50's OFF-ROAD

miguekeeway escribió:jeje e hecho un modulo de carroceria, hasta la poya de soldar y hacer figuras raras y paranoicas xD mucho mas dificiles que un simple escape jaja

Como no sea el superior tampoco es que sepas mucho mucho eh ! XD Además, tambien tendrás una maquina para doblar la chapa no?

Ve haciendo pruebas antes que nada porque eso tiene mas miga de lo que parece a simple vista

miguekeeway escribió:jeje e hecho un modulo de carroceria, hasta la poya de soldar y hacer figuras raras y paranoicas xD mucho mas dificiles que un simple escape jaja

No estan sencillo como piensas,hay una cosa llamada caldereria en la que se hacen injertos de tubos codos cuellos de cisne pantalones etc, todo eso no creo que lo des en carroceria,muchas cosas de las que te eh dicho no hacen falta para hacer un escape pero bueno, si estudias eso te ayuda a poder montar los conos a saber hacerlos apartir de como cortar la chapa curvarlos etc, despues para soldarles piensa que sera chapa de 1mm o menos 0,6 0,8 y que soldar eso con electrodo no creas que es lo mas facil del mundo que tiene que quedar una soldadura que penetre y que no agujeres el tubo(que es mucho mas facil de agujerear que una chapa contra otra)
Te diria que es mejor para soldar escapes el tig , oxiacetilenica y el hilo,pero para usar el tig y que te quede bien tendras que tener algo de experiencia, un saludo

DRD_DeviL jaja lo mas facil es doblar la chapa, eso con 2 rulos de estos, no me acuerdo como se llama la maquina, se pone y yasta, lo dificil es lo que aciamos nosotros, yunke, martiyo de acabado de carrocero de diferentes formas, a darle formas paranoicas xD

luisryzafuego lo que as dicho de calderia, la verdad, nose que es jeje pero ya e comentao, lo unico es dibujar los conos, pasarlos a metal, cortarlos con las tijeras para metal, meter los "conos" planos en los ruliyos, hacerlos redondos, y soldarlos

e usado todas las soldaduras en el modulo, pero claro, no dispongo ni de hilo ni migmag ni nada.. me las apañare con el electrodo, pero vamos, nosotros siempre emos usado la chapa de 0,8, algunas veces de 1mm, y ya de mas grosor, pero mallormente usamos la de 0.8, y aun asin prefiero la de electrodo a la oxiacetilenica


Bueno sabeis algo sobre como influye el silenciador de los coches? vamos, el como crear uno, y al crearlo como modificar el sonido, con el "cuerpo de resonancia" del silenciador, la cantidad de abujeros, el tamaño de los abujeros, el si lleva por dentro fibra y cosiyas de esas??

aver si me comentais mas o menos como sonaria, si mas grabe mas agudo, y tal, para acerle un diseño a mi tio, y ya crearle yo el silenciador a su pontiac

creo quelos escapes la chapa con la que se hacen es muy fina no se yo si no se agujereara tendras que hacerlo con mucha paciencia

paciencia tendre jeje no me corre buya, que yo sepa normalmente son d 0,8 y tal, no me voy a buscar tampoco chapa de 0,6 ya que supongo que sera menos resistente y tal, y el escape lo usare para scooter-croos con la keeway, y que menos que si da un golpe que se abolle lo minimo posible jeje

y de lo de los silenciadores de coche alguna idea?

miguekeeway escribió:paciencia tendre jeje no me corre buya, que yo sepa normalmente son d 0,8 y tal, no me voy a buscar tampoco chapa de 0,6 ya que supongo que sera menos resistente y tal, y el escape lo usare para scooter-croos con la keeway, y que menos que si da un golpe que se abolle lo minimo posible jeje

y de lo de los silenciadores de coche alguna idea?

para coches es mas facil haz un supresor una cañeria de toda la vida dejando el ultimo silenciador que lleva no necesitas mas y sonara mucho

ya, vamos a hacer eso, linea recta, pero ya que estamos cojer la patata del silenciador que es enorme y feo, y acerle yo uno boniquito, o de 2 salidas, o por el lado, o algo ya me veria aver jeje pero claro, es saber con que forma, tamaño, y tal, va cambiando el sonido, y si ay que meterle fibra o cosiyas de esas y metiendole que cosas como sonaria xD

un amigo mio dice que metiendole estropajo raja mas, ya, nolose, yo el coche lo escucho mas o menos igual xD

no habia entrado nunca en este post i me he quedado de piedra que tal si ponis las graficas de unyasuni r3 o un prorace encomparacion de el scr racing line?:O

io creo que estaria mui bien hacer esto para orientarse sobre que tubo i ia que estamso puestos tambien iria bien saber lo del voca racing que si no recuerdo mal alguien por el foro lo lleva
un saludo foreros

pd:juen baia curazos que te haces

guillu46 escribió:no habia entrado nunca en este post i me he quedado de piedra que tal si ponis las graficas de unyasuni r3 o un prorace encomparacion de el scr racing line?:O

io creo que estaria mui bien hacer esto para orientarse sobre que tubo i ia que estamso puestos tambien iria bien saber lo del voca racing que si no recuerdo mal alguien por el foro lo lleva
un saludo foreros

pd:juen baia curazos que te haces

si el voca el xl lo tiene uriberta
estaria bien cojer recopilar y comprar escapes asi de gama alta

JBD ya ase los escapes a medida y todo, xD

Acabo de leerme todo el post y si señor...un buen post
Pero faltan el yasuni r3, mk pro racer, mk pro trower y el gp2, no tiene nadie las medidas?
Es que me interesaria sobre todo comparar el pro trower con el scr rl cross, haber si juan tiene tiempo y algien sube las medidas y hace la grafica

pd: este post se merece segir avanzando!

Saludoos!!

Que pena que este post haya muerto... Ahora me vendría perfecto ya que tengo un MK Prorace y lo podría medir sin problemas. Y ahora voy a montar airsal xtreme c45 y no dispongo de dinero para otro escape, y me gustaría saber que modificaciones tendría que hacerle para que sacase un buen rendimiento con el prorace... Pero bueno ya iré haciendo pruebas

Un saludo!

ya se que esto esta muerto hace tiempo, pero aver si alguien que tenga un r4, un voca 95 o un brk 95 podria poner las medidas.