50's OFF-ROAD

Hola gente pues bueno como pone en el titulo he gripado mi jogy .
Pues estaba buscando un cilindro lo mas parecido al de serie y baratico . He encontrado el kit 'ECO' de motorforce que cuesta 80 euritos en la pagina de timoscoot . ¿Alguien sabría decirme si hago bien comprando este cilindro? La moto la uso a diario para ir a la uni .
Gracias a todos!!

Antes de nada, lo siento tio. ¿Qué tal si rectificas el de serie? Los cilindros "Eco" tienden a tener menos prestaciones que los de serie

menuda castaña comprar 49 a una jog,pon o top negro o airsal dmt 47,6 biaro,no te arrepentiras aun llendo con poca preparacion y el cigueñal de serie a mi no me rompio en 3 años con el airsal.

Bueno primero SMR , gracias , a sido una gran perdida... jejeje . Sobre lo de rectificar pues me sale mejor comprar uno nuevo ya que solo etficar son 50 euros mas piston juntas ... prefiero algo nuevo .
La cosa es que solo tendre la moto hasta sacarme el A2 y no me pienso poner ni un cilindro de 50cc de gama media como los top negro y esos quiero algo de sustitución del de serie , para pasar el apuro .
Gracias por responder a los dos y creo que optare por el eco aunque sea peor... mientras aguante...

Motoforce ni de lejos,parece de calidad pero esta a la altura de tnt...antes de comprar eso por 80 compro un cilindro de serie usado por 30 y via...

Mmm aquí por lo menos por 40 euros va incluido el piston y alli casi seguro que también, y las juntas son 5 euros

50€ seguramente sera completo hombre, rectificar el cilindro solo son mas o menos 10€

smr escribió:50€ seguramente sera completo hombre, rectificar el cilindro solo son mas o menos 10€

pues aquí el reftificado mínimo te clavan 20 euros... mas piston, mas juntas, aqui sale la broma por 70 o 80

Pues estuve hablando con un amigo que trabaja en una tienda de repuestos de moto y me a dicho que lo de rectificar me saldra por unos 50 como poco y luego hay que sumar piston y juntas . Por lo que por un poquillo mas prefiero algo nuevo .
Lo que usco con el motorforce es simplemente sustituir el de serie , y no encunetro nda como esto...

Jogypower escribió:Pues estuve hablando con un amigo que trabaja en una tienda de repuestos de moto y me a dicho que lo de rectificar me saldra por unos 50 como poco y luego hay que sumar piston y juntas . Por lo que por un poquillo mas prefiero algo nuevo .
Lo que usco con el motorforce es simplemente sustituir el de serie , y no encunetro nda como esto...

Que tal si lo mandas a alguna tienda conocida de internet que solo te cobran el piston?

Buenas, en antimotos pero sin la primera t lo mandas a rectificar y solo te cobran pistón y juntas ya.

Saludos y gaaas!