me lio, alguien me ayuda??

[bombi_mrx]

pues me gustaria que me ayudarais, porke tengo un cacao en la cabeza con tantos cilindros nuevos que salen, entre BRK, GP2, GP2 BLUE, AGP,Y 2FAST 4RACE.... Gracias a los que me ayuden....y bueno a los demas tambien

[kike_dt]

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[DRD_DeviL]

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EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS.

Aver.. la marca BRK es barikit, que ha comprado las piezas a metrakit (Creo )
GP2 y GP2 Blu-E xDD son cilindros Barikit, preparados por TGP
AGP es un cilindro Airsal tambien preparado por TGP
Y 2fast4race es un cilindro muuuuy cañero para scooter dragster con 6 transfers, lumbrera tabicada + boosters, en c.45 creo que era..

[AdriGl]

Para que moto.


P.D: El 2fast creo que es dmt 47,6 y C.46 aunque no me akuerdo muy bien

[bombi_mrx]

me refiero de que marca es cada uno, material, si se pueden poner en diferentes carreras, que tal andan??? cosas asi amos una ficha tecnica de los cilindros.

[drd-delta]

de los que has puesto me kedaria con el agp que hay 2 verisones creo una en c43 y otra en c44.
el 2f4r lo he visto en am6 pero no se si hay que adaptar o algo, ademas ese kit es muy caro.
si quieres algo cañero para tu am6 de los 70 tienes el manston revolution, y d los 80 los malossi mhr, etc

[bombi_mrx]

si yo mi 50 la e vendido, lo que quiero es informacion, a ver si me entendeis, quien fabrica brk, quien fabrica el gp2, quien fabrica agp, quien hace el 2fast, creo que no es dificil de entender no??

[drd-delta]

tanto el gp, como el gp blue, basicamente son de barikit dotados de 5t y escape tabicado se trata d cilindros de gama media-alta de aluminio; el agp es fabricado por airsal, viene con lumbrera tabicada y 7t, aluminio por supuesto, otra cosa todos esos cilindros son de dmt 50, por lo que segun la carrera dan entra 80 y 85 cc ma so menos, airsal tambien fabrica un pepino de cilindro, el airsal cuna 80cc. los gp segun he oido no son demasiado buenos, el agp es un cilindro para carrera larga (43 o 44) que da un rendimiento muy superior pero segun algunos vienen con fallos en el piston...en este mismo foro se habla de eso
luego el 2 fast es desarrollado por un ingeniero llamado Massimo Tedeschi y en mina h. por lo menos es el mas pepino, viene con un kit de cigüeñal carrera 44 y biela 85mm (larga) y lo caracteristico del cilindro es que trae 6t y 2 boost ports y ademas el escape tabicado.