Problema/Duda con horquillas showa Rieju RR

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Buenas me he puesto a desmontar las horquillas y al sacar la que no tiene muelle (la de la derecha) se me ha empezado a salir el aceite por el tornillo de abajo, os dejo una foto para ver si es normal o he reventado algo cualquier sugerencia a la hora de montar, y si alguien sabe cuanto aceite echarle y que viscosidad para que estén mas bien duras. (peso sobre 70kg)

ork.jpg

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espero que me podais ayudar, un saludo y gracias de antemano!!

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Alguien? Esque me corre bastante prisa, muchas gracias de antemano y perdon por ser pesado

[victor jog]

no pasa nada pero eso no tenias que haberlo desmontado porque eso solo es para cambiar las puntas.


ese tornillo hechale fijatornillos porque yo cambie una punta y luego el tornillo se aflojo y suerte que no se escapa porque el eje le hace tope pero fui todo el rato con la moto haciendo clon clon.


para que este mas dura tio en mi post ya puse como lo hice yo y ya lo he explicado mil veces por el foro.

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no pasa nada pero eso no tenias que haberlo desmontado porque eso solo es para cambiar las puntas.


ese tornillo hechale fijatornillos porque yo cambie una punta y luego el tornillo se aflojo y suerte que no se escapa porque el eje le hace tope pero fui todo el rato con la moto haciendo clon clon.


para que este mas dura tio en mi post ya puse como lo hice yo y ya lo he explicado mil veces por el foro.

Gracias por contestar, lo quite porque no pude hcaerlo de otra manera para sacar las barras y cambiar los retenes, me pasare por tu post y mirare que cantidad de aceite tengo que echarle. Un saludo y gracias.

[victor jog]

para sacar quitar el tapon de arriba bajas la barra de la tija y cuando ya sale de donde el manillar aprietas la tija abajo asi pillas la barra y el tapon no.


y el tapon lo aflojas con una grifa.


tenia una foto de esto pero entre el imageshak y los cambios del foro mi post ya es una pena encontrar una foto.

[mihail666mrx]

para sacar quitar el tapon de arriba bajas la barra de la tija y cuando ya sale de donde el manillar aprietas la tija abajo asi pillas la barra y el tapon no.


y el tapon lo aflojas con una grifa.


tenia una foto de esto pero entre el imageshak y los cambios del foro mi post ya es una pena encontrar una foto.

¿Con una grifa?... Tío luego te llaman chapuzas y te enfadas pero con una grifa por mucho cuidado que tengas lo vas a marcar entero y luego la tija no lo apretará correctamente. El tapón se quita con una llave allen 13 que para eso se molestó el fabricante en hacerle el hueco.

[victor jog]

yo lo hago asi y me va bien.


esa allen de 13 no se vende,y con un tornillo de 13 doblado en L se dobla como el tapon este muy duro.


yo solo marque el tapon un poco y no pasa nada,la barra la aprieto en la tija.