50's OFF-ROAD

A ver chavales, ayer fui a ponerle un 19 dellorto a la rs4 de un amigo. No pudimos porque el carburador tenia una cosilla rota. Total que le ponemos de nuevo el 17,5 de casa pero no le entra gasolina. Pero no es del carburador, es de la moto. No baja gasolina del deposito. Lo curioso es que no tiene una llave de reserva, otra de on y otra de off. Va como automatico creo y lleva como un circuito de gomas de color negro que va a los sobrantes del carburador y vuelve al pitorrillo de gasolina del deposito, que tiene dos tomas. La de la gasolina , y la del circuito para recoger la gasolina sobrante ,que la toma esta justo encima de la toma de gasolina para llevarla al carburador. Si se absorbe por el de la gasolina empieza a salir por la del circuito de los sobrantes porque la toma esta antes que el de la gasolina del carburador pero ppr la goma que deberia, la trasparente de la gasolina de toda la vida no baja nada, entonces no arranca. Que puede estar pasando?

Debe haberse estropeado el depresor, es la pieza que comentas, si hace vacío sale gasolina, sino no, es básicamente una válvula.

Tan sencillo como cambiar el depresor o cambiarlo por una llave de paso normal. Por lo menos para descartar que sea eso.

Un saludo

Kino y como puede ser si no le tocamos en ningun mometo? Quiza al levantar el deposito que las gomas se quedaran enganchadas y al hacer un poco de fuerza se rompiera? Que puede costar?

Nada eso no cuesta nada, no llegara a los 18-20€, pero yo quitaba eso y ponia una llave de gasolina, que a la larga es mejor, no se estropean tanto. Mi moto tiene bomba de gasolina y si algun dia veo una llave por wallapop se la pongo

Chupa por el lado del depresor que hace vacio y mira si baja gasolina por el otro,si no baja estara jodido o picado el manguito y coje aire,revisalo y si no esta picado cambialo,un depresor vale 9,9€ xD

Si chupo por el de abajo sale por el de arriba, pero el de abajo es por el que tendria que salir digo yo porque es el que lleva la gasolina al carburador

Franpanigale escribió:Si chupo por el de abajo sale por el de arriba, pero el de abajo es por el que tendria que salir digo yo porque es el que lleva la gasolina al carburador

El tubito de abajo es el qe hace el vacio. El de abajo lo conectas a la toma que va junto a la tobera en el carburador. Y el de arriba, es por el que sale gasolina, el de arriba lo conectas a la toma de gasolina del carburador. Yo tambien tenia un lio montando el grifo ese en la gpr

Eso no esta jodido; te explico, la gasolina tiene que salir por el de arriba, por el tubo de abajo no pasa ningún liquido, solo aire.

Voy a explicarte mas o menos como funciona.

Al encender la moto, el motor "chupa-aspira" por la parte del carburador. El manguito de abajo, chupa aire, al chupar aire baja una pestaña, que deja pasar gasolina por el de arriba, y la deja caer, y ese tubo va hacia el carburador. Te hago un dibujo a paint jajaja

Imagen

Lo que pasa es que estas conectando mal los tubos, ni mas ni menos. El tubo de arriba le conectas al carburador, y el de abajo o a la tobera, o algun tubito que tenga el carburador en la parte delantera de la tobera

[b][color=#0040FF]Gracias por tu tiempo mguerrox, asi da gusto jeje. Bueno todo solucionado, ahora solo hace falta cambiar el cilindro que ahora se ha enganchado jajajajaja[/color][/b]

Jajaja nada hombre para eso estamos. Si se ha enganchado el cilindro entonces ya se mete trucaje

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Problema aprilia rs4 50

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