50's OFF-ROAD

Duko.

A ver que te contestan del mp que les enviaste a gas gas bueno si hay en producción morini powa jajajaja.

Ya estás tardando en montar el morini

Ya sabes que se de paginas para cualquier pieza de repuesto,no tendrás problema en cuanto a eso se refiera.

Muy buen post Duko!

Enhorabuena.

Un saludo

Me esta empezando a picar el morini este eh.. a que algun dia me paso a Beta RRt morini no me responde el chaval este

eipok escribió:Muy buen post Duko!

Enhorabuena.

Un saludo

Gracias Eipok

GuilleBeta escribió:Me esta empezando a picar el morini este eh.. a que algun dia me paso a Beta RRt morini no me responde el chaval este

No estaría nada mal,ya sabes

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Aquí teneis la estadística de la gas gas 50.
http://www.gasgas.com/2012_cadet.htm

Yo tengo un motor morini de serie pero es refrigerado por aire y solo tiene 4 marchas Es el original de mi Suzuki DR y la verdad es que no me gusta mucho como iba pero dicen que trucados con el tipico mk80cc son una bestia en fuerza
Saludos y buen post!

lo echo de menos ;_;

porcierto. esa de trial es un morini con un MK Copa. no tiene mucho misterio

También un modelo de pit bike cross salio por lo que veo, con el motor franco morini m65.


MACBOR XC 515 R

Duko un 10 por el post
Como muchos pica tener un morini yo creo que llevado alguno en el pasado

La duda que tengo es la relacion que tiene el cambio estaria bien saberlo

creía que estaba en el post de piquer de la hoja de calculo de velocidades.... pero no

EDIT: encontrado en google:

http://www.morinifrancousa.com/engine5.htm

Koke-t escribió:Duko un 10 por el post
Como muchos pica tener un morini yo creo que llevado alguno en el pasado

La duda que tengo es la relacion que tiene el cambio estaria bien saberlo

Gracias Koke,

La relación de cambio lo pone en la ficha técnica del motor Pagina1,aún así es un poco lioso,cuando tenga tiempo desmontare un motor para poner la relación y con fotos.

spinflo escribió:creía que estaba en el post de piquer de la hoja de calculo de velocidades.... pero no

EDIT: encontrado en google:

http://www.morinifrancousa.com/engine5.htm

La ficha técnica ya la pusiera en la pagina1 del post(ya que voy actualizando),aun así gracias por el aporte.

Buenas te bajado un poco la resolución de la fotos Duko.

Me ha gustado mucho el post tio, viene de perlas para saber mas de estos motores.
Dan hasta ganas de pillar un molinillo de estos jeje.

Saludoss!!

No me importaria adoptar una moto con un motor de estos,me han llamado la atencion desde que Jose presento su Gilera que a sido la primera moto que empece a seguir en el foro con ese motor.

Buen post Duko,recuerdo los videos de tu post y tu motor andaba de vicio se via con mucho genio,se echa de menos tu Gilera...
Un saludo!!!

Jonny escribió:Buenas te bajado un poco la resolución de la fotos Duko.

Me ha gustado mucho el post tio, viene de perlas para saber mas de estos motores.
Dan hasta ganas de pillar un molinillo de estos jeje.

Saludoss!!

Vale Jonny,gracias,

Ponle un Morini a la ktm

javier_ryz8 escribió:No me importaria adoptar una moto con un motor de estos,me han llamado la atencion desde que Jose presento su Gilera que a sido la primera moto que empece a seguir en el foro con ese motor.

Buen post Duko,recuerdo los videos de tu post y tu motor andaba de vicio se via con mucho genio,se echa de menos tu Gilera...
Un saludo!!!

Pues podías adoptar alguna Gilera

Gracias Javier,la Gilera sigue como siempre,bueno,casi,lleva otra estética y se podría decir que anda algo mas.

duko linkeo tu post en el de manuales donde franco morini y te dejo el manual del m65c

Manual despiece Franco Morini M65 competicion (65cc) 6 marchas
metelo en el tuto si quieres

Pero el motor de serie no es de 50cc? Es que veo todo el rato que pone 65cc

Saludos!

hay muchos morini 14 si no me equivoco

en el post de manuales debajo de manuales am6 estan

GuilleBeta escribió:Pero el motor de serie no es de 50cc? Es que veo todo el rato que pone 65cc

Saludos!

