50's OFF-ROAD

pedazo de post tio te lo as currao kaxisimo me encanta

tengo una duda muy gorda estoi en estos tres tubos


hebo x abago new perfomance cromado i homologado
turbokit x abajo
Scr salida x abajo 50cc cromado

espero qee me ayudeis xfavor

seguramente me pillare el hebo

xro bueno prefiero opiniones

tkr no t lo rekomiendo yo lo tngo i es una mierdaa!

El hebo no se como ira.. Pero aqui hay mui buenas opiniones del Scr

scr....

mns el turbokit.....eso es una mi*rda...yo me pondria el scr

algien save algo mas d los farsmer esto?? un amigo tenia uno en una xepuda(que kon las bibraciones partio el tubo y todo) y lo yevav y el sonido no estava mal. y despued s partirlo x lo anterior dixo se a posto un mk sp y dijo que no avia notao gran kamibo


pero algien save algo mas'?

un amigo tenia en una tuono un fasmen de esos y yo creo que es la mayor cagada que e visto, monto el de una salida por cada lao junto a un mk de hierro y no andaba na, alfinal vaciamos el de serie y le pusimos un puro de tavi y iba mucho mejor. salu2

E DryXtreme el mejor tubo que hay por arriba para estas motos es el malossi de la copa???? para un motor trucado claro, me refiero, porque sera mejor que el pro race y que el scr rl por arriba ¿no?

buff eso es muy relativo.

Se podria decir que es uno de los peores ya que si te lo pones la moto te va a ir mal, se necesita una preparación enorme para aprobechar ese escape, rondando los 25 CV.

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS. es un tubo muy bueno de vajos eso si los vajos los saca metiendole mucha mucha potencia de motor,osea muchos cv,con una preparacion vaja es una mi.erda de tubo ya que como veras la panza no es execesivamente grande pero esta estudiada para eso..

DryXtreme escribió:buff eso es muy relativo.

Se podria decir que es uno de los peores ya que si te lo pones la moto te va a ir mal, se necesita una preparación enorme para aprobechar ese escape, rondando los 25 CV.

A ya, tiene que ser una buena preparacion para que funcione bien, si no es muy grande

ese es el tubo tipo adrinºxoxo.......

zanty_ escribió:ese es el tubo tipo adrinºxoxo.......

Claro, para esa preparacion iria bien.

wenass, yo tengo el yasuni cross en derbi y la estetica no es como el que sale en la recopilacion, tiene la panza como mas xica y mas delatne del cilindro, esta justo entre el motor y la rueda delantera, me lo regalaron y nose cuanto cuesta nuevo, es distinto por ser de derbi o por que? enga gracias, a en la panza pone yasuni racing

Entonces probablemente sea el ML y no el CROSS.

Una duda, el SCR por arriba se llama racing line o handmade¿?porque me hago cada lio con eso...

El caso, el scr por arriba de 50 iria bien con un mhr team de 49cc¿?

Y aqui dejo esto que me he encontrado por ahi.-..






Es un bidalot no se si lo conoceriais pero no vi fotos...

senda_xtreme escribió:Una duda, el SCR por arriba se llama racing line o handmade¿?porque me hago cada lio con eso...

El caso, el scr por arriba de 50 iria bien con un mhr team de 49cc¿?

Y aqui dejo esto que me he encontrado por ahi.-..






Es un bidalot no se si lo conoceriais pero no vi fotos...

Existen los dos modelos por arriba y por abajo.osea por abajo se llaman Scr Racing Line y Scr Hand Made

Y por arriba se llaman Scr Cross Racing Line y Scr Cross Hand Made.

Pues kn el Mhr Team 49 el Hand Made te iria dpm seguro,y el Racing Line bien carburada tambien dpm jeje


PD:No me gusta nada el colin del bidalot...se me parece mucho al colin que traen las betas de serie jeje.


Salu2!!

Pero es que Bidalot no hacía escapes creo, los de scooter son Yasunis cromados, ese ahora mismo no sé cuál es, pero probablemente Bidalot sea la pegata jeje...

tejon_mrx_pro escribió:

senda_xtreme escribió:Una duda, el SCR por arriba se llama racing line o handmade¿?porque me hago cada lio con eso...

