, soy todo lo contrario a ti, o si no te exas un ojo a los post que pongo sobre preparaciones las unicas fotos del proceso de un team a c43 en todo internet las tengo yo puestas

[nitro-drd]

que gente lo ha echo? yo de momento mhr team 2 c40 a carrera larga solo conozco 2 en toda españa XD bueno, y otro con junta alzacilindros XDDD

para mi adaptarlo a c43 no me ha sido imposible trankilo jeje es una realidad, incluso a c44 se podria apurandolo aun mas y dejandole una distribucion clavada a la de un agp, pero c45 ya al menos por mis metodos no.

bueno espero impaciente los resultados, kreo que he leido algo de pistón por ahi arriva, te sigo diciendo que te lleves cuidao nen! que se nos olvida que la lumbrera cuando el piston sube ha de estar cerrada! XD

saludos

Bueno tio ya no te voy a decir nada mas, ya lo veras hecho porque como soy muy cabezon no me vas a hacer cambiar mi postura, cuando lo veas hecho diras joer no abia caido en eso, pero no te preocupes yo me encargare de no poner suficientes datos como para que tu lo puedas copiar y lucrarte de eyo lo ,digo de buen royo

que no me vas a decir nada mas? XD haber nen pero de que vas??? solo te pregunto simplemente he expresado mi opinion PARA QUE NO GASTARAS DINERO TONTAMENTE O LO JODIERAS que A MI ME LA PELA ROTUNDAMENTE XD y ahora vas y me sueltas que no vas a poner nada para que no te lo copie?? quien te krees que eres? en fin me rebienta este tipo d gente, soy todo lo contrario a ti, o si no te exas un ojo a los post que pongo sobre preparaciones las unicas fotos del proceso de un team a c43 en todo internet las tengo yo puestas

ehhh?? a que viene esto?? yo en ningun momento te e ablado mal y lo que e dicho lo e dicho de buenas y sin malas intenciones pero si tienes algo que decirme prefiero que me lo digas por mp para no convertir mi post en un chat

[apriliass]

no te preocupes yo me encargare de no poner suficientes datos como para que tu lo puedas copiar y lucrarte de eyo

pues tio eso e habia parecido no ir de muy buen royo aunque luego digas que era de buen royo, estaba fuera de lugar...

[nitro-drd]

Pues tio si te as sentido ofendido lo siento, no era mi intencion, mi unica intencion es dar a conocer mi proyecto y hacer algo esclusivo, y como e dicho antes pondre fotos de todo pero no quiero poner datos de el tema ciwe/cilindro para que no me lo copien, es lo unico que queria decir y lo ultimo era ofenderte, un saludo!!

[kosm3_8]

ntonces si no pones datos, como sabemos nosotros que lo que stas aciendo es cierto???
x cierto, que no tengo nada en contra tuya, pero aprilias, a exo eso a c.43, y te sta diciendo que no es nada facil, x lo menos deja que te aconseje algien que a exo algo parecido, y de la manera que as puesto eso, a mi tmbien se me a parecido que stabas un pco, infravalorando sus comentarios

y ojala salga este proyecto, x que sin carrera larga es un pepino, a c.45 debe de ser la poya, y ojala sala tdo perfecto

[nitro-drd]

Se que no es facil adaptar un cilindro a una carrera que no es la suya, pero ay esta la diferencia, sino todo el mundo yevaria un team a c43 o un pro,...y no te crees que lo que quiero hacer sea verdad??Bueno si no te lo crees aya tu jiji como as podido ver en este post ya tengo el ciwe y el cilindro comprados asi que.....

[_karak_]

me apunto a este post!

yo no veo imposible adaptar el cilindro a c45... lo unico que te las tienes que ingeniar y estudiarlo muy bien...yo de hecho estoy montando un hebo dmt50 en c46(de origen c39), tambien hay que decir que tiene una distribucion mas baja que el MHR.

yo te animo! y espero ver resultados.

[AdriGl]

Los Airsal/Barikit/Top son relativamente fáciles de adaptar porque tienen las lumbreras bajitas pero un Pro.. y un MHR buff buff, muy dificl.

[nitro-drd]

Bueno pues oy me a yegado un pedido importante en un momento os subo fotos xD

[AdriGl]

Aver! aver!

[raulcg]

Aver! aver!

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS.

[Dj_Pedriyo]

axo axo aver si ablamos por via msn...


i dale xixa a ese cilindrito...

uff morbo que me da ese malossi la virgen baba


PD. Soy el pedriyo_manssionero del RC

[zaragozano5]

Pues maxo..x aqui la hazaña te la dan x imposible ehh! pero aver si es verdad y nos lo demuestras, que si es asi..me da a mi que esto traera muuuuucha cola ajaja

[apriliass]

cola no kreo que lleve no es por na pero team 2 en todo internet solo conozco 2 a carrera larga y con este a c45, 3, un cilindro que cuesta 340 pavos, mas su correspondiente cigue, mas gastarte dinero en torneros mas gastarte dinero en prepararlo, pues que quieres que te diga ese dinero no lo tiene todo el mundo para gastarse aunque estubiera tirado ponerselo xd

[nitro-drd]

Bueno pues estoy abr como os subo fotos nuevas pero el servidor donde las subo no funciona asi que abra que sperar a ver las fotos, bueno y decir que oy e pedido un juego de rodamintos de todo el motor y cuatro cositas mas jiji ya las vereis cuando yeguen, este fin de semana quiero encarar el motor ,prepararlo y meterle mano al chasis, ya os contare!!

[Mendoza_DRD]

Subelas a www.imageshack.us

[nitro-drd]

Bueno pues aqui esta el pedido jeje

[Simu]

Wala!! xd precio?

[xcarlitux]

te lo cambio x una sonrisa de oreja a oreja, que te parece?