******__Caja de HERRAMIENTAS__******
Publicado: Lun 08 Oct 08Etc/GMT-1 2007, 21:11
Bueno, seguro que varios, alguna vez se os a pasado por la cabeza el compraros una caja de herramientas en condiciones, por cualquier motivo, ya sea para arreglar la moto o para hacerle una casa al perro.
Bien, pues para aquellos que no sepan que comprar, aqui hago un minireportaje de las herramientas esenciales para poder desmontar nuestra 50 en buenas condiciones, sin utilizar una inglesa para todo y unas alicates universales.
Los tornavises standars.
Dos de estrella uno mas grande que el otro y dos planos uno mas grande que otro tambien. Los pequeños pueden servir para desatornillar la parte superior del carburador o bien atornillar. Los grandes para desaflojar las bridas de hierro que van sujetas a la tobera, o para el montaje y desmontaje de las placas. El mas pequeño, el que veis arriva de color azul, ese lo utilizo para desenroscar la parte superior de la campana (los 4 tornillos de los embragues) al ser mas pequeño va mucho mejor.
El coste suele rondar en 5 euros los pequeños, 7 los grandes y 6 el de color azul.
Los tornavises pequeños.
Estos no tienen ninguna utilidad en concreto, pero van muy bien como metodo de colocación, si se os sale una arandela de sitio o bien teneis que hacer presión en un lugar concreto estos os iran muy bien.
Son económicos, la caja no suele sobrepasar de los 6 euros.
Alicates de punta
Estos son unos alicates de punta larga, en mecanica van infinitamente bien para sacar los circlips de los pistones, para recojer objetos pequeños o tener presionada una zona durante un tiempo.
El coste de unos alicates como estos puede variar mucho te los encuentras desde 2 euros hasta 10/12, os aconsejo que no compreis la de 2, mas que nada porque la dentadura que tiene solo con hacer algo de presion en un manerial duro esta se deformara y nos quedara el alicate totalmente inserbible.
Alicates de dople punta.
Son unos alicates como el nombre indica de doble punta, es decir, en sus extremos tiene dos surtidos verticalmente. Al contrario de el alicate de punta, este sirve para agrandecer, es decir a la hora de sacar un clip como por ejemplo el del piñon o los de la bomba de aceite esta es la herramienta adecuada, su funcionamento es al contrario que todas, aprietas y se habre, dejas de apretar y se cierra.
El coste aproximado es de unos 8 euros.
Alicates, (los de toda la vida)
He aquí una herramienta muy util con la que poder cortar alambre, cables, "bridas", i todo tipo de piezas metalicas mientras no tengan un ancho desorbitado. Es aconsejable comprar una buena ya que de lo contrario esta de oxigadara y a los 2 dias no podreis ni abrirla.
Precio: las baratas 3 o 4 euros, una buena de 10 a 20 aprox, en concreto esta vale 18.
Tenaza y Alicates de punta dobladas
La primera es como las anterior pero algo mas "potene" al hacer directamente presión sobre la superfície a cortar esta se multiplica y se perfora con más facilidad.
La otra, es exactamente igual que las alicates de doble punta, pero esta el mango final lo tiene doblado, al tenerlo doblado permite acceder mas fácilmente a sitios donde las otras no podrian llegar, por ejemplo para la correcta colocación del cable del acelerador al puño.
Coste, son algo costosas, la primera tiene un precio de 21 euros y la segunda de casi 20.
Las Allen.
Aquellas que tantos problemas nos an dado a todos, porque o bien se redondea la cabeza o se deforma el cuello. Sirven para sacar las tuercas de los carters, tobera, encendido... Compraros unas de calidad, ya sean Proinsa, Bellota, Palmera... si no lo haceis lo lamentareis.
Dado la gran utilidad que nos dan, el coste no es muy elevado unos 6 euros todas.
Las llaves fijas.
Ultimamente medio pasadas de moda debido a las carracas pero siguen teniendo su utilidad. Como para desenroscar la tuerca de las ruedas, tensar/destensar la cadena, sacar las horquillas...
El precio de la llave varia segun el tamaño y la calidad, una misma llave de la marca nissu te puede costar 1,5 euros pero la misma llave en una marca reconocida, como las de antes de los 4 euros no bajara. Tampoco hace falta que os gasteis 4,5,9,10 euros en cada llave, si no que comprar llaves buenas solo del numero con el que soleis trabajar, normalmente sera el 10-11 / 12-13.
La carraca
Como he dicho antes semisustituta de las llaves fijas, ya que ocupa menos volumen y tiene mayor facilidad a la hora de apretar o aflojar una tuerca ya que no hace falta dar una vuelta completa para aflojar la tuerca.