65cc al ir a c42.

Koke-t escribió:duko linkeo tu post en el de manuales donde franco morini y te dejo el manual del m65c

Manual despiece Franco Morini M65 competicion (65cc) 6 marchas
metelo en el tuto si quieres

Perfecto koke,lo pondré junto al otro manual de esayparts.

Duko te dejo esto por aquí .

También hay cilindros polini para morini disponibles os dejo unas fotos de ellos , de cigüeñal top c42 , despiece embragues , sistema encendido y unas fotos del susodicho motor.

Buen aporte,

A simple vista parece un italkit distribuido por polini,pero haría falta tomar medidas del cilindro a ver si habría diferencias.


Tal vez nos deas alguna sorpresa en el proyecto de la gilera,no?

esas fotos del cigueñal que as subido son mias jajaja ese cigüeñal es el top que se vende en motooscoot y los rodamientos son c4.

Hola buenas soy nuevo por este foro, este post esta muy currado y la verdad he encontrado cosas que pense que ya no se venderian. Muchas gracias por toda la información!

La verdad soy nuevo en estos temas, tengo un fm en una gilera r twin y me gustaria abrir el motor y cambiarle rodamientos etc. Necesitaría (creo) los pares de apriete... si me pudierais ayudar os estaría agradecido!

muchas gracias un saludo!!

no es malo ese motor lo malo es que no hay piezas.el moro de la suzuki rmx tambien lo preparare con cilindro hebo encamisado a 49.5mm, caja de laminas de senda, boosters de escape, escape tpr 70 de derbi senda,rotor fijo selettra y 24 oko cojia 135km/h con carrera 37.8mm y 72cc.

kikotoparras escribió:Hola buenas soy nuevo por este foro, este post esta muy currado y la verdad he encontrado cosas que pense que ya no se venderian. Muchas gracias por toda la información!

La verdad soy nuevo en estos temas, tengo un fm en una gilera r twin y me gustaria abrir el motor y cambiarle rodamientos etc. Necesitaría (creo) los pares de apriete... si me pudierais ayudar os estaría agradecido!

muchas gracias un saludo!!

A estas alturas ya habrás resuelto,pero por si acaso te comento,con que aprietes bien en cruz los tornillos,tuercas,sea tapa de embrague,cilindro etc... (sin pasarse) basta.

kikotoparras escribió:Hola buenas soy nuevo por este foro, este post esta muy currado y la verdad he encontrado cosas que pense que ya no se venderian. Muchas gracias por toda la información!

La verdad soy nuevo en estos temas, tengo un fm en una gilera r twin y me gustaria abrir el motor y cambiarle rodamientos etc. Necesitaría (creo) los pares de apriete... si me pudierais ayudar os estaría agradecido!

muchas gracias un saludo!!

Muchas gracias duko, le pregunte a mi padre que por lo visto también preparaba motores de joven y me dijo lo mismo que tú, aun asi muchas gracias!

he encontrado alguna pieza mas, un yasuni bufanda (¿alguien puede decir que tal va?) y en el nuevo catalogo de italkit tambien me e encontrado con un cigueñal! me he quedado flipando. aquí dejo los links!

yasuni bufanda:
https://www.tienda-moto.com/yasuni_bufa ... -3417.html
cigueñal italkit:
http://www.italkit.com/catalogo/es/cigu ... hk-rt.html


a parte de esto, se que antes se vendían bielas sobre medidas.. alguien me podría decir que tal va eso? abra que subir cilindro o retocar culata??

un saludo y muchas gracias!!

Abrete un post de esa twin yo tambien tengo una.

Hola, sabes si una biela de una gilera rt de la marca metrakit valdría para una gilera cannibal de 1997

En principio te podria valer ya que montan ciwe a c42 la rt y la cannibal,para asegurarte pide medidas de la biela y compruebalas con el tuyo,no e podido responder antes... saludos

Gracias por responder, si te paso las medidas tu sabrias decirme algo?

Un saludo