Biblioteca del diseño de escapes. By Juanbode

[borjaRJ]

Estas perdonado!!jaja

[kiwi_g0]

bueno, espero que no falte nada. aqui tienes el artesanal para el agp ^^ y encantado de verte por aqui de nuevo!!

[dr_hitch_sma]

bueno, espero que no falte nada. aqui tienes el artesanal para el agp ^^ y encantado de verte por aqui de nuevo!!

soy el unico que piensa que este escape es prioritario para ver el rendimiento? XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

[piquer]

bueno, espero que no falte nada. aqui tienes el artesanal para el agp ^^ y encantado de verte por aqui de nuevo!!

soy el unico que piensa que este escape es prioritario para ver el rendimiento? XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

No! jaja pero no faltan un par de diámetros?

[kiwi_g0]

bueno, espero que no falte nada. aqui tienes el artesanal para el agp ^^ y encantado de verte por aqui de nuevo!!

soy el unico que piensa que este escape es prioritario para ver el rendimiento? XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

No! jaja pero no faltan un par de diámetros?

no se.. si hace falta algo que lo diga JBD porque yo.. solo entiendo por encima estas cosas

por cierto, el casquillo(aqui no se ve) queda a ras total, vamos que no se ve una vez montas el escape al cilindro, por si sirve de algo esta info

[juanbode]

soy el unico que piensa que este escape es prioritario para ver el rendimiento? XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

No! jaja pero no faltan un par de diámetros?

no se.. si hace falta algo que lo diga JBD porque yo.. solo entiendo por encima estas cosas

por cierto, el casquillo(aqui no se ve) queda a ras total, vamos que no se ve una vez montas el escape al cilindro, por si sirve de algo esta info

Si que sirve. El casquillo tiene diametro interior 32??? me interesa saber bien esta medida, y la interior de salida del cotracono

[kiwi_g0]

No! jaja pero no faltan un par de diámetros?

no se.. si hace falta algo que lo diga JBD porque yo.. solo entiendo por encima estas cosas

por cierto, el casquillo(aqui no se ve) queda a ras total, vamos que no se ve una vez montas el escape al cilindro, por si sirve de algo esta info

Si que sirve. El casquillo tiene diametro interior 32??? me interesa saber bien esta medida, y la interior de salida del cotracono

el casquillo es 30mm interior y la caña me da 17,5mm int

[kiwi_g0]

ya no postea nadie?

[FranRR]

Si todavía tiene trabajo acumulado, supongo que cuando valla haciendo, la gente irá colgando más.

Esperemos...jeje

[juanbode]

Tengo cosas por prepar, curro, runner... jejeje

A ver si esta medio dia me digno a colgar algo

[borjaRJ]

Esperemos que al medio die podamos ver algo

[juanbode]

CANTILLANA CARRERAS AM6


El motor tipo A es un 70cc con cilindro normalito, con encendido variable, carburador 24mm, etc.
El motor tipo B es un 70cc con cilindro de alta gama, con encendido variable, carburador 28mm, etc.
El motor tipo C es un motor con piston de 50mm, carrera 43, alta gama, encendido variable, 28, etc...
El motor tipo D es una motor 50cc, encendido variable, carburador 19mm, y cilindro con una dsitribucion "decente", digamos un cilindro de serie mejorado.


NOTA: Las potencias no son reales, son solo simulaciones para que veais como funciona






Aqui teneis este escape...

Como comente anteriormente, no veo un buen diseño, no funciona... no da potencia, no termina de subir...
Las maquinas se equivocan y puede ser que la simulacion no sea del todo correcta, pero la verdad es que hablando con propietarios, coinciden en el rendimiento.

Sinceramente no recomiendo a nadie este escape





Mañana posteare una simple modificacion que se le gana mas rendimiento



SALUDOS[/quote]

[chiribe]

Pff que chasco. ¿En que se diferencian el Canti y el R3?

[sergio46]

juan podrias poner una grafica como la del cantillana, pero del scr rl cross?

Me iba a comprar el cantillana, pero despues de ver esto me he defraudado, aver si el scr rl cross no me defrauda

[lrt_bullas]

juan mira ver si pronto puedes poner la grafica del TPR de la variant ... jeje venga saludos !!!

Tengo cosas por prepar, curro, runner... jejeje

A ver si esta medio dia me digno a colgar algo

[juanbode]

juan mira ver si pronto puedes poner la grafica del TPR de la variant ... jeje venga saludos !!!