Este tipo varia muchisimo el precio, te las puedes econtrar muy bonitas, con muchos colores, sus acoplables cromados su funda de plastico por 10 euros, o os podeis encontrar la llave sola por 40 como es mi caso xD.
No vale la pena en absoluto comprarse una barata, ya que si haces fuerza como para desapretar la caja de cambios o algo semejante los dientes saltaran y toda la carraca ira a la basura.
En concreto los acoplables que veis en la imagen son los neceseraios para sacar la campana del embrague, desenroscar la tuerca que aguanta la relacion primaria del cigueñal (la dorada) y la de su lado (la casi plana negra).
Los chinos
Esto lo encontrareis en cualquier ferreteria, no es una herramientas especial ni nada, simplemente sirbe para un rapido montaje o desmontaje que una pieza que no requiera fuerza, como por ejemplo las tuercas traseras del puro del escape, o bien las placas. Es bastante como de utilizar.
El precio, pues todo eso por 5 euros lo tienes en todos los lados.
Utensilios.
Siempre va bien tener a mano un cuter, por cualquier cosa que te haya pasado, como por ejemplo si por causa del aceite no puedes cojer una arandela con los tornavises o alicates con esto podras. El pinzel, muy util y sobretodo muy necesario, para llevar a cabo un buen trabajo, es esencial limpiar todo de arenilla o materiales que se hayan podido pegar a cualquier pieza importante. Las minialicates, para cortar cables o cosas pequeñas, y nuestra querida pasta de juntas.
EL coste, podeis tener todo eso por 10 euros o menos.
Extractor para el plato magnético
Hay dos maneras de sacar un plato magnetico, la primer y más dificl y costosa (tiempo/dificultad), es cojer y sacar la rosca, una vez sacada cojer un martillo he ir dando golpecitos por el contorno del rotor y si tienes suerte este caera y si no la tienes pues a dar mas golpecitos.
La otra es cojer, comprarse un extractor y se saca muy facilmente, primeramente se saca la rosca, acontinuación se atuerca el extractor donde anteriormente estava la rosca y en la parte superior del extractor hay otra tuerca con un coginete en la punta, este se va collando y a medida que se va enroscando hace presión sobre el cuello del cigueñal y se ira separando de el hasta conseguirlo tener en la palma de tu mano.
"en la foto, la tuerca grande es la que se cuella al rotor y la otra en el interior de esta."
También decir que este extractor es para motores am6, el de derbi es exactamente igual pero con otro diametro.
El coste es de 5/6 euros.
La maza de goma.
Martillo pero en vez de hierro en las puntas tiene una material plastico, en un lado goma y en el otro normalmente plastico duro, parecido al PVC, sirve para habrir el carter, o para hacer presion sobre cualquier material que tenga cierta fragilidad.
Precio, aproximadamente 10 euros.
El mazambran.
Asi lo he bautizado yo al invento increiblemente util creado por mi, (muchos ya lo conocereis) sirve para bloquear la maza del embrague, se introduce como si fuera un disco de embrague y con eso sale a las mil maravillas.
Coste: Casero
Alicates grandes.
Esta herramienta es como si fuera una inglesa pero con el cambio de que puedes hacer diferente presion. Normalmente sirve como sustituda de una llave fija, ya que su tamaño de expansión es grande.
El coste es aproximado es de 15 euros.
Exagonales
Aqui teneis la otra variante de las llaves allen con las que en caso de redondear la cabeza de una tuerca allen esta se podra sustituir por una de estas un tamaño mas grande y de esta manera poder desenroscar la tuerca redondeada, ojo, no sale siempre bien.
Coste total, 16 euros.
La Dremel.
Accesorio multiusos parecido a un minitaladron con el que se puede hacer multitud de cosas, como cortar, lijar, afilar, pulir... Para esto se necesitan diferentes accesorios. El calbe que veis, es el cable extensor, es un adaptador para llegar a zonas de dificil acceso, y lo que veis dentro del el circulo formado por el adaptador es una cabezal angular, sirve, o bueno, yo lo utilizo para tocar los transfers interiores. El objeto a mano derecha de la dremel es una sierra circular y a mano izquiera una pequeña luz.
El coste de la dremel es de unos 130 euros (la pro), el cabezal angular tiene un precio de 55, la luz de 14, el adaptador de 36 euros y la sierra 34 euros. Podeis compraros otras tipo carrefur, pero os duraran 3 dias.
Accesorios Dremel
Siempre hace falta tener accesorios de todo tipo, discos de corte, de lija, para pulir, para afilar...