El caso, el scr por arriba de 50 iria bien con un mhr team de 49cc¿?

Y aqui dejo esto que me he encontrado por ahi.-..






Es un bidalot no se si lo conoceriais pero no vi fotos...

Existen los dos modelos por arriba y por abajo.osea por abajo se llaman Scr Racing Line y Scr Hand Made

Y por arriba se llaman Scr Cross Racing Line y Scr Cross Hand Made.

Pues kn el Mhr Team 49 el Hand Made te iria dpm seguro,y el Racing Line bien carburada tambien dpm jeje


PD:No me gusta nada el colin del bidalot...se me parece mucho al colin que traen las betas de serie jeje.


Salu2!!

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS. Igual que un escape de Beta trueba de serie

Ese es un escape Conti pero cromado

TPR
para preparaciones altas,mas estirada que el r3 pero sin tantos bajos.

3diego2 escribió:wenass, yo tengo el yasuni cross en derbi y la estetica no es como el que sale en la recopilacion, tiene la panza como mas xica y mas delatne del cilindro, esta justo entre el motor y la rueda delantera, me lo regalaron y nose cuanto cuesta nuevo, es distinto por ser de derbi o por que? enga gracias, a en la panza pone yasuni racing

tu yasuni es el trail,no el cross.saludos

Que tal. Yo llevo el triger con un mk 70 y un oko 21 y no tiene nada de bajos algo de medios y bastantes altos pero a mi parecer le falta algo de altos.

Tambien esta el pula de dos salidas un amigo mio lo lleva y bajos si que tiene pero de altos 0

Diferencias entre el r2 y el r3?
el r3 es mejor...pero mucho mejor?
alguno de esos dos está homologado??el r2 si verdad??

kosh escribió:Diferencias entre el r2 y el r3?
el r3 es mejor...pero mucho mejor?
alguno de esos dos está homologado??el r2 si verdad??

Bastante mejor el r3 que el r2, el r2 es para ir de serie o con algo flojo, el r3 es un nivel bastante alto.
Creo que ninguno esta homologado.
Esteticamente, hay diferencias? yo no se las e econtrado!

adriansenda escribió:

kosh escribió:Diferencias entre el r2 y el r3?
el r3 es mejor...pero mucho mejor?
alguno de esos dos está homologado??el r2 si verdad??

Bastante mejor el r3 que el r2, el r2 es para ir de serie o con algo flojo, el r3 es un nivel bastante alto.
Creo que ninguno esta homologado.
Esteticamente, hay diferencias? yo no se las e econtrado!

qe el r3 tiene alguna soldadura mas

aprobechando este post empezado para escapes queria preguntar un par de cosas ya que apovecho esto para preguntar y no tener que abrir un post porque entiendo que es muy cansino esto.
Pues haber yo tengo una beta rrt la ultima que han sacado y un amigo mio tiene la derbi drd racing y ambos las tenemos de serie y en principio solo pensamos como mucho poner un carburador pero nada de cilindro y el carburador aun tardara un tiempo en llegar si llega que puede ser que nos pues
¿Cual seria el mejor tubo por arriba para esas dos motos de serie o como mucho un 19 o asi? En principio queremos que gane mas altos que bajos pero que de estos ultimos no pierda y que gane un poco pero sobre todo altos sin perder bajos.
¿Cual iria mejory que tampoco sea muy caro?

el scr hm creo que es , hablan maravillas de ese tubo

Bidalot no hace escapes....se los hace yasuni y ellos se encargan del silenciata y la pegata...

Ese un Yasuni Cross cromado y el silenciador es el de la Beta de serie...y lo se que la e tenido..exactamente igual que pasada

¿el scr hand made que da mas bajos o da mas altos?
¿Luego que tal es el yasuni cross hm?¿Es que esta mejor de precio que el scr y dice que da muchos altos? y me gustaria que alguien me dijera cual es mejor el scr o el yasuni
Luego aparte de esos ¿cuales ai mas que para ir de serie o con carburador den muchos altos?