Tengo cosas por prepar, curro, runner... jejeje

A ver si esta medio dia me digno a colgar algo

La del TPR de variant ya esta colgada

http://www.50soffroad.com/foro/viewtopi ... a&start=50

[lrt_bullas]

no juan, el TPR de la variant no esta colgado todabia, es el escape que hay en la pagina 5 enviado por rrguada, un TPR como de scooter, que va montado en variant con mhr, 28 keihin y rotor variable ... Venga saludos !!

juan mira ver si pronto puedes poner la grafica del TPR de la variant ... jeje venga saludos !!!

Tengo cosas por prepar, curro, runner... jejeje

A ver si esta medio dia me digno a colgar algo

La del TPR de variant ya esta colgada

http://www.50soffroad.com/foro/viewtopi ... a&start=50

[piquer]

Para cuando tengas tiempo, uno que supongo que también interesará, el SCR RL (por arriba, este es el de beta):


Los diámetros que están rodeados en rojo quieren decir que lo que es la boca del escape tiene un diámetro de 36 exterior, y el primer cono, nada más acabar la soldadura, hace 33 (lo he hecho así porque esa soldadura era la única que sobresalía)

Otros datos:
-La boca del escape se queda a ras del cilindro, y la boquilla tiene un diámetro interior de 28,5mm


Otra cosa, si no te resulta mucho tabajo de más... podrías hacer el rendimiento en mi motor (c.46, dmt.50..., 90cc) Y si habría que hecerle alguna modificación para que fuese mejor. Si puedes eh.

Gracias

[kiwi_g0]

nene kiere saber lo que dice juanbode sobre su escape :$

[juanbode]

perdonadme pero poquito a poco! que no doy a basto con todo, motores para preparar, trabajo... jejeje


Y llevo dos semanitas que...

[Angelitoman]

Bueno Juan aqui te cuelgo mi escape, cuando tengas tiempo lo haces, sin prisa. Es un Yasuni Carrera 16 de piaggio, el primer diámetro el de 28mm y el último de 15mm son interiores, los demás exteriores y el cono que mide 270mm puede que no tenga esa longitud ya que lo he hecho con el calibre pero como es curvado y a mano no tenía un metro pues se queda así. La preparación que llevo es: 24 Mikuni, Cilindro Top Azul(similar al top rosa), Yasuni Carrera 16, rotor italkit fijo, trasmisión entera de serie(variador, embrague, poleas, correa..)y no hará falta que te diga el cigueñal que llevo ni nada no??

[juanbode]

El canti modificado por mi.


Tiene las mismas proporciones en las longitudes pero al longitud total es mayor,ya que ese escape es corto de mas.

No doy las medidas finales porque tampoco pasa a ser un superescape, y el que tenga uno, tampco lo puede modificar ya que no es cambiar un cono solo...

Es solo un ejemplo de que ese escape no esta bien, y que con poco se puede conseguir mas...

[dr_hitch_sma]

entonces eso de que es la replica del r3 ni de coña no? o es el cantillana que esta entre medio?

[Gines]

buenas.

te queria hacer una pregunta, como sabras tengo un escape scr rl cross (por que te di las medidas)

llevo airsal dmt50 y ciwe carrera 39.

me e puesto un ciwe carrera 42 y el airsal preparado a esta carrera.

¿¿el scr rl cross, va bien con la carrera 42?? ¿¿me pongo un gp2??

gracias por adelantado

[juanbode]

ya os probare ese escape y te comento!


Sobre cantillana... la verdad... es que lomas seguro es que sea algun modelo copiado de los de scooter y modificado...

pero vamos... visto lo visto... yo no lo pillaria... jjejej

[juanbode]

Estoy trabajando en el SCR racing line por arriba.

Intentare tener algunos datos mañana o pasado

[piquer]

Estoy trabajando en el SCR racing line por arriba.

Intentare tener algunos datos mañana o pasado

Vale, haber que dice

[she_edu_hm]

Del scr rl x arriba si que me interesa

[Gines]

Estoy trabajando en el SCR racing line por arriba.

Intentare tener algunos datos mañana o pasado

, a ver que tal va a carrera 42

[lrt_bullas]

olle juan, el TPR ese lo tienes ya ?? que toy impaciente por ver los resultados tio ... jejej xDD venga salu2 !!

Estoy trabajando en el SCR racing line por arriba.

Intentare tener algunos datos mañana o pasado