El precio de cada accesorio pues ronda los 3 euros, exceptos las freses que tienen un precio de 12 aprox.
Nuestro pulidor.
Compuesto pulidor para pulir / abrillantar zonas de aluminio, como la tapa del carter, es de facil aplicacion su formacion consiste en pequeños fragmentos rascantes que al desplazarse por un material arrancan la pintura, como una lija muy muy muy muy pequeña.
El coste de de 9 euros.
La pistola y el soplete.
La mitica pistola de silicona, que no tiene una gran ayuda, pero para esa gente que le guste pegar redes en las placas, pues se pegan con esta herramienta, trabajar con ella es un coñazo porque siempre se te queda pegada en la ropa algo de silicona.
Para los que no tengais un soplete en condiciones, podeis compraros esto, es un bote con gas y un surtidor, sirve para calentar objetos y asi dilatarlos, como para sacar los cojinetes o meterlos.
El precio, de la pistola es de 6 euros y el del bote y el adaptador de unos 15.
Las Gafas.
Siempre que vayamos a trabajar con la Dremel es necesario utilizar unas gafas como estas, evitaran que se os entre en el ojo virutas de aluminio u otro material.
Coste de 3 euros.
El organizador.
Esto es muy importante, siempre todo lo que desmonteis, tener que haceros un dibujo en una libreta y aparte poner cada pieza que saqueis en un separador, porque aunque penseis que luego os acordareis de donda va cada cosa, siempre passa algo.
El precio es bastante economico unos 2 euros.
Tuercas, arandelas...
Siempre va bien tener otro kit de tuercas o de arandelas, como las del puro del escape, las de la culata...
Coste: Depende de las que compreis.
Limpiadores, engrasadores.
Siempre tener a mano un 3en1 y un limpiador de motores, (hay dentro hay gasolina), lo mejor que va para sacar la grasa es la gasolina, no hay nada que pueda con ella. Y ademas es bastante mas economico que el mismo jabon, aunque puede corroer ciertos materiales como el plástico.
Tester
Aparato electronico cuya función sirbe para medir el voltaje, intensidad o resistencia de un circuito electrico.
Es bastante económico, el precio ronda sobre los 10 euros.
Espero que haya aclarado algunas dudas, tambien podeis compraros dremels o rotaflexs, compresores, pero eso ya para gente a la que se dedique a esto.
Y porfavor, decir no a los maletines con 3 millones de piezas por 20 euros.
Ej:
Bien, pues para aquellos que no sepan que comprar, aqui hago un minireportaje de las herramientas esenciales para poder desmontar nuestra 50 en buenas condiciones, sin utilizar una inglesa para todo y unas alicates universales.
Los tornavises standars.Dos de estrella uno mas grande que el otro y dos planos uno mas grande que otro tambien. Los pequeños pueden servir para desatornillar la parte superior del carburador o bien atornillar. Los grandes para desaflojar las bridas de hierro que van sujetas a la tobera, o para el montaje y desmontaje de las placas. El mas pequeño, el que veis arriva de color azul, ese lo utilizo para desenroscar la parte superior de la campana (los 4 tornillos de los embragues) al ser mas pequeño va mucho mejor.
El coste suele rondar en 5 euros los pequeños, 7 los grandes y 6 el de color azul.
Los tornavises pequeños.Estos no tienen ninguna utilidad en concreto, pero van muy bien como metodo de colocación, si se os sale una arandela de sitio o bien teneis que hacer presión en un lugar concreto estos os iran muy bien.
Son económicos, la caja no suele sobrepasar de los 6 euros.
Alicates de puntaEstos son unos alicates de punta larga, en mecanica van infinitamente bien para sacar los circlips de los pistones, para recojer objetos pequeños o tener presionada una zona durante un tiempo.
El coste de unos alicates como estos puede variar mucho te los encuentras desde 2 euros hasta 10/12, os aconsejo que no compreis la de 2, mas que nada porque la dentadura que tiene solo con hacer algo de presion en un manerial duro esta se deformara y nos quedara el alicate totalmente inserbible.
Alicates de dople punta.Son unos alicates como el nombre indica de doble punta, es decir, en sus extremos tiene dos surtidos verticalmente. Al contrario de el alicate de punta, este sirve para agrandecer, es decir a la hora de sacar un clip como por ejemplo el del piñon o los de la bomba de aceite esta es la herramienta adecuada, su funcionamento es al contrario que todas, aprietas y se habre, dejas de apretar y se cierra.
El coste aproximado es de unos 8 euros.
