Problema tapa embrague Derbi GPR

[xusmitagpr]

HOLA BUENAS NOCHES, tengo una derbi gpr y me puesto a cambiar los discos de embrague,,, y no puedo sacar la tapa del embrague, ya he quitado todos los tornillos incluidos los de la bomba y sigue sin salir, se separa del carteer un centimetro o dos,,, sabe alguien si hay que quitar el tirador el embrague'?donde va conectado el cable de embrague??? aunque tampocp puedo sacarlo,,,,

[xusmitagpr]

hola buenas noches, tengo una derbi gpr 50 y iva a cambiar los discos de embragues, y al retirar la tapa quitando los tornillos no sale,,, se mueve un poco pero no sale,,, alguien sabe como sacarla?o si hay algun truquito?es un motor euro 3 piaggio, es del 2007 la moto

[Spylen]

hola buenas noches, tengo una derbi gpr 50 y iva a cambiar los discos de embragues, y al retirar la tapa quitando los tornillos no sale,,, se mueve un poco pero no sale,,, alguien sabe como sacarla?o si hay algun truquito?es un motor euro 3 piaggio, es del 2007 la moto

Lo primero tienes que pasar por el apartado de presentaciones y presentarte y segundo no creo que fuera necesario hacer 3 post diciendo lo mismo.

Yo te responderia pero no tengo ni idea

[Juuanma97]

Mírate en scootfast como cambian el cigueñal de un euro 3 y con el vídeo se explica todo

[Elixio]

Y si no ve a un mecánico y que te cambie los discos... y no espamees de esta manera.

[xusmitagpr]

perdonad, llevo años consultando vuestra web, pero hasta hoy nunca me hizo falta usarla,,, no sabia eso de presentarse y tall,,, con gusto are un proyecto con fotos,,,ya que en un par de meses me monto motor 125 a la 50

[nvviraz]

Buenas, yo estoy ahora liado también con la caja de cambios de mi senda y también me pasó que pensaba que no salía; lo que me pasaba era que me faltaba un tornillo por quitar, y ya quitados la silicona de sellado hacía que pareciese que aun quedaban tornillos por quitar... con un destornillador plano poco a poco vas separando la tapa y saldrá eventualmente, o eso hice yo... espero que te sirva!

[Elixio]

perdonad, llevo años consultando vuestra web, pero hasta hoy nunca me hizo falta usarla,,, no sabia eso de presentarse y tall,,, con gusto are un proyecto con fotos,,,ya que en un par de meses me monto motor 125 a la 50

¿Es para circuito?

[mguerrerox]

Haber, lo primero, ve a la maneta de embrague, y le quitas el cable, ahora te vas al motor y veras que ya no tiene tension la panca de emmbrague, la giras hacia la izquierda a tope (sin hacer fuerza, esta suelta) y levantas para arriba, sale muy facil. Segundo, quitas el pedal de arranque, tercero, quitas los tornillos de la tapa de embrague, y cuarto, quitas la tapa con cuidado de no romper la junta, si tienes una nueva mejor. Un saludo y espero haber podido ayudarte

[xusmitagpr]

gracias juanma, alfinal era que habia que darle unos toques con el martillo a las lenguetas del carter para qe saliera para fuera,,, lo mire en scootfast ,,,graciasss

[xusmitagpr]

no no es para circuito, circulo con ella cada dia,, ya le he montado los embragues nuevos,, y tengo qe anular la bomba de aceite,,,, he visto que en motores euro 2 havia qe poner una obturador en la bomba,,, pero en motor euro 3 creo qe no,, alguien podria aclararmelo??ahora mismo la tengo anulada solo con el cable del aceite taponado,,, ya que compre la moto con airsal 80, tubo pro race , y carburador solo 17,5 ,, y le monte el 24,,, ahora me dispongo a anular la bomba de aceite pero nose si quitando solo el piñon ya queda bien,,,

[xusmitagpr]

hay muchos tutoriales y foros de MOTOR EURO 2 PERO NO DE MOTOR EURO 3... alfinal voy a tener que hacer yo uno,,,, mi motor es motor euro 3 piaggio de una derbi gpr

[xusmitagpr]

creo qe vuestras respuestas iran bien para gente qe tambien este en la duda