50's OFF-ROAD

Hola buenas quiero pedir opinion y consejos para mejorar un poco mas el rendimiento de mi piaggio nrg lo que tengo montado es cigueñal mk,cilindro mk sp ,variador polini 6 rodillos (el peso no lo se )el normal,embrague mk,carrera 16 y carburador 19,5 arreche y filtro conico tnt,laminas carbono y piñones de serie aver la moto en altas va perfecta pero en bajas le cuesta como enganchar hasta que sale no le das al puño y sale del tiron tarda un poco aqui van mis preguntas
1¿tengo 2 embrages un mk muelle central lila y pequeños azules o malossi muelle centras lila violeta y pequeños blancos?
2¿que rodillos escogeríais??
3¿filtro conico o de serie¿?
4 opinion cambiariais algo?

Respecto a lo del filtro dejale el de potencia o conico ya que lo que buscas es un mejor rendimiento en bajas por lo que e entendido y el filtro de serie tiene demasiado recorrido y tamaño y respecto al muelle central y los chicos concreta mas el % de dureza que tienen cada unos y los rodillos una marca que otra practicamente te van a ir igual solo debes mirar el peso que mejor se adapte a lo que buscas

Ay es lo unico que no cuadro siempre me pillo para dejarla bien no se que rodillos con muelles comprar alguien sabe una combinacion de rodillos y muelles quw valla muy bien para bajas?? Carburador estoy por pasarlo a un 28 oko aver que tal asi pero sigo en las mismas con los rodillos y muelles me pillo porque no tengo ni idea de cuadrarlos

la verdad es que no se que rodillos se adaptaran bien a tu moto ya que no la e cojido jaja pero si lo que quieres es aceleración y bajos ponle pesos bajos 3,6 o 3,9g mas o menos no lo se es horientatívo) y respecto alos muelles unos bastantes duros respecto atu preparacion 30 35% reforzados lo mejor es que le preguntes atu mecanico y que te de un presupuesto y si lo ves caro pidelos tu por internet y lo montas que es muy facil .

Ahora mismo llevo rodillos de 4,7 y muelle lila que es malossi y es el penultimo en dureza ya que luego esta el azul que es el mas duro de muelles llevo los mas duro

Pero el problema que es que la moto se revoluciona y tarda en salir o esque le cuesta revolucionarse y luego ya sale?

Quizas sean los muelles pequeños del embrague, muy duros pero sin ver es dificil opinar.

Yo si es posible cambiaría el carburador y el filtro

aver la moto lo que le pasa esque por asi decirlo no sale del tiron sabes que le das al puño y sale rapida tarda unos 3 o 4 segundos como en enganchar la salida luego una vez que sale va fina y tiene buena larga,los muelles azules no? pero si le meto los blancos demasiado blandos no?? que filtro carburador le pondrias si fueras tu?

Hola retomo el tema para una duda de rodillos llevo en la moto montados unos 4,7 y le quitado uno voy con 5 rodillos y tiene mejor salida en bajas pero no sale rapida me la juego con unos de 3 gramos o 3,6?