Alicates, (los de toda la vida)He aquí una herramienta muy util con la que poder cortar alambre, cables, "bridas", i todo tipo de piezas metalicas mientras no tengan un ancho desorbitado. Es aconsejable comprar una buena ya que de lo contrario esta de oxigadara y a los 2 dias no podreis ni abrirla.
Precio: las baratas 3 o 4 euros, una buena de 10 a 20 aprox, en concreto esta vale 18.
Tenaza y Alicates de punta dobladasLa primera es como las anterior pero algo mas "potene" al hacer directamente presión sobre la superfície a cortar esta se multiplica y se perfora con más facilidad.
La otra, es exactamente igual que las alicates de doble punta, pero esta el mango final lo tiene doblado, al tenerlo doblado permite acceder mas fácilmente a sitios donde las otras no podrian llegar, por ejemplo para la correcta colocación del cable del acelerador al puño.
Coste, son algo costosas, la primera tiene un precio de 21 euros y la segunda de casi 20.
Las Allen.Aquellas que tantos problemas nos an dado a todos, porque o bien se redondea la cabeza o se deforma el cuello. Sirven para sacar las tuercas de los carters, tobera, encendido... Compraros unas de calidad, ya sean Proinsa, Bellota, Palmera... si no lo haceis lo lamentareis.
Dado la gran utilidad que nos dan, el coste no es muy elevado unos 6 euros todas.
Las llaves fijas.Ultimamente medio pasadas de moda debido a las carracas pero siguen teniendo su utilidad. Como para desenroscar la tuerca de las ruedas, tensar/destensar la cadena, sacar las horquillas...
El precio de la llave varia segun el tamaño y la calidad, una misma llave de la marca nissu te puede costar 1,5 euros pero la misma llave en una marca reconocida, como las de antes de los 4 euros no bajara. Tampoco hace falta que os gasteis 4,5,9,10 euros en cada llave, si no que comprar llaves buenas solo del numero con el que soleis trabajar, normalmente sera el 10-11 / 12-13.
La carracaComo he dicho antes semisustituta de las llaves fijas, ya que ocupa menos volumen y tiene mayor facilidad a la hora de apretar o aflojar una tuerca ya que no hace falta dar una vuelta completa para aflojar la tuerca.
Este tipo varia muchisimo el precio, te las puedes econtrar muy bonitas, con muchos colores, sus acoplables cromados su funda de plastico por 10 euros, o os podeis encontrar la llave sola por 40 como es mi caso xD.
No vale la pena en absoluto comprarse una barata, ya que si haces fuerza como para desapretar la caja de cambios o algo semejante los dientes saltaran y toda la carraca ira a la basura.
En concreto los acoplables que veis en la imagen son los neceseraios para sacar la campana del embrague, desenroscar la tuerca que aguanta la relacion primaria del cigueñal (la dorada) y la de su lado (la casi plana negra).
Los chinosEsto lo encontrareis en cualquier ferreteria, no es una herramientas especial ni nada, simplemente sirbe para un rapido montaje o desmontaje que una pieza que no requiera fuerza, como por ejemplo las tuercas traseras del puro del escape, o bien las placas. Es bastante como de utilizar.
El precio, pues todo eso por 5 euros lo tienes en todos los lados.
Utensilios.Siempre va bien tener a mano un cuter, por cualquier cosa que te haya pasado, como por ejemplo si por causa del aceite no puedes cojer una arandela con los tornavises o alicates con esto podras. El pinzel, muy util y sobretodo muy necesario, para llevar a cabo un buen trabajo, es esencial limpiar todo de arenilla o materiales que se hayan podido pegar a cualquier pieza importante. Las minialicates, para cortar cables o cosas pequeñas, y nuestra querida pasta de juntas.
EL coste, podeis tener todo eso por 10 euros o menos.
Extractor para el plato magnéticoHay dos maneras de sacar un plato magnetico, la primer y más dificl y costosa (tiempo/dificultad), es cojer y sacar la rosca, una vez sacada cojer un martillo he ir dando golpecitos por el contorno del rotor y si tienes suerte este caera y si no la tienes pues a dar mas golpecitos.
La otra es cojer, comprarse un extractor y se saca muy facilmente, primeramente se saca la rosca, acontinuación se atuerca el extractor donde anteriormente estava la rosca y en la parte superior del extractor hay otra tuerca con un coginete en la punta, este se va collando y a medida que se va enroscando hace presión sobre el cuello del cigueñal y se ira separando de el hasta conseguirlo tener en la palma de tu mano.
"en la foto, la tuerca grande es la que se cuella al rotor y la otra en el interior de esta."
También decir que este extractor es para motores am6, el de derbi es exactamente igual pero con otro diametro.
El coste es de 5/6 euros.
