caja de laminas itakit

[bielas]

bueno pues estoi pensando en pillarme una caja de laminas, y como las itakit son baratillas, y me dijeron en otro pues que van bien con todo pues me las voy a pillar, pero tengo una pregunta
son de carbono? porque e leido y hay gente que dice que si y otra que dice que no.

un saludo

[jairozgz101]

yo me las cabo de comprar cuando las monte te cuento, aunque ya te adelanto ami me han costado 58 euros y son con las que están usando para correr en montmelo la bañeza y carreras de mucha punta , las italkit de 8 petalos no me valian para euro dos tan solo caben en am6, quizas las haya mas baratas pero yo siempre compro en el mismo sitio, cueste mas o menos otras veces me dan descuentos y ofertas. En cuanto las vea te digo que pinta tienen , me llegan el lunes.

[Koke-t]

Caro no.. lo de despues

[bielas]

yo me pillare las itakit de radical pm que cuestan 30 pavos,
pero bueno ahora como me a pasao lo del piston pues tendre que ahorrar mas para las laminas

un saludo

[jairozgz101]

la de rpm la tengo y es basicamente la de serie

[Koke-t]

Force top: 672mm2, carburador optimo 30,8mm al 90%

Italkit: 647,68mm2, carburador óptimo 30,27mm al 90%

Lomat: 699,50mm2, carburador óptimo 31,46mm al 90%

Conti CRX: 520mm2, carburador óptimo 27,12mm al 90%

Hebo: 560mm2, carburador óptimo 28.15mm al 90%

Serie derbi: 540mm2, carburador óptimo 27,64mm al 90%

Serie AM6: 554mm2, carburador óptimo 28mm al 90%

Malossi VL6: 478mm2, carburador óptimo 26mm al 90%

Malossi VL15:408mm2, carburador óptimo 24,02mm al 90%



Igual igual no es aparte que siempre mas no es mejor en ese post hay mucha info

viewtopic.php?f=4&t=20341&hilit=cajas+d ... s&start=30

[jairozgz101]

Pero de las italkit que tu hablas no son las de rpm, son las que te enseñado yo , que son totalmente diferentes.fijate en las dos y veras las 70 diferencias

[jairozgz101]

?/es/caja-de-lam ... icion.html
estas son lo mismo pero adaptable a varias toberas estas tampoco son las de 30 de rpm, que reitero son mediocres a mi parecer.

[bielas]

no me deja meterme en ese enlace, yo de las laminas que hablo son de estas
http://radical-rpm.com/es/cajas-de-lami ... derbi.html
pero si me van a dar el mismo rendimiento que las de serie o poco mas o menos no me conpensa gastarme 30 pavos en ellas
pero claro tampoco me quiero gastar 70 o asi en unas laminas
no hay ningunas por 50 o por ahi que esten bien?

[jairozgz101]

Que carburador llevas ahora?

[jairozgz101]

Sinceramente mi opinion es que para poner esas de rpm compres unas laminas de carbono o keblar y las montes en tu caja de laminas notaras lo mismo.

[bielas]

carburador llevo un 28 oko, no se ya vere si como la pasta que tengo me la voy a tener que gastar en el piston pues para las laminas tengo que esperar

un saludo

[Koke-t]

Pongo las medidas para que se de cuenta que con las de 30 euros va sobrado

Otra cosa es que quiera algo mas por pijerio como todos los que montamos la v8 o las top

Es facil mide la vieja la que tienes y veras
Asi no es hablar por hablar

Las de serie como muchos han hecho en el foro es quitarle el tabique central de las de serie y ponerles laminas de carbono pasan a ser unas italkit pero a pelo ni de broma es lo mismo

Pero aqui cada uno..

[jairozgz101]

Pues pon la caja que quieras pero mi opinion personal es que escojas la italkit , con traspasador de gases

[bielas]

con la de 30 pavos notare mucho el cambio? esque hay gente que dice que van bien con todo, que son las mejores calidad-precio, ya se que no estan a la altura de por ejemplo las itakit 8 petalos pero bueno no me quiero gastar mucho
que tal irian las de 30 pavos con mi prepa?

[jairozgz101]

Mira el post esta muy bien pero es todo teoria, y aunque no lo creas la teoria no deja de ser casos en los que no se tiene en cuenta nada mas que las partes fisicas. Mi experiencia es que las de 8 petalos son para aceleraciones cortas y seguidas las otras de 4 son para velocidad punta y tramos de alta velocidad. Yo en un dia de sol temperatura de 25 grados con un 24 he ido perfecto, en cambio un dia de lluvia con 5 grados he llegado a montar un 34 en el mismo motor misma preparación. Cada caja es para lo que es . Y por mas teoria que te leas al final solo lo vas a saber tu cuando las pruebes las de 30 y en el mismo dia unas de 8 petalos y cambiando carburadores hasta encontrar el maximo rendimiento. En una honda rs 125 gp recien puesta a punto en banco 48cv por la mañana , ese mismo dia por la tarde sin tocar absolutamente nada y con el dia mas cerrado 38 cv . Lo que me va bien a mi a lo mejor te va como el culo ati . espero te sirva de ayuda y sino `pues pilla la de 30 y comprueba por ti mismo que rendimiento sacas.

[jairozgz101]

Cuando hablo de velocidad hablo de circuitos como la bañeza montmelo alcañiz cheste

[Koke-t]

Suficiente para lo que busca no creo que se cronometre ni sea para cheste...

Tengo tanto la v4 normal la v4 con tobera y sus "guia de gases". Entre unas 7 mas probadas desde un simple c39 hasta con un c49 en banco y las diferencias son minimas por no decir ninguna

El decir velocidad o aceleracion sobre unas laminas es ridiculo y mas de calle que de lo que se trata

Midelas y sabras su area .. Con eso y el grosor de la lamina n vas a sacar de ahi

Saludos y gas

[jairozgz101]

Estas equivocado , el abanico de posibilidades aumenta tras la eleccion de la caja , otra cosa que no se vaya a cronometrar , perfecto pero no hace falta tener la carrera mas grande y el cilindro mas caro para sacar el rendimiento mas alto de un motor,con las preparaciones que veo que son para correr en una recta de un poligono estan muy bien todas pero una carrera en un circuito o andar por la calle , lo que en la recta vuela puede mearse a la hora de recuperaciones subidas de medio a alto regimen subidas de bajo a medio progresividad en salida de curva etc que en la recta se busca un todo nada. Repito que compre lo que quiera pero mi recomendacion es caja italkit 4 petalos , y por su puesto que no va hacer milagros, los milagros a Lourdes, esto convinado de un buen squish , buena carburación, bujia adecuada , gasolina de alto octanaje o cuanto menos nueva un buen aceite todo influye un "poco" , pero si dice que pone piston de 2 segmentos es absurdo. porque eso si que lo va notar y mucho.

[bielas]

la cosa que me gusta mas de 2 segmentos porque dura mas y dicen que tiene mas tiron pero e estado lellendo y dicen que el top rosa con un piston de 2 segmentos no tira porque esta hecho para pistones de 1 segmento,
asique me le pillare de 1

un saludo