C44 Encendido no sube de rpm.

[Dope__RR]

Buenas a todos!
Antes de nada deciros que es la primera vez que abro un tema y no se si esta bien colocado y tal...

Deciros que tengo un motor a c44 con un top 85 y el encendido de serie.
En principio lo monte con la chaveta top que se supone que ya deja calado el encendido...
La chaveta la monte a derechas, de forma que atrasa el encendido, con esta chaveta el motor va decente en bajos pero no pasa de medios... El ralenti lo aguanta bien aunque si te pones a acelerarla hasta el corte de rpm y vuelves a dejar que caiga hasta ralenti petardea y se apaga...
He probado tambien la chaveta de serie de minarelli y pasa exactamente lo mismo que con la chaveta top.
Tambien he probado a calar el encendido manualmente a 1.4,1.6,1.7,1.8, 2, 2.05... mm antes del PMS, y de esta forma no enciende, es mas, al intentar arrancarla a veces mete algun petardazo y se nota como la pata de arranque hace fuerza hacia arriba o notas como si se quedase sin compresion e intentase arrancar pero nada... no enciende...
Estoy casi seguro de que lo calo bien..
Alguna idea de que puedo hacer?
Decir que problemas de carburacion, bobina, encendido o cableado estan practicamente descartados y las veces que intente calarla manualmente no llevaba ninguna chaveta en el chavetero
Saludos.

[victor jog]

antes de montar el motor con el 85 funcionaba bien ese encendido y eso?


quiero decir...la moto iba bien y tu ahora le has puesto el 85 abriendo el motor,para descartar problemas de cableado bobina encendido...


has quitado el cable de stop que va a la bobina?

[Dope__RR]

Buenas victor!
Pues si, el encendido siempre funciono bien y da buena chispa.
Antes de montar el 85 iba todo como la seda...
El cable de stop está en su sitio.

[andromalyus]

Llevas bobina de serie? Quizás sea por hay el problema.
Otra posibilidad seria la bujía. Que este algo gastada. A mi el top 85 me perlo 2 bujías del 10. Que es la que recomienda top. Ahora voy con una del 9 y sin problemas.

[Dope__RR]

Si, llevo la bobina de serie, pero se de gente que lleva motores a carrera larga y con la bobina de serie y no les da fallos... Aunque bueno, no descarto nada...
Andromalyus tu como calaste tu motor?

Deciros que hoy intentando arrancarla empezo a oler a chamusquina por la zona del encendido.. pense que el encendido podria estar en las ultimas asique lo cambie por otro que tengo en casa pero el problema continua...
Gracias por vuestra ayuda, cualquier comentario es agradecido!

[javier_ryz8]

Deja la chaveta top bien montada,probaste otra bujia,cual llevas montada?
Si sigue sin ir bien cambiando bujia,podrias comprobar bobina,cable de pipeta,pipeta y si sigue sin ir bien yo diria que el problema lo tienes en el cilindro o culata si esta modificada,en cilindros modificados una si la distribucion no es la correcta puede dar muchos quebraderos de cabeza,al igual que la culata si no esta bien ajustado el squi o cualquier otra cosa.
Un saludo.

[Dope__RR]

Buenas
La chaveta top esta bien puesta y es como la tengo ahora, que es de la forma que mejor va, en bajas responde bien y el ralenti lo aguanta pero no llega a medios..
La bujia que llevo es una ngk iridium grado 10.
El caso es que tengo 2 motores y antes de montar el motor top llevaba puesto un motor de serie que tengo y no dio ningun fallo nunca, asi que el problema esta en el motor top...
El cilindro y la culata me los hizo stefano asique dudo que el problema sea ese ya que me imagino que stefano habra tocado muchos motores ya...
Yo en mi opinion estoy convencido de que es el calado pero no consigo calarlo bien..

[javier_ryz8]

Ya...pero es que el calado no tiene mas misterio que poner la chaveta top y fin,no ay que hacer nada mas.
Yo de ti comprobaria lo que te dije y si no hablaria con quien te lo a preparado.

[Diazgpr-90]

Hola como te a dicho Javier yo empezaria por lo más basico, prueba otra bujia,si sigue igual otra bobina pues as dicho que probaste otro encendido pero la bobina no y estas estan bien y de momento ya no, es lo que tienen las piezas eléctricas.

Si ya con eso comprobado sigue igual algo raro hay ¿ as modificado distribución o demás?

Espero que no soluciones, un saludo.

[Dope__RR]

Hoy probare otra bujia y otra bobina pues... pero me parece bastante raro ya que desmonte el motor de serie y monte el otro en el mismo dia... aunque bueno, todo sea por ir descartando.
De todas formas creo que vi algun caso en el que con la chaveta no quedaba bien calado o daba algun fallo asique no a todo el mundo le funciona...
La distribucion es 194 132 y el squish esta a 0.95mm
quien me lo hizo me dice que es problema de calado...
Hoy intentare subir un video de lo que hace de todas formas asi lo veis mas claro todo.
Muchas gracias a los 2 compañeros !!!

GASSS

[andromalyus]

Pues digo yo en mi poca experiencia. He llevado la chaveta de casa una semana y sin problemas de calado,es cierto que no funcionaba igual que ahora con la chaveta top. Asegúrate de montarla en el sentido que toca. Va mirando a derecha hacia el piñón.
Yo estoy pensado en mejorar mi top85 pero solo grados escape y boca de escape a 30. Lo de modificar culata y demás no se.
Aver si consigues solucionar tu problema y nos das impresiones de ese motor.

[Dope__RR]

Buenas andromalyus
Yo he probado de todas las formas humanas posibles para intentar dejarlo bien calado y no hay manera...
Probare a cambiar bobina y bujia ahora en un rato y os grabare un video para ver si puede ser otra cosa que no sea el calado...
Si no me acabare comprando un mvt premium de 2 mano baratito que tengo fichado ya y me dejare de historias con el encendido de serie...
El motor solo lo pude probar en bajas, pese a eso he de decir que tiene mucha fuerza y tiene muy buena pinta..
En cuanto solucione esto creare un post con fotos y tal de la historia de mi moto.
Gracias

[Dope__RR]

Buenas a todos, pues he probado otra bujia y otra bobina.
Al probar otra bujia la moto seguia igual pero al montar otra bobina la moto tiene mejor respuesta y parece que sube algo mas de rpm.
De todos modos a la moto le sigue costando bastante subir de vueltas.
Aqui os dejo unos videos que subi para que veais lo que hace la moto:
A ralenti:
https://youtu.be/NN4qyidFtG4

Decir que a ralenti se nota bastante menos el problema pero noto que la moto sube muy lento de rpm y que le cuesta.

En marcha:
https://youtu.be/bViR991yWM8

Hacia el final del segundo video es donde mas se aprecia el problema ya que se escucha como la moto le cuesta pasar de ciertas rpm.
a ralenti parece que sube algo mejor de vueltas pero aun asi le cuesta.


De todos modos en persona el problema se aprecia bastante mas...



en los videos la moto esta calada con la chaveta top hacia la derecha.

saludos

[Diazgpr-90]

Así de oídas creo que va sobrada de gasolina.

¿ En que posición llevas la aguja y que chicle de altas llevas ?

Prueba la aguja en una ranura más arriba si no la tienes ya arriba y un chicle de altas más pequeño y si mejora ya sabes por donde van los tiros.

Un saludo.

[Dope__RR]

Buenas diazgpr
La aguja creo recordar que va en el medio y de chicle llevo un 130

Mañana probare a hacer eso a ver si mejora la situacion...
Gracias por tu aporte!!
Saludos