50's OFF-ROAD

nose si es buena opción pero una soldadura de algún tipo de material que puedas quitar fácilmente en un futuro y que no se suelte fácilmente no seria una mala opción creo yo

Ponle unas vueltas de cinta de teflón al tornillo, puede que te funcione

Cuanto me pueden cobrar por hacerme un helicoil?

Edito: lo voy a hacer con un macho, alguien me dice como hacerlo bien y que medida le pongo? Cuanto vale y donde puedo comprar un macho? Que broca le meto en función de que medida del macho?

Sea lo que sea te toca taladrar lo que significa que toca abrir

Sea helicoil o rosca nueva

Depende de la metrica te hace falta una broca u otra por ejemplo

Broca de 6.5 y el macho de metrica de 8

Si utilizas una broca de 7 el filo seria demasiado fino


En tu caso es metrica 8 y tienes que pasar a metrica 10

Taladras con 8.5 y roscas con metrica 10

Haciendo esto puedes meter un tornillo metrica de 10
O un elicoil de 10 exterior y 8 interior asi mantienes el tornillo y su metrica

Saludos

Koke-t escribió:Sea lo que sea te toca taladrar lo que significa que toca abrir

Sea helicoil o rosca nueva

Depende de la metrica te hace falta una broca u otra por ejemplo

Broca de 6.5 y el macho de metrica de 8

Si utilizas una broca de 7 el filo seria demasiado fino


En tu caso es metrica 8 y tienes que pasar a metrica 10

Taladras con 8.5 y roscas con metrica 10

Haciendo esto puedes meter un tornillo metrica de 10
O un elicoil de 10 exterior y 8 interior asi mantienes el tornillo y su metrica

Saludos

De acuerdo en todo, menos en lo de broca de 6.5 para macho de 8, la broca deberia de ser de 6,75, dado que comunmente se usa la metrica a obtener menos el paso y el paso en este caso es 1,25.
Para los helicoil los machos son especiales creo recordar.
Otra opcion que tienes es poner un ensat algo que es un poco mas facil que el helicoil por que en el momento de romper la patilla tienes que dar un golpecillo seco para que parta.

Yo coloqué un helicoil en mi antiguo carter, me pasó lo mismo.

Coloca el agujero de vaciado mirando hacia el suelo y taladras desde ahí, muy poco a poco y con poca velocidad para que no se esparzan las virutas y listo. Para hacer la rosca del helicoil lo mismo, pero echando un poquito de aceite.

Cuando abrí el motor, no había virutas dentro.


Saludos

luisryzafuego escribió:

Koke-t escribió:Sea lo que sea te toca taladrar lo que significa que toca abrir

Sea helicoil o rosca nueva

Depende de la metrica te hace falta una broca u otra por ejemplo

Broca de 6.5 y el macho de metrica de 8

Si utilizas una broca de 7 el filo seria demasiado fino


En tu caso es metrica 8 y tienes que pasar a metrica 10

Taladras con 8.5 y roscas con metrica 10

Haciendo esto puedes meter un tornillo metrica de 10
O un elicoil de 10 exterior y 8 interior asi mantienes el tornillo y su metrica

Saludos

De acuerdo en todo, menos en lo de broca de 6.5 para macho de 8, la broca deberia de ser de 6,75, dado que comunmente se usa la metrica a obtener menos el paso y el paso en este caso es 1,25.
Para los helicoil los machos son especiales creo recordar.
Otra opcion que tienes es poner un ensat algo que es un poco mas facil que el helicoil por que en el momento de romper la patilla tienes que dar un golpecillo seco para que parta.

Estaba de bares y me costaba acordarme jajajsja de todas maneras le hubiera servido y mas trabajando con el material de este carter que es blandurrio
Pero si tienes razon

Saludos!!!!

bueno gente, con todo mi pesar la avispilla va a pisar por primera vez un mecánico... Me gustaría hacerlo yo y había pensado hacerle un helicoil, pero el kit y hacerlo me cuesta 30 euros, y el mecanico me cobra 15.. Gracias a todos por las respuestas!!

Por cierto, me ha dicho que no hace falta abrir motor, son muy buenos tocando motores y además es mi tienda de confianza para las piezas asi que me fiaré de que no le deje virutas dentro