La maza de goma.Martillo pero en vez de hierro en las puntas tiene una material plastico, en un lado goma y en el otro normalmente plastico duro, parecido al PVC, sirve para habrir el carter, o para hacer presion sobre cualquier material que tenga cierta fragilidad.
Precio, aproximadamente 10 euros.
El mazambran.Asi lo he bautizado yo al invento increiblemente util creado por mi, (muchos ya lo conocereis) sirve para bloquear la maza del embrague, se introduce como si fuera un disco de embrague y con eso sale a las mil maravillas.
Coste: Casero
Alicates grandes.Esta herramienta es como si fuera una inglesa pero con el cambio de que puedes hacer diferente presion. Normalmente sirve como sustituda de una llave fija, ya que su tamaño de expansión es grande.
El coste es aproximado es de 15 euros.
ExagonalesAqui teneis la otra variante de las llaves allen con las que en caso de redondear la cabeza de una tuerca allen esta se podra sustituir por una de estas un tamaño mas grande y de esta manera poder desenroscar la tuerca redondeada, ojo, no sale siempre bien.
Coste total, 16 euros.
La Dremel.Accesorio multiusos parecido a un minitaladron con el que se puede hacer multitud de cosas, como cortar, lijar, afilar, pulir... Para esto se necesitan diferentes accesorios. El calbe que veis, es el cable extensor, es un adaptador para llegar a zonas de dificil acceso, y lo que veis dentro del el circulo formado por el adaptador es una cabezal angular, sirve, o bueno, yo lo utilizo para tocar los transfers interiores. El objeto a mano derecha de la dremel es una sierra circular y a mano izquiera una pequeña luz.
El coste de la dremel es de unos 130 euros (la pro), el cabezal angular tiene un precio de 55, la luz de 14, el adaptador de 36 euros y la sierra 34 euros. Podeis compraros otras tipo carrefur, pero os duraran 3 dias.
Accesorios DremelSiempre hace falta tener accesorios de todo tipo, discos de corte, de lija, para pulir, para afilar...
El precio de cada accesorio pues ronda los 3 euros, exceptos las freses que tienen un precio de 12 aprox.
Nuestro pulidor.Compuesto pulidor para pulir / abrillantar zonas de aluminio, como la tapa del carter, es de facil aplicacion su formacion consiste en pequeños fragmentos rascantes que al desplazarse por un material arrancan la pintura, como una lija muy muy muy muy pequeña.
El coste de de 9 euros.
La pistola y el soplete.La mitica pistola de silicona, que no tiene una gran ayuda, pero para esa gente que le guste pegar redes en las placas, pues se pegan con esta herramienta, trabajar con ella es un coñazo porque siempre se te queda pegada en la ropa algo de silicona.
Para los que no tengais un soplete en condiciones, podeis compraros esto, es un bote con gas y un surtidor, sirve para calentar objetos y asi dilatarlos, como para sacar los cojinetes o meterlos.
El precio, de la pistola es de 6 euros y el del bote y el adaptador de unos 15.
Las Gafas.Siempre que vayamos a trabajar con la Dremel es necesario utilizar unas gafas como estas, evitaran que se os entre en el ojo virutas de aluminio u otro material.
Coste de 3 euros.
El organizador.Esto es muy importante, siempre todo lo que desmonteis, tener que haceros un dibujo en una libreta y aparte poner cada pieza que saqueis en un separador, porque aunque penseis que luego os acordareis de donda va cada cosa, siempre passa algo.
El precio es bastante economico unos 2 euros.
Tuercas, arandelas...Siempre va bien tener otro kit de tuercas o de arandelas, como las del puro del escape, las de la culata...
Coste: Depende de las que compreis.
Limpiadores, engrasadores.Siempre tener a mano un 3en1 y un limpiador de motores, (hay dentro hay gasolina), lo mejor que va para sacar la grasa es la gasolina, no hay nada que pueda con ella. Y ademas es bastante mas economico que el mismo jabon, aunque puede corroer ciertos materiales como el plástico.
TesterAparato electronico cuya función sirbe para medir el voltaje, intensidad o resistencia de un circuito electrico.
Es bastante económico, el precio ronda sobre los 10 euros.
Espero que haya aclarado algunas dudas, tambien podeis compraros dremels o rotaflexs, compresores, pero eso ya para gente a la que se dedique a esto.
Y porfavor, decir no a los maletines con 3 millones de piezas por 20 euros.
Ej:
pero me a gustao el post simplente para la organizacion y para saber para que sirve cada una (como x ejemplo el alikate de 2 putnas para los clips) 
Eso si kn lo que tngo me desmonto la moto entera
